ptac

Message par **plsl** » mer. 15 août 2007 12:15

salut a tous j'ai une quetion qui me trote dans la tete est ce que tous le monde roule en surcharge vu le poid important des cc a vide comment dois je choisir mom cc merci

Message par **rmn73** » mer. 15 août 2007 13:49

Non, moi je ne roule pas en surcharge ...

Mon petit Sirio 592P de chez Roller Team sur porteur Ford, a 950 kg de CU. Alors comme avec ma femme, on ne dépasse pas 120 kg à tous les deux, 100 litres de flotte, le plein de gasole, quelques accessoires, la nourriture et la boisson, les vélos ... tout ça est loin de faire 950 kg.
J'ai de la marge.

Message par **Michel28** » mer. 15 août 2007 14:11

rmn73 a écrit :Non, moi je ne roule pas en surcharge ...
Mon petit Sirio 592P de chez Roller Team sur porteur Ford, a 950 kg de CU. Alors comme avec ma femme, on ne dépasse pas 120 kg à tous les deux, 100 litres de flotte, le plein de gasole, quelques accessoires, la nourriture et la boisson, les vélos ... tout ça est loin de faire 950 kg.
J'ai de la marge.

Bonjour
Petit rectificatif ou additif
le Poids à vide selon la norme de réception à la Drire
c'est le CC + la roue de secours et son cric, 90% du plein de Gazole, Gaz, Eau, et une personne de 75kgs
De plus les CC sont souvent plus lourd à vide dans une marge d'erreur de + 5%

Par contre, les accessoires rajoutés, ça fait diminuer assez rapidement
la CU, surtout Attelage, Store etc... on a vite fait de réduire cette CU de 100 à 150 kg

Message par **rmn73** » mer. 15 août 2007 14:15

Michel28 a écrit : Bonjour
Petit rectificatif ou additif
le Poids à vide selon la norme de réception à la Drire
c'est le CC + la roue de secours et son cric, 90% du plein de Gazole, Gaz, Eau, et une personne de 75kgs

Et bien j'ai encore plus de marge que je ne le pensais ...
Je peux embarquer deux mignones auto stoppeuses sans problème
... quoi ? T'es pas d'accord Brigitte ? Bon ... dommage

Message par **sillage14** » ven. 17 août 2007 23:59

Bonsoir,
Non, tout le monde n'est pas en surcharge!
Si tu n'as pas encore fait l'acquisition de tes rèves, essaye de rester dans la légalité. Mais méfie toi des infos constructeurs, il peut avoir une différence importante avec la réalité! Et ne pas oublier le poids des porte velos, attelages, panneaux solaires, antenne TV, etc...

Message par **jpedro** » sam. 18 août 2007 06:44

Bonjour,

Non pas tout le monde

Il faut faire attention au moment du choix du cc et savoir se limiter, mais c'est vrai que les constructeurs proposent des engins souvent inutilisables dans la légalité.

Faire peser le CC, car avec la marge de 5% des fabriquants et la pose d'accessoires, on peut avoir des surprises.

rmn73 a écrit : Et bien j'ai encore plus de marge que je ne le pensais ...

Attention, la seule façon de connaître le poids en ordre de marche réel est de passer le cc sur une bascule, avec ses occupants, tous les pleins faits et en situation.

Message par **jeanchal** » sam. 18 août 2007 10:22

bonjour de combien? a t'on droit de surcharge? car avec le réservoir d'eau a moitié, gasoil a moitié, plus 3 personnes plus 3 vélos plus pour le bec, plus outils plus 3 chiens avec 2 cages total 3t5 20kg ticket bascule 2euros bascule sur place vers murat

Message par **duc** » sam. 18 août 2007 11:48

[quote="jeanchal"]bonjour de combien? a t'on droit de surcharge?

Bonjour,

cela depend des pays...

En Allemagne p.ex. c´est 5% max. avec PV. de 10 Euro...

En France: a 3501kg c´est la surcharge sans tolerance...

pour info,

Gary

Message par **jeanchal** » sam. 18 août 2007 11:52

en plus les bascules sont en voies de dispari

tions sur les places sauf dans quelques endroits

Message par **Mam'Phil** » sam. 18 août 2007 13:06

Bonjour!
J'ai une collègue dont le CC a été pesé en juillet à un péage sur Paris, ils avaient moins de 50kgs de surcharge: pas de PV ni de déchargement.

Message par **mustang89** » sam. 18 août 2007 16:08

Comme pour les radars, il doit y avoir une marge de précision (imprécision ?).

Mais de combien ?

Message par **africaner** » mer. 22 août 2007 09:56

salut à tous,

je suis allé pesé mon rapido hier à la decheterie de mon village, (y a une balance),

c'est ok je fais juste 3,5t, prés au départ

sans ma femme, 60kg, ni le plein d'eau:120l, c'est donc 180kg de plus que le ptac

j'ai plus qu'à prendre les petites routes et croisé les doigts.

michel

Message par **jeanchal** » mer. 22 août 2007 10:12

africaner a écrit :salut à tous,

je suis allé pesé mon rapido hier à la decheterie de mon village, (y a une balance),
c'est ok je fais juste 3,5t, prés au départ

sans ma femme, 60kg, ni le plein d'eau:120l, c'est donc 180kg de plus que le ptac

j'ai plus qu'à prendre les petites routes et croisé les doigts.

michel

il parait d'apres un camping-cariste vers une frontiere les gendarmes lui on fait décharger tout ce qu'il avait en trop dans une benne

africaner a écrit :salut à tous,

je suis allé pesé mon rapido hier à la decheterie de mon village, (y a une balance),
c'est ok je fais juste 3,5t, prés au départ

sans ma femme, 60kg, ni le plein d'eau:120l, c'est donc 180kg de plus que le ptac

j'ai plus qu'à prendre les petites routes et croisé les doigts.

michel

Ben nous avons fait plus de 7000 bornes en traversant tous les pays dont le drapeau est dans ma signature et n'avons rencontré aucun flic qui faisait peser les CC... Cela dit, il en suffit d'un au coin de ta rue et crac... Mais bon, ils ont d'autres chats à fouetter à mon avis...

Message par **manimal99** » mer. 22 août 2007 10:41

Maintenant j'y fait attention,avant les vacances je suis allé voir chez un c*ns un petit intégral qui me plaisait bien avec un prix raisonnable ,cela s'est gaté quand j'ai demnandé le rapport du CT et a l a pesée des essieux,a l'avant il y avait 50kg de charge utile,et a l'arriere 60kg soit 110kg au total,le monsieur n'as pas apprécie mon refus