Porte Moto ALDEN Sur Plancher FIAT
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- Michel28
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Porte Moto ALDEN Sur Plancher FIAT
bonjour
Une question posée hier soir par Gérard sur le Porte Moto, le sujet ayant donc dérivé j'en ai crée un autre
Ce Porte Moto d'un poids admissible de 120 / 130 Kgs
équipement spécifique pour les FIAT Ducato qui ne sont pas équipés du chassis AL-KO
C'est 2 gros tubes carrés de section assez forte qui sont fixés à demeure
sous le chassis en lieu et place du support d'attelage de remorque et galvanisé
dedans rentrent 2 autres tubes carrés qui coulissent et permettent de régler le Porte Moto en fonction
de la longueur du véhicule, et de la longueur du guidon, surtout si on a un Bikker avec un guidon large
Les feux de gabarits je les ai rajoutés ils viennent de AD Poids Lourds équipement Valéo,
en caoutchouc aux normes, c'est les mêmes que sur les semi-remorques
De plus j'ai rajouté une suspension Assist Air éco que l'on gonfle
en solo a 1.5/2 Bars et avec la Moto à 2.5/3 Bars
Cet équipement complémentaire est indispensable afin d'éviter les talonnements,
et de plus cet équipement permet de se passer de barre anti roulis, on a plus ce phénomème
d'évitement d'air avec les véhicules de haut gabarits qui vous doublent
C'est vraiment un plus pour la sécurité
Les images sont cliquable, cliquez dessus pour agrandir
Vue d'ensemble - Avec Son Rail -- Ensemble Reculé
Sous le chassis les flèches noires = Fixations - Blanches= Assist Air JSA
[url=http://perso.wanadoo.fr/cipro2/PM/PorteMoto1.jpg][/url] [url=http://perso.wanadoo.fr/cipro2/PM/PorteMoto2.JPG][/url] [url=http://perso.wanadoo.fr/cipro2/PM/PorteMoto3.JPG][/url] [url=http://perso.wanadoo.fr/cipro2/PM/PorteMoto4.JPG][/url] [url=http://perso.wanadoo.fr/cipro2/PM/PorteMoto5.JPG][/url]
Une question posée hier soir par Gérard sur le Porte Moto, le sujet ayant donc dérivé j'en ai crée un autre
Ce Porte Moto d'un poids admissible de 120 / 130 Kgs
équipement spécifique pour les FIAT Ducato qui ne sont pas équipés du chassis AL-KO
C'est 2 gros tubes carrés de section assez forte qui sont fixés à demeure
sous le chassis en lieu et place du support d'attelage de remorque et galvanisé
dedans rentrent 2 autres tubes carrés qui coulissent et permettent de régler le Porte Moto en fonction
de la longueur du véhicule, et de la longueur du guidon, surtout si on a un Bikker avec un guidon large
Les feux de gabarits je les ai rajoutés ils viennent de AD Poids Lourds équipement Valéo,
en caoutchouc aux normes, c'est les mêmes que sur les semi-remorques
De plus j'ai rajouté une suspension Assist Air éco que l'on gonfle
en solo a 1.5/2 Bars et avec la Moto à 2.5/3 Bars
Cet équipement complémentaire est indispensable afin d'éviter les talonnements,
et de plus cet équipement permet de se passer de barre anti roulis, on a plus ce phénomème
d'évitement d'air avec les véhicules de haut gabarits qui vous doublent
C'est vraiment un plus pour la sécurité
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Modifié en dernier par Michel28 le ven. 13 mai 2005 21:56, modifié 1 fois.
Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
GPS : Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
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Bonjour,
Merci Michel pour ce petit exposé.
Je vais me pencher sur le sujet ou du moins sous le C.Car.
Je m'tais un peu renseigné pour un porte moto qui se fixait sur un attelage.
Bilan : 15.000,00 frs d'attelage auquel il me fallait rajouter 10.000,00 frs de porte-moto. J'en étais donc à 25.000,00 frs et il fallait encore acheter la moto. Du coup, j'avais laissé tomber.
Je vais donc revoir la question en tenant quanbd même bien compte que tu déconseilles ce système.
En tout cas, merci pour l'info.
Merci Michel pour ce petit exposé.
Je vais me pencher sur le sujet ou du moins sous le C.Car.
Je m'tais un peu renseigné pour un porte moto qui se fixait sur un attelage.
