Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

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Michel28
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Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par Michel28 »

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Re
Tu me donnera des retours sur tes contacts .... Merci


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compact sp

Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par compact sp »

Bonjour ,

Micel28 , nous sommes bien sur un châssis nu avec simplement 2 rails , vous avez vérifiez le poids à vide ? 170kg , ça me parait peu .

En cas de contrôle , le poids à vide , ils s'en foutent , c'est le poids total qu'ils regardent et quelque soit le poids à vide c'est de votre responsabilité en cas de dépassement du PTAC .

Autre question , le chargement du véhicule ? Quand on regarde la photo coin coin , la longueur des rampes , sans basculer la remorque , ça touche obligatoirement sous la caisse . Vous avez les vérins amortisseurs ?

Ensuite , sanglez bien les 4 roues de la voiture sur les rails , car au c*l du cc avec le porte à faux , ça va fouetter et doucement sur les ralentisseurs , ça va taper ou racler à l'arrière .

Ce type d'attelage , derrière un 4X4 comme c'est présenté , au bout du porte à faux d'un cc , perso je ne fais pas sans freins sur la remorque . A vide , ça va toujours .

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jaz51
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Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par jaz51 »

je ne sais pas comment ils font pour les poids mais je viens de jeter un oeil par curiosité :
http://www.remorques-tournier.com/remor ... ,1205.html

Même poids que le debon mais un peu plus large! Je vais me renseigner du coup!



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Michel28
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Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par Michel28 »

Bonjour
la remorque que j'ai fait bien 170 kg a vide, et est conforme aux normes en vigueur


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Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par jaz51 »

la fourgon que j'ai mis en lien c'est apparemment une BOCKMANN mais pas sur qu'elle se face en 750kg! Y a des marque qui vendent des fourgons de 450kg a vide en 750kg et eux non apparemment



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compact sp

Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par compact sp »

Bonjour ,

Conforme aux normes en vigueur , aucun doute , le PTAC en vigueur c'est à vous de le respecter .

Ensuite , les caractéristiques du véhicule tracteur , le constructeur et le vendeur s'en moquent , un rond point en bas d'une descente ou la descente d'un col avec lacets par temps humide et glissant , c'est le conducteur qui va serrer les fesses avec une remorque non freinée au c*l d'un cc avec porte à faux , mais ceci vous regarde , je n'ai que près de 3 millions de kilomètres dans les bras .

A +



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Michel28
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Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par Michel28 »

Bonjour
Evite de passionner le post, j'ai pas dis que tu avais tord, loin de la, mais :
Cette remorque je l'ai déjà dis, est conforme aux normes et règlements en vigueur
Cette semaine je suis revenu avec une voiture dessus (Fiat 500 de 500kg)
et j'ai fait près de 400 km à environ 70 km/h de moyenne (3/4 autoroute)
Vu tu savoir, en conditions normale de roulage avec le CC
pas de soucis, pas plus que j'ai senti que le chargement posait problèmes, on ne sent rien derrière

Après, conditions extrêmes comme tu le dis, la ou ça pourrait poser problèmes, descente d'un col
ensuite ronds points, lacets, la je trouve que tu exagère un peu, la remorque est moins large que le CC
en prenant les virages, Rond Points, ou tourner au coin d'une rue, il suffit de ne pas trop "serrer" ça roule et ça passe tout seul

Si tu as des Km, nous aussi, et ça fait 50 ans que je roule, le nombre de millions n'entre pas en ligne de compte


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compact sp

Re: Remorque de 750kg pour FIAT 500 ou 2CV

Message par compact sp »

Bonsoir ,

J'attire simplement l'attention sur le fait qu'un véhicule ou une remorque ou un outil peut être homologué individuellement et être soumis à une autre règlementation lorsqu'ils sont attelés et forme une ensemble .

Cette conformité que chacun relève est celle au code de la route , mais dans l'utilisation d'autres règlementation interviennent , accidenté du travail gardant des séquelles , je sais de quoi je parle quand tout le monde se rejette la responsabilité . parce que dans ces cas là , on sort le mètre et les textes .

En matière de sécurité , un ensemble doit répondre en toutes circonstances , mêmes les plus imprévisibles car c'est dans ces circonstances que survient l'accident , pas quand on se ballade à 70 km/h dans des conditions de circulation ordinaires . Mon service militaire , au côté d'un adjudant 2 fois champion de France de prévention routière qui ensuite faisait partie du jury , la sécurité , il me semble bien qu'il en connaissait un rayon .

A +



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