Bonsoir,
sur CCLF en ce moment il est question du Fiat 146cv et qu'il serait livré avec ABS et ASR de série. Pourtant certains constructeurs (Rapido, Mac Louis....) proposent le Fiat 146cv avec ABS en option??
J'ai entendu dire qu'en France c'était la clim qui était de série et que par exemple en Allemagne (Duc nous a déjà confirmé cela pour l'ABS et pour le 1800) c'est l'ABS de série et la clim en option.
Quelqu'un, sur le forum, aurait-il une connaissance chez Fiat qui pourrait nous tuyauter?
a+
En Allemagne, comme déjà cité, ABS obligatoire pour tous les cc. de + de 3,5t.
ASR semble être une option chez certains constructeurs. Chez Dethleffs p.ex. certaines séries de - de 3,5t ont ABS et ASR de série.
Par contre le supplément à payer pour le moteur POWER est de 3.920 Euro...
Donc je pense que chaque constructeur a sa politique de prix et il faut vraiment bien étudier le catalogue du constructeur en question pour y voir clair.
Vu la différence de prix, je pense que le 146 CV sera surtout monté sur les cc de + de 3,5t.
Il y a trois ans habitant la sarthe j'ai été très mal reçu par la concession fiat du mans, ils n'apprècient guère les Ccar, par contre la concession de Saumur-Distré est très bien et agréée Fiat-Camping-car, Depuis trois ans Fiat le mans a peut être changer son fusils d'épaule
je tiens à spécifier que le supplément de 3.920 Euro est la différence pour la motorisation de base du Ducato 15 , 2,0l chez Dethleffs...
La différence entre le 2,8 et POWER est ± 150 Euro.
ABS et ASR reviennent à 950 Euro,
Depuis aujourd'hui j'ai les message suivant qui s'affichent :
avarie EBD - ABS non disponible - faire controler moteur
le camping car est un fiat ducato multiljet 130 de 2013
Merci pour vos réponses et conseils
Cordialement
Hervé
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bonjour,
essaye quand même de faire un autre diagnostic chez un garagiste.
en discutant avec un beau frère qui est garagiste depuis de très longues années :D dans toute sa carrière il me disait qu'il a très rarement changé de boitier ABS.
pour lui cela...
Sur ce post je vous présentais brièvement notre camper:
L'une des choses que j'ai refaite, c'est l'installation électrique complète, y.c. le chargeur que j'ai remplacé par un NDS Power Service Gold 30-M.
Tout fonctionnait à merveille,...
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Salut thermite et merci pour ta réponse,
Je ne suis pas sûr de comprendre le lien que je pourrais faire entre les charging curves et le fait qu'appliquer 12V sur D+ ne déclenche pas le relai pour pomper sur les +14V généré par l'alternateur.
:D Hello tous !
Je relance ce vaste sujet sur un nouveau post pour ne plus polluer l'ancien qui est un peu vieux !
Aujourd'hui, je parle du boitier CHIP POWER - OBD2 v3 vendu en Amazonie :lol: au prix de 139,90 € TTC.
Cet appareillage convient pour le...
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bonjour , comme j'aime la précision , je vous remet mon post initial
je fais remonter ce post car je serais aussi intéressé mais je vois que tous ceux qui ont répondu ont un moteur Fiat ,
y a t'il quelqu'un qui aurait testé ce genre de boitier sur...
Avec ce tuto #Youtube je peu brancher ma Station d'énergie dans mon CampingCar pour moins de 30€ et surtout avec un minimum de travaux et sans grosse modification sur le circuit d'origine. (Retour possible à l'origine)
Une connexion...
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Bonsoir,
Je n'ai pas de besoin particulier en énergie mais je suis toujours curieux de savoir ce qui existe.
Merci GEGE pour ton retour car la démonstration m'avait convaincu. Certes le travail est très bien fait mais s'il faut rouler 17 heures pour...
