Pb aiguille liquide de refroidissement Ducato 130

[carbone]

Bonjour à tous,

Suite à une nouvelle galère sur mon cc avec porteur Ducato 130, je fais appel à vos experiences ...

J'ai un dysfonctionnement de l'aiguille de température du liquide de refroidissement, elle reste à 0.
J'ai vérifié les fusibles, ras.
J'ai vérifié la sonde présente sur la culasse ( à l'aide de multimètre ) elle n'est pas coupée, par contre je ne sais pas si la valeur ohmique est correcte.
J'ai fais un test pour voir si le ou les ventilateurs se déclenchent => aucun déclenchement même moteur chaud
( difficile d'estimer la température du liquide sans thermomètre ... )
j'ai donc arrêté pour éviter de flinguer le joint de culasse.
J'ai également testé une déconnexion de la batterie pendant au moins 10mn, pas de changement.

Bref, c'est le merdier,
je continu dans mes recherches,
si l'un ou l'une d'entre vous à une idée, ou déja eu le problème, je suis évidemment preneur.

par avance merci,

[carbone]

je viens de faire un autre test :

- j'ai débranché le connecteur sur la sonde de température ( sur la culasse )
là les deux ventilateurs tournent à pleine vitesse => donc fonctionnement normal de ces derniers
j'ai suite à cette manip le voyant moteur ( orange d'allumé ) sur le tableau de bord.
normalement il devrai s'éteindre après plusieurs démarrage ( enfin j'espère )
- par contre toujours pas d'affichage de température sur le tableau de bord et pas de déclenchement des ou du ventilateurs au ralentis.

sniff

[Philip J80]

Je ne suis pas assez calé en la matière pour moi direction garage en mettant le chauffage à fond pour extraire un peu de chaleur.
Bon courage

[nanard79260]

Bjr, sur les anciens c'était facile de trouver une panne, maintenant tout est électronique, tu n'as plus qu'à faire passer la valise

[Douglas]

Bonjour Carbonne ,

Un passage par la case présentation serait fortement apprécié.

[carbone]

PFFFF oui c'est galère, ou peut être que le moteur n'était pas assez chaud pour déclencher le ventilo.
par contre l'eau passe bien à travers le radiateur puisqu'elle est chaude en entrée et en sortie.



je vais cherché un moyen de prendre la température du liquide pour voir.

[JCL22]

Bonjour,
As tu vérifié le niveau du liquide de refroidissement. La sonde n'est peut être pas immergée '( niveau un peu bas ). Bonne recherche. Amitiés.

[carbone]

Bonjour, oui le niveau est bon, juste en dessous de maxi.
j'ai trouvé une sonde mais elle n'est pas dans le bocal, elle est sur la culasse.

il y a peut être une autre sonde quelque part pour la jauge au tableau de bord ??

[titan32]

Bonsoir.

Il arrive qu' une sonde soit installée sur un des côtés du radiateur de refroidissement.

[carbone]

oui c'est possible mais je n'en est pas trouvé

[viller29]

Bonjour
J ai le même probleme. Sur mon 3l 180cv fiat iveco
J ai une sonde sur la culasse à gauche pres de la durite qui va au radiateur.est ce la seule???
Avez vous resolu le votre.?
Moi j ai une valeur de sonde à froid de 1,220k ohms
Un peu plus tard moteur ayant chauffe un peu 650 ohms
Je trouve cette valeur faible ou c c'est la norme pour une sonde de temperature

[pascal02]

Bonsoir Viller 29, juste pour un test faite un shunt avec les fils de votre sonde & regarder si votre aiquille bouge niveau pupitre tableau de bord.
Avec le contact.
Bonne soirée.

[le-lion-chauve]

Essayez aussi de démonter cette sonde , de la mettre dans une casserole d'eau tiède , en la chauffant et mesurez la valeur ohmique . Normalement ,elle doit varier .
Malgré tout , n'oubliez pas de vous présenter ....
Jean