Norme EURO

[Bea68]

Bonjour
Avez vous déjà entendu parlé de EURO5+, je connais EURO4...5...voir 6 mais je savais pas qu'il y avait un5+...ça veut dire quoi

Béa

[compact sp]

Bonjour ,

Comme vous , connais pas . Normes EURO 5 essence EURO 5 diesel , les taux d'émissions tolérés sont un peu différents , pour le reste .......

A +

[Michel28]

Bonjour
c'est de l'Euro 5 amélioré c'est a dire avec SCR mais sans ADblue

[Bea68]

Michel28, merci beaucoup! Cela faisait un moment que je cherchais..

[Bea68]

........

[Parti]

Je crois comprendre maintenant les formules blue HDI, ou blue Motion. C'est la même chose
c'est ça ?

Amicalement,

* * *

[Michel28]

Re
SCR c'est la Réduction Catalytique Sélective
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9duction_catalytique_s%C3%A9lective

En Euro 6 c'est de l'ADblue ou Urée qui est utilisé
En Euro 5+ chez FIAT c'est du Gazole qui est utilisé

[Bea68]

Bonjour Michel28, super sympa ta réponse l'à j'ai tout compris, merci pour ta patience
Bon dimanche

[compact sp]

Bonjour ,

" en EURO 5 + c'est du gazole qui est utilisé " ? Pour faire quoi et à quel niveau ?

La norme EURO 5 + n'apparaît nulle part .

A +

[Michel28]

Bonjour
La Norme Euro 5+ apparait sur les Docs ou prospectus Ducato 2015 2016 ... Niveau écologique

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 6728,d.d2s

[compact sp]

Re ,

Sur des prospectus , argument commercial qui n'ouvre aucun avantage pour le client ( écologique ) , ou la motorisation répond à la norme EURO 6 ou elle est reléguée en 5 . EURO 5 + ne répond à aucun critère d'émissions .

Les ingénieurs planchent déjà sur une norme EURO 7 .

A +

[duc]

bonjour,

la norme EURO 5 était valable pour les moteurs jusque 2013, car a partir de 2014 c´est EURO 6.
Mais..les chassis Ducato pour cc. sonts classés " Light Duty " ( pour commerciales " Heavy Duty ) et jusque a introduction de la norme EURO 6, ils sonts classés EURO 5+, mais n´a aucun rapport concernants les normes de pollution.
Cette dérogation a été faite, car souvent s´écoulent des mois qu´un chassis sort d´usine et le laps de temps chez l´assembleur.
Concernant SCR et adBlue : concerné est uniquement le moteur de 3,0l. ( MJ 180 )
Les autres moteurs du Ducato n´en seronts pas équipés, car respectent la norme EURO 6 et ce vers 3 trimester 2016.

A+

duc

[compact sp]

Bonjour ,

La norme EURO applicable en homologation depuis le 01/09/2014 est entrée en application le 01/09/2015 pour l'immatriculation et la vente aux particuliers .

Y a t il des textes qui permettent de déroger à cette application , mentionnant un classement EURO 5 + qui mettraient en circulation des châssis datant d'avant le 01/09/2014 encore aujourd'hui ?

A +

[duc]

rebonjour,

(Cette dérogation est issue de la norme " 2007 / 46 EG ")
il faut différencier entre chassis " Light et Heavy Duty " ( voir plus haut )
" Light Duty " chassis : EURO 6 a partir du 3eme trimestre 2016
" Heavy Duty " chassis: EURO 6 a partir de 2014
" Light Duty " chassis EURO 5+ ( Cc ) produits entre 2014 et 2016
Comme FIAT est également involvé dans l´histoire de " tricherie " pollution , reste a voir si les moteurs SANS SCR respectent vraiment les normes EURO 6...



A+

duc

[compact sp]

Re ,

Le VDL sert de circuit pour évacuer de l'invendu , que va t il en être avec les pastilles environnementales ?

La technologie sans SCR n'a pas survécu , en chassant l'émission NOx les émissions de CO augmentaient .

Dans ce flou et les problèmes liés au FAP , nous avons fait le choix de retarder le changement de véhicules , tous avant 2011 .

A +