Boitier additionnel

[devilbrequin]

Le moteur 2.3 l 130 cv du ducato me paraissait un peu mou surtout pour les reprises à bas régime. J'ai donc essayé de me documenter sur le sujet, d'un côté il y a les irréductibles fervents de la reprogrammation du calculateur de l'autre les partisans du boitier additionnel. Quand j'ai vu les prix qui varient avec une amplitude digne d'une grande marée j'ai décidé de bucher la question

Après plusieurs contacts avec des services techniques divers, j'ai opté pour le boitier plutôt que la reprogrammation et fini par en commandé 1.
après un petit souci, voir photo, avec une légère différence sur la connectique d'origine et ce boitier ( je rappelle qu'il se pose en série en amont de la rampe commune d'injection ).
Une fois installé nous avons décidé de le tester sur un circuit dont les difficultés sont indéniables à savoir : entre Hérault et Aveyron le pas de l'escalette 7.5% de dénivelé puis la route des templiers, MONTPELLIER le vieux, la vallée de la Dourbie en tout 280 kms.
Le verdict est sans appel du punch du punch et encore du punch, pouvoir relancer en 6 ème à 1200 t/mn sur une légère côte, le rève.
Ceci était irréalisable auparavant. Je n'ai pas encore refait le plein pour vérifier la consommation mais vu la position de ma jauge je pense là aussi avoir une bonne surprise.
Ce boitier est programmé spécifiquement selon le type moteur que l'on indique aux services techniques. Il faut environ une semaine de délai de réception.
Voila je vous ai livré le fruit de cette expérience.
je n'ose pas dire le prix tant il est lui aussi surprenant.Le site n'est pas en France cela peut rebuter certains .Je peux communiquer le lien en MP je ne fais aucune PUB

connecteur rampe commune-022.JPG

[padibo]

Bonjour à toi moi je serai Interese par ton boîtier additionnel
Pour avoir modifié la carto sur mon Jeep moteur Fiat je trouve le couple moteur beaucoup plus agréable je suis en boîte auto 9 vitesses sur ma voiture.
Pour avoir demande pour mon camion Fiat 2,3 130cv le gain n'es pas énorme en Cv comme en couple.
En MP merci.

[Douglas]

Bonjour ,

J'ai installé sur mon véhicule et je fais les mêmes constations que devillebrequin , souplesse et reprises , pour la conso je n'ai pas assez de recul.

Acheté sur Ebay a un vendeur italien et livré en 3 jours . Prévu pour véhicule avec ou sans filtre à particules , il suffit d'ajouter un cavalier livré avec .

Cdlt

[Depite]

J'ai passé le Rubicon et en ai installé un
C'est le jour et la nuit,une souplesse enfin présente dés 1200 tours
plus besoin de rétrograder dés le moindre faux plat
Quand à la vitesse ce n'est pas ma tasse de thé sur ce type de véhicule,bien que je rencontre pas mal de camping car de course qui tourne allégrement dans les 120/130..(étranger surtout)
Perso ,je n'en vois pas l'utilité
Au niveau conso ,je n'ai pas trouvé de différence ,étant déjà autour des 9 litres auparavant
Que du bonheur

[bernobby]

Bonsoir
Dommage que ça n'augmente pas le frein moteur en descente
bernobby

[blusky400]

Bonjour Berno....

Très intéressant, d'ailleurs il y a 10 ans, c'était déjà un sujet de conversation, d'interrogations, sur les avantages et risques éventuels, en 10 10 ans, je pense que le développement a du évoluer et progresser...

Tu as raison de lancer ce sujet, cela peut intéresser beaucoup de personnes

Par contre, peux tu nous indiquer une fourchette de prix pour l'achat de cet appareil, merci pour la réponse

Bluss....

[Depite]

Bj blusky400
139 euros livraison comprise

[Michel28]

Bonjour
merci de ton retour d'expérience
peut tu en MP me donner le lien ou le modèle
merci

[Douglas]

Bonjour ,

Acheté alors qu'il était en promo à 75 € , actuellement a 99 € .

Michel je t'envoie un M P .

Cdlt

[zak31]

Bonjour.

Merci pour l'info.

Ca m'intéresserait mais qu'en est il au niveau Cie d'assurance en cas d' accident ?
Est ce autorisé au vu de la loi ?

Hé oui, j'en ai marre de la mollesse de ce moulin de 130 mulets fiat multijet dans les faux plats

[rodeo blues]

bonjour

@Zack31

ce n'est pas autorisé par la loi au même titre qu'une reprogrammation et en cas d'accident corporel s'il est prouvé qu'un de ses appareils était monté sur le véhicule l'assurance peut te laisser tomber pour non conformité
après c'est un choix personnel comme la surcharge
le boitier sert juste a tromper le calculateur sur certaines données
claude

[zak31]

Re.

Merci Claude.

J'irai demander à mon assurance si elle m'autorise à l'installer mais avec certification signée de sa part

[bernobby]

bonjour
Ben pour le Fiat 2.3l le frein moteur en descente
il n'y a rien à faire, même avec une programmation
et c'est dommage. .

La programmation apporte du couple c'est tout
et dire marre de la mollesse du moteur c'est faux.

Il est quand même puissant, c'est juste une
question de rapport de vitesse et être dans les
bon tour, si vous savez bien passer les vitesses
vous serez à même d'apprécier .

Sauf en descente ou la il ressemble à un deux temps
et qui s'emballe à n'importe quel rapport.
bernobby.

[Michel28]

Bonjour
mou, j'en sais rien, il suffit de rester dans "les tours turbo"
A 2000T/mn ça s'essoufle normal le turbo souffle peu
A 2300/2500T/mn ça va nettement mieux, et on consomme pas plus

[bernobby]

bonjour
Ben merci Michel tu as complété avec plus de détail
bernobby