Tout à fait d'accord avec GEGE 51, la batterie n'étant plus sous tension il n'y a plus formation de gaz.
L'avantage des batteries "acide" est qu'elles ne sont pas scellées comme les "gel" et quelles peuvent dégazer ; sur mon C-C j'ai un passage avec presse étoupe dans le plancher du coffre à batteries pour faire sortir un tuyau connecté sur la batterie.
Bien vérifier la tension délivrée à la batterie, 14,3 V quand la batterie est en charge, 13,5 V quand elle est en maintien de charge (floating).
Tu peux faire tes essais avec une vielle batterie (démarrage ou décharge lente, ça na pas d'importance) ; un voltmètre sur la batterie et tu fais la mesure.
Une mesure sans batterie n'est pas valable puisque le chargeur régule sa charge en fonction de la tension batterie.