Apres j'ai compris qu'il fallait descendre cool et au frein moteur et plus de problème.
Hé oui , il conseillé de descendre sur le meme rapport que si tu montais
Mais les freins moteurs sur les common rail sont mauvais ca prend vite des tours
Ah oui, et pour descendre au frein moteur le Mont Ventoux, il faut faire fort avec un 1l9. Monter, àa va mais alors descendre, y a de quoi mouiller la chemise.