reprogrammation Ducato 2.3L 130cv

[Phil74]

salut a tous ,
le sujet a déjà été traité plusieurs fois mais je veut quand meme apporter mon experience sur le sujet !!
voila maintenant plusieurs mois j'ai fait reprogrammé mon CC vu que j'allais tracter une remorque avec buggy 750kg ..
inutile de vous dire que avant la reprogrammation ....oulala il en chiait le Ducato a la sortie des rond point et je parle pas de la moindre cote !!!
bref !!! j'ai été voir un specialiste qui exerce depuis presque 20 ans dans le domaine de la competition auto/moto et depuis quelques années chez les concessionaires de grandes marques !!!
le but bien sur etant pas de mettre de la puissance a outrance sur un camping car ..ce qui sert strictement a rien !! mais mettre plus de couple moteur et agir sur la consommation pour un confort de conduite .
Resultat ...... si j'avais su le faire avant !!! mon Ducato est passer de 320 Nm a 400 Nm , il ne peine plus , je roule beaucoup sur les rapports 5 et 6 eme ...et enfin un plaisir de conduite ... la consommation a baissé de 1L au 100 meme avec la remorque au c*l ...
bon voila le problème de garantie , assurance etc...
mon CC n'est plus sous garantie constructeur de plus la programation n'est pas detectable par le logiciel Fiat !!!!
ensuite l'assurance .....mon voisin expert auto depuis 30 ans m'a dis une chose : " sur une expertise d'un vehicule accidenté , je n'ai jamais vu un expert brancher un ordi sur la prise diag d'un vehicule pour voir si il était reprogrammer !!! "
bref tous cela je m'en fout un peut ....maintenant j'ai retrouver un moteur plaisant a conduire , plus cool au volant ...pourquoi j'ai pas pris un 150cv quand j'ai acheter mon CC ..bah tout simplement parceque ca coutait 2500 euros de plus !!!

je le redis " si j'avais su je l'aurai fait avant !! "

[regis54]

quel tarif vous as t il demandé ?

[Michel28]

Bonjour
Merci du retour
A savoir, la méthode maintenant c'est de "facturer" de la technologie
pas long à faire, et juteux
Cependant le moteur 150CV, si le surcout est conséquent (2500€)
l'embrayage n'est pas le même (renforcé par rapport au 130CV)
et le turbo est à géométrie variable et non fixe

[rodeo blues]

.....mon voisin expert auto depuis 30 ans m'a dis une chose : " sur une expertise d'un vehicule accidenté , je n'ai jamais vu un expert brancher un ordi sur la prise diag d'un vehicule pour voir si il était reprogrammer !!! "

bonjour

je suis mort de rire lorsque je lis cela, déjà permet moi de mettre en doute les compétences de ton voisin "Expert"
c'est sur c'est pas l'expert qui branche l'ordi sur la prise diag du véhicule pour la bonne est simple raison qu'il ne possède pas le logiciel et les codes d'accès a la partie concernée du calculateur (la ou se modifient les données d'injection et autres )
de plus si un garage( équipé avec le matériel ad-hoc bien sur ) veut vérifier un calculateur il le peut sans problèmes que se soit FIAT ou autres, bien sur les procédures sont différentes suivant les constructeurs
Pour la petite histoire mon fils ainé qui est CT chez PSA reçoit en moyenne une dizaine de demandes d'experts auprès des assurances ou de juges pour des vérifications de calculateurs sur des véhicules accidentés en corporel
et il est capable de dire la date, l'heure et les modifications apportées au calculo
il vérifie aussi ces données suite a des moteurs cassés en garantie des fois que.....................
pour des gens qui ne peuvent soit disant rien voir .........................ils voient beaucoup de choses

Autre choses............ si tu veux bien répondre : t'a pas signé un document auprès du reprogrammateur stipulant
" que cette modification est réservée a la compétition et interdite sur route ouverte "
parce que un reprogrammateur digne de ce nom ne fait pas n'importe quoi " il ouvre le parapluie au cas ou "
pour preuve : lire le dernier paragraphe
http://www.reprog-76.fr/Reprogrammation.html

claude

[bernobby]

bonjour
Au moins c'est clair
bernobby

[Parti]

Je partage l'avis de Claude. Je n'imagine pas un instant qu'en cas d'accident
grave (blessés voire décès), que le véhicule ne soit pas expertisé. Et là... adieu indemnisation
sans compter selon les responsabilités, d'être assuré pour le coup... d'aller au devant du juge
correctionnel.

Pas pour moi...

* * *

[compact sp]

Bonjour ,

Un peu réducteur de dire que le constructeur se limite à une programmation pour mettre sur le marché un modèle plus puissant .

Souvent , la cinétique est revue ( embrayage , boite , transmission ) , quelques fois le freinage ( diamètre des disques ) , la monte en pneumatiques , une foule de détails qui échappent à notre œil d'utilisateur .

Mais , bon , chacun voit et entend ce qu'il veut .

