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Bonjour,

Avec la qualité des courroies de maintenant, je ne pense pas qu'il y ait un grand risque. Après ça dépend aussi du nombre d'éléments qui sont dessus, du parcours plus ou moins sinueux et surtout du mode de tension avec tendeur permanent ou pas.

Sur les voitures ça doit aller de 60000 à au moins 240000.

Personnellement, j'ai remplacé récemment la distribution sur une c3 diesel de 2009 qui arrivait à l'échéance des 240000, il n'y avait pas la moindre craquelure sur la courroie et aucun bruit ou jeu dans les galets et la pompe mais c'est un tendeur permanent.

Bonne journée.

Re,

@ Manoue22 :

C'était une personne qui allait toutes les semaines sur Brest pour son travail environ 300 Km aller/retour

Bizarre, bizarre ! ... car 300 kms hebdo X 45 semaines de travail / 1 an = 13 500 kms à l'année.

Mais je peux me tromper aussi.

Denis.

Vous êtes sévères je vous assure que le véhicule est bien entretenu nous avons vu les factures des révisions et de vidanges qui sont faites en temps et en heure. Enfin nous verrons nous avons rendez vous dans un garage.
Mais là vous nous casser le moral

Bonjour
Sévère, OUI, quand on ne respecte pas sur certains points la périodicité d'entretien
couteux certes mais indispensable pour la tranquillité

Bonjour ,

Je partage un peu le point de vue de Manoue22 , vous n'avez que des propos négatifs , sans avoir tous les éléments , en argumentant seulement sur les propos parcellaires qu'elle fournit.
L'on ne sait pas , par exemple depuis combien de temps l'avait ou l'utilisait l'ancien propriétaire , combien il y'a eu de propriétaires avant son achat .
Quand à la courroie l'argument des 5 ans est souvent discutable , pour certains modèles d'une même marque celà peut être 10 ans et 120.000 kms , celà dépend surtout de l'usage et des conditions .
Si le vendeur fournit toutes les factures d'entretien c'est un grand point positif et le fait qu'elle l'amène dès le départ dans un garage pour une bonne révision complète est la bonne solution .
Cdlt à tous .

bonjour

le délais de 5 ans ou ..x milliers de km est une base pour le remplacement , les courroies ont bien évolué depuis
leurs débuts et c'est quant même pas a un an pour le remplacement pour preuve ma voiture c'est 10 ans ou 240.000 kms

claude

Bonjour,
je ne suis pas spécialiste dans les courroies mais d'autre le sont et pas qu'avec des arguments je pense que.... je crois que.... les conseilleurs ne sont pas les payeurs voila un article parmi tant d'autres http://www.auto-moto.com/pratique/entretien/quand-remplacer-sa-courroie-de-distribution-23574.html

Bonjour ,

Aujourd'hui sur certains véhicules les courroies sont protégées et sont prévues pour quasiment le "vie" du véhicule , comme le sont les chaines de distribution .

Sur les véhicules plus anciens, il faut surtout vérifier la qualité des produits qui sont montés et leur condition d'usage . Si on a un doute vaut mieux bien sur remplacer le kit complet avec souvent la pompe à eau .

Cdlt

Hi,
C'est pas tellement la courroie, c'est le galet tendeur qui s'use le premier, d'autant plus qu'il n'est pas lubrifié.. Ou plutôt si, une fois à vie…

Negatif, négatif, Peut-être..
Mais est-ce être négatif de dire que la courroie doit être changée tous les 5 ans, et que cela n'a pas été fait ? Donc défaut d'entretien !

(ᵔᴥᵔ) En balade mobile (◕‿◕)

bonsoir

@coco76

si les ingénieurs de PSA et ceux des fabricants de courroies comme Conti -Gates .....etc.. ont prévu 10 ans pour la durée de vie d'une courroie le pense qu'ils savent de quoi ils parlent par rapport aux journaleux d'Auto-moto et Cie
je viens de changer le kit de distribution sur la 407 de 2006 de mon fils soit 10ans et 180.000kms, la courroie ne présentait aucune coupure ni autre défaut majeur , tout simplement son usure normale, et je suis d'accord avec Lexa , c'est souvent un galet tendeur en cause qui est a l'origine du bris de courroie

après bien sur qu'il faut changer les courroies suivant les préconisations mais c'est pas au jour près

claude

Re
Le galet tendeur qui rend l'âme avant la courroie de distribution
c'est quand c'est sous dimensionné, et ou trop tendu

Bonjour,

Vous me filez la trouille, mon cc aura 5 ans en fevrier 2017 et peut-etre 50000 kms, dois-je penser a la changer cette courroie ou attendre hiver 2017?

merci
Sam

Bonsoir
Ai-je bien vu que le nouveau Ducato 177 cv revient à la courroie ???

Bonjour

Vrai tu as bien lu, le remplaçant du 3 L 180 CV sera bien un 2,3 litres en 180 CV avec courroie de distribution

pourquoi ?, aux dires de la nouvelle directrice du SAV Fiat Camper, le moteur sera moins bruyant même silencieux .
La modification c'est faite sur les têtes de pistons ,le renforcement des bielles et de l'injection

bonsoir
Ben c'est un moteur gonflé. Ils veulent
concurencer Ford.....
bernobby

Salut

Tout a fait d'accord
Sur pas mal de mes vehicules, les courroies n'ont ete changées que vers 200 000 km ... meme 230 000 pour la plus agée, sans jamais avoir constatée de craquelures.
Lorsqu'un constructeur te recommande de la changer vers 100 000 , il y a une tres grosse marge de sécurité.
Et croyez moi, j'ai travaillé toute ma vie dans un bureau d'etude moteur, a justement calculer ces courroies et autres elements sécuritaires.