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Bonjour
Chez certain Norauto, ils font la distribution au alentour de 524.00 € notamment celui de Montluçon/Domera
Sam

chalut.
jais fais faire la courroie l'année dernière(garagiste).
857€ tous compris sur fiat 2010 .

bonjour sambote,
je suis surpris du tarif Norauto, moi rien qu'en pièce je dépasse ce tarif.
Patrick

Oui Pabtz , mais Norauto utilise "leurs" adaptables . Chez un mécano digne de ce nom , il te pose "Théoriquement" de la pièce d'origine .
Personnellement , en courroie de distrib. , courroie d'accessoires (je la fais prochainement sur mon Renault) , je ne pose que de l'origine , la casse est trop chère sinon .
Et , comme Ptiloup , je te déconseille cette opération par toi même . Un peu spécifique , et , surtout , des clés et outils que tu ne possède pas, certainement (entre autre , clé à douille de 52 si mes souvenirs sont bons ...)
Jean

Bonjour ,

Attention aux tarifs annoncés , mon amie a vécu une mésaventure , elle fait faire sa courroie sur un devis très intéressant , 1000km plus tard panne , courroie distribution . Immobilisation , experts , l'ensemble des préconisations constructeur n'avaient pas été respectées , le kit alternateur devait être fait simultanément . Résultat la courroie alternateur a lâché , elle est allée se mettre dans la courroie de distribution et tout bloqué .

Donc bien regarder le devis si conforme aux préconisations .

A +

Bonjour, l'un de mes neveux a connu la même mésaventure, chez le Nor, avec un Scénic 1,9 Dci... courroie d'accessoire non remplacée simultanément, 1000 et quelques kms plus tard, Crac ! soupapes pliées, pistons en purée, etc... Dur de faire reconnaître l'erreur, donc expert, immobilisation, et indemnisation à hauteur de la valeur du véhicule, 12 ans d'âge mais en parfait état, donc une misère...

re

au risque d'en faire bondir certains je comprends pas que l'on aille faire une distribution ou tous travaux assez délicats chez No...... Spe.... et Cie ses enseignes sont justes bonnes a changer des pneus, des échappements, un parallélisme et autres réparations de ce genre, même pour la pose d'attelages ils ne sont pas capables de respecter les spécifications des constructeurs , pour preuve une de ses enseignes démontait une traverse de sécurité a l'arrière de la voiture pour pouvoir monter leur attelage adaptable (sur 407)

je me suis amusé il y a quelque temps a leur demander un devis pour la distribution de ma voiture: réponse
.... on ne fait pas... .. plutôt on ne sait pas faire (607 V6 HDI) c'est pas une distri de 106

Elle a été faite chez PSA pour 950 euros
un de mes amis a été chez eux faire changer un capteur d'ABS avant sur une 308...80 euros plus cher que chez Peugeot et montage d'adaptable pas d'origine
je ne fous pas les pieds chez ces gens là même pour acheter des pneus
enfin chacun son choix

claude

Gaston 02 a écrit :Bonjour, l'un de mes neveux a connu la même mésaventure, chez le Nor, avec un Scénic 1,9 Dci... courroie d'accessoire non remplacée simultanément, 1000 et quelques kms plus tard, Crac ! soupapes pliées, pistons en purée, etc... Dur de faire reconnaître l'erreur, donc expert, immobilisation, et indemnisation à hauteur de la valeur du véhicule, 12 ans d'âge mais en parfait état, donc une misère...

Bonjour,
Lorsqu'une courroie d'accessoires casse, cela n’entraîne pas la casse du moteur????????????
Lorsque l'on refait la distribution il faut tout changer: courroie, tendeur, galets, pompe à eau et courroie accessoire.
Pour Fiat il n'y a pas de danger que la courroie accessoire casse celle de distribution, il y a un carter entre les deux.

Pour les pièces d'origine (Renault Peugeot Citroën.......) c'est de la foutaise.
Les constructeurs ne fabriquent pas ces pièces, ce sont les accessoiristes (SKF Continental...) ils mettent juste leurs marques dessus et les font payer plus chère.