A +

[Phil74]

J'attendais certaines reactions .....Pour vous avouez mon beau frere est chef d'attelier dans concession Fiat ....
Le 2.3l 150cv est le même que le 130cv seulement le turbo a géométrie variable et la programmation qui change ...
Pour les casses moteurs ..oui effectivement ils en ont ...
Sur des moteurs non reprogramer .....
Comme quoi
Apres chacun fait comme il veut ...mais les echos seront toujours les mêmes. ..
Je suis a 90 kms de l'italie ...j'ai eu une Abarth que je faisais réglé en Italie ...
Est ce que quelqu'un a deja essayer un Ducato Italien .....
Moi oui j'ai rouler presque 1 mois avec ....je peut vous certifier que eux sont pas brider pour des pseudo normes de pollution. .etc ....
Bref personnellement aujourd'hui je fait 1l de moins au 100 ..et un confort de conduite beaucoup mieux qu'avant ..
Si j'ai une casse moteur ou quelque soit comme problème. .je vous en informerais ..pas de langue de bois ...

[cocardis]

Bonjour à tous, pour info, il est possible de se mettre en ordre au niveau assurance.

Bonne soirée

[rodeo blues]

re

je ne conteste pas le "fait" mécanique de la reprogrammation dans le gain de puissance et de couple et de consommation légèrement inferieure est prouvé , je connais très bien le problème car utilisée par moi et ensuite mon fils en compétition auto sur terre

ce que je conteste ce sont les affirmations que tu donnes comme quoi aucun garage ne peut rien voir des modifications apportées au calculateur , de plus en cas de reprogrammation ou de mise a niveau du calculateur
tes données de reprogrammation risquent d'être écrasées par les nouvelles ,c'est pas toujours le cas mais cela arrive
bien sur les véhicules règles pour des marchés étrangers ont des réglages différents en fonction des pays
j'avais eu le cas sur un Volvo F89 qui avait été réglé en Hollande suite a une panne dans ce pays , réglages bien plus performants que ceux de France
lorsque on fait l'éloge d'une reprogrammation on donne les arguments" pour" mais il faut aussi donner les "contre "
afin que des colistiers qui ne connaissent pas ou peu puissent se faire une idée sur le bon ou le mauvais coté de ce système
après chacun fait comme il veut reprog ou pas .... .....oui je sais le pépin ca n'arrive qu'aux autres ( et je ne le souhaite a personne bien sur )je pensais cela aussi pour les vols de CC jusqu'au jour ou on m'a volé le mien

claude

[rodeo blues]

re

@Cocardis

comment veux tu te mettre en ordre au niveau assurance ton véhicule n'est plus conforme au PV de réception des Mines
il faudrait le repasser a la Dreal en réception a titre isolé (bon courage )pour être dans la légalité cela veut dire
RTI (réception a titre isolé ) + nouvelle carte grise


claude

[cocardis]

Re bonjour,

Ça dépend des compagnies, soi rassure je n'ai pas rêvé
Pour les assurances : certaines assurances prévoient une clause indiquant la reprogrammation et le nombre de chevaux actuels. L'augmentation de la prime varie en fonction de l'age et du bonus malus. En règle générale, si on a plus de 24 ans, il faut compter un +50€.

[rodeo blues]

re

attention il se peut qu'en Belgique ou je vois que tu résides les textes soient différents
j'ai donné la légalité pour la France

claude

[fred72]

quand on reprogramme on change soit la forme de la courbe de couple/puissance afin d'allonger le plateau soit on change le pic puissance ou couple ou les deux.
perso je pense que changer le couple et la forme de courbe peut être intéressant.
par contre attention aux effets de l'encrassement de l'admission et du turbo dans le cadre de cette augmentation .
de toute façon après 50000km ton cc vendu pour 150cv en fait autour de 130....
fred

[Phil74]

Claude ..je n'ai jamais dis que aucun garages est capable de voir le programe ....par contre ce que je peut te dire c'est que chez Fiat avec leurs logiciel ..eux n'y voie rien ...
Il est certain comme tu la dit que en cas de problème une concession Fiat va faire un RAZ et remetre le programe du calculateur d'origine. .ce qui va bien sur écrasé mon programe actuel ...c'est exactement pour cela que la reprogramation est garantie 5 ans chez celui qui me la fait ....il ma bien dit "si la reprogramation est écrasé. ..je la refait gratuitement "
Ensuite pour info l'embrayage est strictement le meme sur un 130 et 150 cv chez Fiat ..tout ça vérifier avec mon beau frère sur les fiches pièces détachées dans la concession ou il travaille. ..
Les 2 seules références qui change entre les 2 modèles sont le turbo et le calculateur. ...
Bien sur ce genre d'infos ..ils aiment pas vraiment en parler aux clients .....
Pour finir je travaille avec un transporteur de messagerie urgente , on a parler de la reprogramation. .lui le fait systématiquement sur ces véhicules depuis 10 ans ..jusqu'à ce jour il change ses véhicules apres 400.000 kms .....j' ai de la marge ..j'aurais changer de CC avant