Graissage du train ARR

Message par **voyageur18** » mer. 7 nov. 2007 18:44

Bonjour,

Qui a deja graissé l'arbre arrière sur son camping-car et comment vous y êtes vous pris ??

I680 Burstner, chassis ALKO, sur Fiat

Merci

Message par **mustang89** » mer. 7 nov. 2007 19:35

Simplement avec une pompe à graisse !!

Tu te glisses dessous. Il y a un graisseur de chaque côté de l'essieu à environ 15/20 cm du bord du chassis.

Pas difficile du tout.

Il me semble avoir mis des photos quand j'ai changé mes amortisseurs AR.

Message par **mustang89** » mer. 7 nov. 2007 19:39

Tiens : c'est par là : http://www.aidecampingcar.com/forumO/viewtopic.php?t=16961&highlight=amortisseurs

dernière photo de mon compte rendu !

Message par **HOBBY 95** » mer. 7 nov. 2007 19:52

par contre il me semble que les roues doivent pendre dans le vide.... je dois le faire prochainement

Message par **mustang89** » mer. 7 nov. 2007 19:56

Ca, je ne sais pas,

mais quand je l'ai fait, les roues étaient en l'air.

Message par **Archimede** » mer. 7 nov. 2007 20:05

J'ai entendu dire aussi que les roues devaient être pendantes mais je ne sais pas pourquoi. Cela m'intéresse aussi car je vais devoir bientôt penser à le faire sur le mien.

Message par **patone** » mer. 7 nov. 2007 20:17

deszole pour cette petite question il faut le faire sur tout les cc et tout les combien

Message par **Archimede** » mer. 7 nov. 2007 20:34

Uniquement sur les cc équipés de châssis AlKo.

Message par **duc** » mer. 7 nov. 2007 20:41

Bonsoir,

le graissage est a effectuer tous les 20.000 km avec une graisse speciale et 5 coups de pompe par graisseur.
A effectuer roues pendantes, la raison est que les lames de torsions acier qui sont enrobes de caoutchouc doivent se detendre sur toute leur longueur...

pour info,

Gary

Message par **Michel28** » mer. 7 nov. 2007 20:55

Archimede a écrit :J'ai entendu dire aussi que les roues devaient être pendantes mais je ne sais pas pourquoi. Cela m'intéresse aussi car je vais devoir bientôt penser à le faire sur le mien.

Re
La raison
Les arbres de torsions qui assurent la suspension
sont maintenu "enrobé" ou maintenu dans une bague en bronze
et c'est pour éviter le couinenent

Message par **rapido 03** » mer. 7 nov. 2007 21:10

bonjour

je vais vous faire rigoler:

mon c car sort de chez ALKO france à Louans, pour contrôle du train arrière, et bien ils ont même pas été foutus de faire le graissage

, pourtant 47000 kms, ils ont même "perdus "la fiche de controle

qui devait être envoyé chez Rapido

le c car a été enfermé pendant 1heure 1/2 sans que l'on sache ce qu'ils faisaient

bravo la transparence

personne ne sais au bout de 3 semaines ce qui a été fait sur mon c car, sont pas content du tout chez Rapido

Message par **Guy83** » jeu. 8 nov. 2007 06:46

Qui a deja graissé l'arbre arrière

Bonjour voyageur,
Le mode opératoire est défini par le carnet entretien AlKo, je rois même que la graisse est préconisée ....

Message par **voyageur18** » jeu. 8 nov. 2007 10:17

Merci

Je vais plonger dans la doc voir ce que j'ai à ce propos et aussi reprendre les anciens posts