@+JM.

coco37 a écrit :
Bonjour,
Lorsqu'une courroie d'accessoires casse, cela n’entraîne pas la casse du moteur????????????
@+JM.

re

a part que 95% des moteurs modernes sont dans ce cas de casse , si les constructeurs ont monté des "linguets de sécurité " qui servent de "fusible " mais c'est seulement en cas de décalage de la courroie , mais nullement en cas de casse , là c'est moteur HS

claude

Tu ne confonds courroie distribution et accessoires???????????????

La courroie accessoire entraîne juste alternateur et compresseur de clim.
La courroie distribution entraîne arbre à came, pompe HP et pompe à eau.

La courroie accessoire qui casse seul ne casse pas le moteur sauf si elle entraîne la casse de la courroie de distribution.

@+JM.

re

autant pour moi si la courroie d'accessoire est externe

claude

Sur beaucoup de moteurs, lorsque la courroie d'accessoires casse, elle vient s'enrouler dans la courroie de distribution qui saute et décale la distribution...
une soupape, au moins, est percutée par un piston ... La casse est le plus souvent irrémédiable...et onéreuse : soupapes, pistons, bien souvent culasse...
Effectivement, j'ai du mal à comprendre que l'on puisse confier une opération d'une telle technicité à ce genre de "bricolage-service" . j'ai copieusement eng...lé mon neveu qui n'a pas pensé me demander mon avis avant...

bonsoir,
voulant avoir vos avis , j'ai également eu des tarif et avis de chez fiat, il faut s'accrocher:
cet aprem:

fiat Bayonne 720€ car il n'est pas nécessaire de changer la pompe à eau.

un amis tel chez fiat de Villeneuve sur lot , 1100€ car il faut absolument changer la pompe à eau.

mon petit garagiste camping cariste de surcroit, (enfin 5 employés et 4 ponts) m'avait dit que la priorité dans ce travail était en réalité le changement de la pompe à eau car elle avait une fragilité, et que la courroie était solide elle.
Patrick

Yep !
Fiat camper parle de changement à 5 ans peu de CC arrivent au kilométrage préconisé dans ce laps de temps.
Courroie + pompe à eau + courroie d'accessoire et on part tranquille pas dans du bricolage à peu près, ce genre d'économie est lourde de conséquences.
C'est mon avis, après reste à trouver un mécano raisonnable.
Ce genre de réparation entraine garantie ! donc facture, pas de black

Gaston 02 a écrit :Sur beaucoup de moteurs, lorsque la courroie d'accessoires casse, elle vient s'enrouler dans la courroie de distribution qui saute et décale la distribution...
une soupape, au moins, est percutée par un piston ... La casse est le plus souvent irrémédiable...et onéreuse : soupapes, pistons, bien souvent culasse...
Effectivement, j'ai du mal à comprendre que l'on puisse confier une opération d'une telle technicité à ce genre de "bricolage-service" . j'ai copieusement eng...lé mon neveu qui n'a pas pensé me demander mon avis avant...

Bonsoir,

Je ne vois pas où peux passer la courroie accessoire pour s'enrouler dans la courroie de distribution??????????????
La courroie de distribution est protégée par un carter sur tous les véhicules.
As-tu déjà vu ou eu ce problème?


Patbtz la pompe à eau est à changer impérativement si tu ne veux pas recommencer.
Si elle fuit elle va te pourrir la courroie qu'il va falloir rechanger ainsi que la pompe.
Lorsque l'on change la courroie de distribution la tension de la courroie change et risque de te faire fuir la pompe.
Quand la courroie de distribution est déposée il n'y a plus grand chose à enlever pour sortir la pompe.


Attention il y a deux courroies accessoire si tu as la clim.



@+JM.

Coco 37, si tu ne vois pas où peut passer la courroie d'accessoires lors de sa casse, je te conseille de soulever quelques capots divers... Je n'ai jamais vu de carter courroie par courroie.... Tu sembles ne parler que d'un modèle, élargis ton horizon !
La courroie de distribution ne pourrit pas (voir son matériau !)
La tension de la courroie ne change pas (tendeur automatique et contrôle par un outil spécifique).
La pompe à eau doit en principe être remplacée en même temps que la distrib. par simple précaution ! En effet, au kilométrage du changement de courroie, la pompe à eau risque de présenter une fuite à brève échéance plus ou moins longue; il est donc recommandé de la changer à ce moment, pour éviter de devoir à nouveau déposer et remplacer la courroie de distrib !
Se méfier des "on m'a dit que ", la méca auto, c'est un métier !