Citroën jumper

[jean-claude]

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totalement résolu sur les zx à pompe bos(c)h. Un 1.9td tu peux le malmener autant que tu veux, il s'en fiche. C'est un moteur increvable, c'est tout le reste de la voiture (c'est du Citroën) qui se désintègre avant.

[jaz51]

Bah ecoute j'en connais 2 une de 400000 et une de plus de 500000 km tous les 2 on changé leur culasses plusieurs fois. Une collègue y a laissé sa xsara meme moteur car pas changé a temps a un peu plus de 200000km. Mais bon apparemment ça se fait bien et le reste est en beton. Celle qui a 500000km le pote avait bidouiller quelques paramétres dont la pression turbo et arrivé a le faire rougir tellement il lui rentré dedans! Et il l'a toujours ce turbo! L'autre a fait plusieurs tonneau avec et a remis tous les organes dont moteur sur une caisse récupérée! Moi j'ai eu la version 17TD sur la BX 300000km c'est les suspenssions qui ont laché et pourtant je la menagé pas celle la! On ne peu plus faire ça avec nos injections modernes!
Bon on est un peu hors sujet la

[Gâdédé]

Et encore un de plus !...
Un ami camping-cariste ayant un Fleurette monté sur un Jumper 2.2hdi (PUMA), vient de m'informer que son moteur vient de le lâcher
à 76 000 km.
Toujours les mêmes symptômes, un grand panache de fumée avec un emballement du régime moteur. Il a réussi à le caler et se garer sur le coté.
Par chance, il se trouvait à 30 km de retour à la maison.
Diagnostic: un piston crevé, dû vraisemblablement au grippage de l'injecteur.
Il a demandé la visite d'un expert avec un représentant de chez Citroën.
De toute façon, il y aura changement du moteur.
Je tend le dos, car mon Eden 614 de 2008 est monté, aussi, sur un Citr. Jumper 2.2 hdi. Actuellement il a 56 000 km au compteur. Je mets tous les ans dans le réservoir un additif dans le gas-oil, vidange tous les ans avec changement des filtres à H et GO. Maintenant est-ce suffisant pour l'emmener au delà des 100 000 km ? Quand je lis les forums, je me dis que j'ai intérêt à faire des économies au cas ou...
Quand je pense que j'ai choisi ce type de moteur pour échapper au changement de courroie de distribution du fait que c'est une chaine, j'aurais dû viser sur un Fiat.
Même les anciens pro de l'automobile se font avoir. 32 ans comme chef d'atelier aux PTT.
A méditer...

[jaz51]

Avec le retour "en force" de citroen j'espère qu'ils ont "rompu" avec ford car ce moteur est une plaie! Apparemment le 2.0l des nouveaux semble différent en caractéristique du 2.0l ford peut etre cette fois dérivé des automobiles de la marque!

[Michel28]

Bonjour
Je suis perplexe, 2L ça fait peu comme cylindrée, et des canassons, y en a à foison, jusqu'à 180CV

[Depite]

Ah ,notre bon vieux 2 L 8 127 ou 148 cv

[fred72]

hello
je suis content de notre 3.0l fiat que nous avons rendu moins sonore avec un peu d'isolation.
Cependant la consommation des ford doit être meilleure et proposer plus d'autonomie.
Si l'europe faisait son job, ce type de problème aurait été réglé par le constructeur depuis plusieurs années.

[Depite]

hello
je suis content de notre 3.0l fiat que nous avons rendu moins sonore avec un peu d'isolation.

Tu pourrais nous en dire plus ,car cela m’intéresse au plus au point,c'est le seul défaut que je trouve au 2 L 8 ,parfois le moteur un peu présent