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J'eu entendu dire que sur les propulsions roues jumelées celà tenait pas trop mal sur la neige??!!
Bizarre je pensais que c'était les tractions qui marchaient le mieux???
Pour mon cas faut que j'achète 4 paires de chaines???!!!!!
jipp a écrit :La propulsion est pour moi l'idéale pour un CC , ce qui me semble logique étant donné que le poids est plus répartit sur le train arrière !.....
Merci pour la réponse... c'est donc a cause du poids
Sans aucun doute, la propulsion est plus "accrocheuse" sur terrain humide....
Quant on est en traction, il faut toujours être attentif de là où l'on met les roues...et chainer dès que ça glisse un peu.
Mais on y gagne en poids... et en hauteur (Pas de transmission sous le plancher)
ok Denh... t'es plus spécialiste que moi...je ne fais que répéter ce que dit "la rumeur publique".
Moi je n'ai eu que de petits CC (moins de 7m) tjours en traction et eu 1 plantage en 20 ans de CC
camping car mc louis tandy 672 de 2010 châssis x250
moteur 3L multi jet power 160 ch. 33000km
distribution a chaine .
ma question : tous les combiens ( années ou kilomètres ) faut il changer la chaine de distribution....
merci bien...
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Bonjour, en ce qui concerne les chaines //distributions, la grosse problématique vient du respect de l'entretien. La durée des chaine dépeint de ce facteur et du respect de la qualité de l'huile, le premier élément qui lâche c'est tendeur chaine alimenté...
Presque la moitié de la France est concernée par l obligation de detenir a bord au moins un appareillage (chaîne) pour la période hivernale.
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Les départements concernés :
l’Ain, l’Allier, les...
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Bonsoir,
Il te faut trouver l'information exacte pour savoir si tu peux utiliser ces chaînes sur ton véhicule ou pas et si elles pourront te servir en cas de besoin. Elles se monteront car tes roues font 70 et pas 75 donc moins haute, mais seront elles...