Bilan : 15.000,00 frs d'attelage auquel il me fallait rajouter 10.000,00 frs de porte-moto. J'en étais donc à 25.000,00 frs et il fallait encore acheter la moto. Du coup, j'avais laissé tomber.
Je vais donc revoir la question en tenant quanbd même bien compte que tu déconseilles ce système.
En tout cas, merci pour l'info.
- Michel28
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BonsoirGégé38 a écrit :Bonjour,
Merci Michel pour ce petit exposé.
Je vais me pencher sur le sujet ou du moins sous le C.Car.
Je m'tais un peu renseigné pour un porte moto qui se fixait sur un attelage.
Bilan : 15.000,00 frs d'attelage auquel il me fallait rajouter 10.000,00 frs de porte-moto. J'en étais donc à 25.000,00 frs et il fallait encore acheter la moto. Du coup, j'avais laissé tomber.
Je vais donc revoir la question en tenant quanbd même bien compte que tu déconseilles ce système.
En tout cas, merci pour l'info.
Le problème ce n'est pas que je le déconseille
Aucuns problèmes de tenue de route etc...
Au volant on ne sent rien, on peut rouler à 120 sans problèmes, C'est donc très sécurisant comme équipement.
La seule chose ou il faut faire attention c'est les raccordements de chaussées, surtout sur les ponts
--------------------------------------------------------------------------
Le problème vient de la pose ou des fixations sous le chassis
voir les 3 vis flèches noires, surtout celle sur le longeron
Les vis c'est du 12MM, OK
Le problème c'est que le support lui à un trou de Ø17, cela fait que ça
bouge dans le temps, il faudrait que cela soit goupillé, une fois bien posé
et calé, afin que cela ne s'affaise plus.
De plus la patte de fixation du support carré sous les chassis se tord
Je rajouterai une photo ou deux dans quelques jours pour que ce défaut
de pose et de conception soit bien compris.
Autrement le coût c'est 1500/1700€ le modèle Mickro 120/130 Kgs pose comprise (2.5/3H)
Pour les C.C. au dela de 6.2/6.3 m cet équipement est à déconseiller
Disons un porte a faux de 1.5/1.6M maxi
De plus pour la Moto, je conseille une 125Cm3, on récupère le bonus du
C.C. et l'assurance est le 1/4 du prix d'un scooter (Macif 30/40€)
On trouve des occases à 1500€ faible kilométrage, faut pas acheter ça maintenant, mais en hiver, les prix fondent.
Je déconseille les Scooter 50Cm3, c'est des vrais tape c*l qui moulinent
c'est juste bon pour un mome de 14ans et 60 kgs
A deux et 180 Kgs sur un scooter c'est une horreur, j'ai vite compris mon erreur et changé pour une 125Cm3
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- nanny
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Michel...
deux tites choses!!!
fais gaffe...ya un kruk qui pend derriere ton CC!!!!!
et t'as deja remarqué que ya ton nom ecris sur ton CC????
oké..je----->:zip:
Michel...
deux tites choses!!!
fais gaffe...ya un kruk qui pend derriere ton CC!!!!!
et t'as deja remarqué que ya ton nom ecris sur ton CC????
oké..je----->:zip:
Saleté de Photoshop de m*^"^* !!!
J'ai cliqué sur l'option
" Effacer les imperfections "
J'suis même plus sur la photo!!!
oké je ===>
J'ai cliqué sur l'option
" Effacer les imperfections "
J'suis même plus sur la photo!!!
oké je ===>
-
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Bonjour,
Ayant un chassis ALKO et devant faire attention à la charge max. du cc., j´ai choisi un porte-moto en alu avec plateforme démontable, le tout ayant un poids de 29 kg et homologué pour 140 kg.
La fixation du scooter se fait par un système breveté en travers du marchepied du scooter et le pousse ce dernier dans ses ressorts pour éviter les à coups.
J´ai monté celui-ci moi-même mais lorsque l´on a pas de fosse: à déconseiller.
Le portemoto est incliné de 15 degrés pour faciliter l´accès d´un ferry p.ex.
Si mes souvenirs sont bons, je crois que j´avais envoyé une photo à CIPRO, mais je ne sais pas comment faire pour le mettre sur le site...
cordialement,
duc
Ayant un chassis ALKO et devant faire attention à la charge max. du cc., j´ai choisi un porte-moto en alu avec plateforme démontable, le tout ayant un poids de 29 kg et homologué pour 140 kg.
La fixation du scooter se fait par un système breveté en travers du marchepied du scooter et le pousse ce dernier dans ses ressorts pour éviter les à coups.
