J'ai sorti la roue de secours sur le mien, ce n'est pas difficile du tout. Et la fixation a l'air suffisament costaud.
De toute façon, pluie ou pas pluie, une crevaison est une galère...
Je n'ai pas vraiment vu de changement par rapport à mon ancien transit, sauf qu'il faut mettre la manivelle sur le coté droit du CC et non à l'arrière comme avant.
Pour le vol, j'ai pas d'avis... ou plutôt, j'en ai un mais bon...
De toute façon, je l'ai enlevé cette roue (28 kg quand même) car je part du principe qu'avec les roues jumelées on a 6 roues pour 4 moyeux donc on devrait pouvoir se dépanner pour rejoindre le revendeur le plus proche voire rentrer à la maison. On a quand même droit à 2 jockers.
En plus, statistiquement, on crève une fois tous les 20 ans et moi, j'ai crevé 2 fois en 1 an, j'ai donc 40 ans devant moi !!!!
Par contre, quand on part ou que l'on revient d'une course, on a jamais le temps, donc par sécurité, j'ai mis la roue de secours dans la remorque.
A mon avis, la plus grosse part du problème viendra plutôt du cric et de la manivelle !! En principe, quand on part, je me une grande clef à cliquet dans la soute...
bonsoir, sur le ford transit roues jumellées 
