Chassis ALKO AMC

[fred72]

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hello
suspension à roues indépendantes :http://www.kedroncaravans.com/models/compact.html 4ème image avec les beaux ressorts jaunes et leurs jolies raquettes.
fred

[duc]

Bonjour

Alko livre son chassis AMC en deux versions:

1-Essieu en travers du chassis
2-Essieu sous le chassis

Le montage a une influence sur la garde au sol du chassis en question:

23cm± 2 cm: bas chassis pour la version 1
45cm± 2cm: bas chassis pour la version 2

A+

duc

[keyaert]

bonjour Duc
je possède mon Hymer B694 intégral depuis 2008 sur chassis Alko
si je reconnais sa stabilité en toutes circonstance je dois néanmoins signaler que coté confort c’est carrément les coups de raquettes sur mauvais revêtement!!
c’est un peu comme si je roulais sans pneu..
Campirama à reconnu cette rigidité et me conseille de mettre des amortisseurs plus souples car en 2008 Hymer/Alko à choisi des amortisseurs Goldschmidt beaucoup trop durs d’origine
quand penses tu ?!

[duc]

bonjour Keyaert,

ALKO fabrique ses amortisseurs eux meme et jusqu´a ce jour il n´y a pas une marque remplaçantes pour ceux AR.´, car existent en 3 versions : bleue, noire et rouge suivant le chassis.
Concernant les coups de raquettes, cela provient surtout en gonflant les pneus a 5,5 bars.
Sur mes Michelin d´origine, j´avais réduit la pression a 5,0 bars partout, sur mes CONTI VANCO, actuellement 4,8 bars.

A+

duc

[achnat]

Bonjour à tous,
j'ai une petite question concernant le châssis ALKO, plus particulièrement la suspension gonflable:
connaissez-vous la valeur de gonflage des boudins pneumatiques ?
en cabine, j'ai les 2 manomètres avec valve, et une indication de pression: 2,7 bars je crois. S'agit-il de la pression maxi, ou moyenne ?
Faut-il gonfler en fonction de la charge, de la garde au sol voulue ?

merci pour vos réponses.

[Douglas]

Re ,

J'ai des suspensions Alko , au dessus des manomètres j'ai l'étiquette suivante .

Pression.JPG

Les miennes sont à 1.8 kgs .

Cdlt

[achnat]

merci Douglas pour les infos et la photo

[Depite]

L'avantage du châssis Alko c'est qu'il ne s'écrase pas lorsque le CC est chargé
le CC descend de 1 cm au niveau du garde boue arrière avec le plein d'eau (150l) les deux bouteilles de gaz pleines et le CC chargé prêt à partir (fringues,bouffe,etc. etc.)
Il n'y a que les eaux grises et les toilettes qui sont vides

[duc]

rebonjour,

c´est ainsi que les cabines sont transportées de l´usine FIAT a l´usine ALKO..:

http://up.picr.de/25222785se.jpg

A+

duc

[keyaert]

toujours plus vite...les temps modernes!!

[Depite]

Logique et bien pensé ,sinon faudrait des cales avec roues pour les manipuler

[duc]

rebonjour,

les premiers chassis ALKO pour cc.( BT 1800 ) avaient comme suspension des lames plates en acier sur toute la largeur du chassis.
Le problème était que différentes lames plates cassaient dans l´axe et qu´il n´existe plus de pièces de rechange pour ce type de suspension.
ALKO a modifié dans les années 90 la technique en remplaçant ces lames par 2 x 3 barres rondes de torsion.
Ces barres existent en différents forces de torsion marquées par différentes couleurs.

Ici un ancien chassis ALKO avec lames:

http://up.picr.de/26924102my.jpg

A+

duc

[bernobby]

bonjour
Alko bof, je suis bien d'accord avec fred72, quand on a connu les suspensions à raquette
Je parle des vrais, pas celle qui font semblant de les imiter.
Problème il ne les font plus, aussi bien pour
les caravannes ou CC. Sauf en Afrique du Sud, mais
bonjour le prix.
J'ai une caravane à la maison avec des suspensions
à raquette, marque CI WILK, elle ont plus de 40 ans mais inégalée.
Je la garde justement en collection à cause de ça
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=372277rps20160925121830.jpg][/url]
bernobby