J´ai monté celui-ci moi-même mais lorsque l´on a pas de fosse: à déconseiller.
Le portemoto est incliné de 15 degrés pour faciliter l´accès d´un ferry p.ex.
Si mes souvenirs sont bons, je crois que j´avais envoyé une photo à CIPRO, mais je ne sais pas comment faire pour le mettre sur le site...
cordialement,
duc
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Bonjourloulou 33 a écrit :Bonjour a tous
Sur mon Laika le porte moto est d'origine(Baluzo va rire) pouvant supporter 120 kilos maxi; quel poids fait une moto en 125 cm3 et de quelle marque est la tienne Cipro ? A+ Loulou
C'est une Yamaha 125Cm3 poids sec 106kg, avec pleins et Portes Bagages 120kgs, ça marche bien
Il ne faut pas investir dans un Scooter 50 Cm3, les suspensions
c'est des vrais bouts de bois, et l'assurance hors de Prix
Avec une 125 on récupère le Bonus voiture, a la Macif 35€ l'année bonus 50
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Bonjour,
avant de vous décider à transporter une moto de 125cm3 p.ex. il faut d´abord vérifier si votre essieu arrière et les pneus supporterons cette charge supplémentaire en tenant compte du porte-à-faux....
Une masse de 80 kg posée sur l´axe, en pèse déjà 100 kg à la distance de 1m. en porte-à faux, c´est une loi physique...
Mon essieu arrière ALKO est en surcharge de ± 100 kg lorsque mon scooter de 109kg et le porte-moto de 30 kg est en charge...Donc je suis mûr pour une verbalisation...en France je devrais continuer mon chemin sur le scooter...
pour info,
duc
avant de vous décider à transporter une moto de 125cm3 p.ex. il faut d´abord vérifier si votre essieu arrière et les pneus supporterons cette charge supplémentaire en tenant compte du porte-à-faux....
Une masse de 80 kg posée sur l´axe, en pèse déjà 100 kg à la distance de 1m. en porte-à faux, c´est une loi physique...
Mon essieu arrière ALKO est en surcharge de ± 100 kg lorsque mon scooter de 109kg et le porte-moto de 30 kg est en charge...Donc je suis mûr pour une verbalisation...en France je devrais continuer mon chemin sur le scooter...
pour info,
duc
Bonjour tout le mondeloulou 33 a écrit :Bonjour a tous
Sur mon Laika le porte moto est d'origine(Baluzo va rire) pouvant supporter 120 kilos maxi; quel poids fait une moto en 125 cm3 et de quelle marque est la tienne Cipro ? A+ Loulou
Bien sur Loulou que je rigole,ça sers au moins a quelque chose de venir a Bourdeille!!
La semaine derniere il y avait le meme au tien, je suis allé voire car il était immatriculé 33 mais il n'avait pas de pistounette
Amitiés a vous deux
Bonjour a tous
Là Baluzo c'est moi qui rigole car ce n'est pas de la pistounette mais de la trouspinette et ne t'inquiete pas on trinquera a nouveau ensemble.
Merci a Duc et Cipro pour les réponses mais en clair malgré un porte moto intègré d'origine il vaut mieux compte tenu du poids de la moto avoir une assistance a la suspension (assist Air) pour eviter le guidonnage;de plus ayant pesé mon CC avec 100 l d'eau ,moitié gasoil tout le materiel et meme le barbecue avec son cube (6kg) je suis passé a 3320 kg sans passager donc si je rajoute la moto 100kg et 2 passagers 130 kg(?) j'arrive a plus ou moins 3550 kg et si la gendarmerie est conciliante ça doit passer.A + Loulou
Là Baluzo c'est moi qui rigole car ce n'est pas de la pistounette mais de la trouspinette et ne t'inquiete pas on trinquera a nouveau ensemble.
Merci a Duc et Cipro pour les réponses mais en clair malgré un porte moto intègré d'origine il vaut mieux compte tenu du poids de la moto avoir une assistance a la suspension (assist Air) pour eviter le guidonnage;de plus ayant pesé mon CC avec 100 l d'eau ,moitié gasoil tout le materiel et meme le barbecue avec son cube (6kg) je suis passé a 3320 kg sans passager donc si je rajoute la moto 100kg et 2 passagers 130 kg(?) j'arrive a plus ou moins 3550 kg et si la gendarmerie est conciliante ça doit passer.A + Loulou
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