Et pourquoi pas un CC au GPL

Message par **Denh33** » lun. 12 sept. 2005 18:35

Bonsoir

Et pourquoi pas un CC au GPL

Un kit existe pour les Vehicule ducato / PSA 2.8 L

Son coût 3100 €uros TTC

Bien sur il faut un porteur essence

Le GPL comment ca marche aller voir ce site

http://www.fievezautomobiles.fr/

Message par **ALISA** » jeu. 15 sept. 2005 20:37

Oui pourquoi pas!

Personnellement j'ai utilisé un CC GPL pendant 7 ans (CHAUSSON WELCOME ONE) et j'en ai été très satisfaite. j'ai apprécié le confort de conduite et le moteur silencieux. Quant au ravitaillement en france pas de problème, par contre un peu plus compliqué dans certains pays dEurope.
Au niveau coût de revient, cela revenait sensiblement au même qu'un véhicule diesel malgré la différence de consommation.

Message par **Denh33** » jeu. 15 sept. 2005 20:47

Effectivement , je ne regrette pas d avoir equipé ma voitur au GPL , aujourdhui, j'en suis meme tres content

Par contre pour avoir un CC essence ca doit pas etre facile de nos jours alors que c etait frequent avant , maintenant, les constructeurs ont des contrats avec les marques pour davoir des porteurs Diesel

Message par **distrann** » jeu. 15 sept. 2005 21:02

Bonsoir
D'autant plus qu'il n'y a pas plus poluant que le GPL....je sais je vais vous faire hurler

On commence à comprendre aujourd'hui l'impact sur la planète de l'extraction abusive des ressource fossiles....et imaginez que toutes les voitures roulent au GPL.....et sachez qu'il faut 100L de pétrole brut pour extraire env 2L de GPL !!
Et ça aussi c'est de la pollution

Phil

Message par **Denh33** » jeu. 15 sept. 2005 21:03

On commence à comprendre aujourd'hui

Mieux vaut tard que jamais

100L de pétrole brut pour extraire env 2L de GPL !!

Ils l extrait sur le dechet ,

Message par **Denh33** » jeu. 15 sept. 2005 21:04

On commence à comprendre aujourd'hui

Mieux vaut tard que jamais

100L de pétrole brut pour extraire env 2L de GPL !!

Ils l extrait sur le dechet ,

Faudra m expliquer pourquoi il moins cher quand meme

Message par **ulysse** » jeu. 15 sept. 2005 21:14

A moins de choisir l'option du fourgon et de l'aménager.

- Cylindrée (cm3) 1998
- Rapport de compression 9.5
- Couple Maxi (Nm) 168
- Puissance maxi (kW) 81 (110 cv)
- Nombre de soupapes
- Alimentation Essence+GPL

Par contre je n'ai pas les capacités des réservoirs sur le site de Fiat...

Message par **ALISA** » jeu. 15 sept. 2005 21:16

Denh 33 a écrit : par contre pour avoir un CC essence ca doit pas etre facile de nos jours alors que c etait frequent avant , maintenant, les constructeurs ont des contrats avec les marques pour davoir des porteurs Diesel

En 1997 CHAUSSON a sorti ce modèle équipé GPL d'origine. C'est un modèle qui a priori n'a pas trop marché. Il ne se fait plus. Par contre, moi je l'ai revendu en 3 semaines (pour la revente contacts sur toute la france ! impressionnant !)
Maintenant, tous les véhicules sortent en diesel !