Montage d'une batterie lifepo4
Modérateur : Mécaniciens
Montage d'une batterie lifepo4
Kkkkkk
Modifié en dernier par PnyTense le mar. 10 oct. 2023 20:54, modifié 2 fois.
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- Vieux routier
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Bonjour,
On en parle peu, mais le courant de court circuit d'une telle batterie
se situe aux alentours de 10 000A. Enorme...
Les fusibles qui sont installés à proximité immédiate de l'ancienne batterie
ont un pouvoir de coupure d'environ 3 000A et ne sont plus adaptés
Il faut mettre à la place des fusibles spéciaux à haut pouvoir de coupure.
genre Littel fuse class T
Ensuite en fonction de la section des fils et de leurs longueurs,
le courant de court circuit va diminuer, il faudra recalculer
l'intensité de court circuit à ce point pour savoir si on peut réutiliser
des fusibles normaux.
A+
On en parle peu, mais le courant de court circuit d'une telle batterie
se situe aux alentours de 10 000A. Enorme...
Les fusibles qui sont installés à proximité immédiate de l'ancienne batterie
ont un pouvoir de coupure d'environ 3 000A et ne sont plus adaptés
Il faut mettre à la place des fusibles spéciaux à haut pouvoir de coupure.
genre Littel fuse class T
Ensuite en fonction de la section des fils et de leurs longueurs,
le courant de court circuit va diminuer, il faudra recalculer
l'intensité de court circuit à ce point pour savoir si on peut réutiliser
des fusibles normaux.
A+
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- claudecpx
- Vieux routier
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Holà,
Perso j’ai un fusible 100A type ANL en sortie + de ma lithium et réglé la coupure de décharge du BMS à 75A prévue pour 150A.
Voir :
viewtopic.php?t=88996
Perso j’ai un fusible 100A type ANL en sortie + de ma lithium et réglé la coupure de décharge du BMS à 75A prévue pour 150A.
Voir :
viewtopic.php?t=88996
Bonne route à tous(tes)... Claude Hymer MLi 580, porteur MB en PL 4,2 t, BVA, 163 cv en Euro 6, gps Clarion NX502ETRK
Je boycote C C Park et les autres qui veulent nous parquer et qui font le forcing envers les Maires... Vive la liberté de circulation et stationnement en respectant les règles.
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- Vieux routier
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Re,
Un fusible ANL a un pouvoir de coupure d'environ 3000 A, si il
est situé directement en sortie batterie, il ne peut convenir.
Ensuite le courant de court circuit va diminuer avec la longueur
et la section du fil .Il faut le calculer.
Ces calculs sont fait dans l'industrie lors de l'étude d'une installation électrique.
A vous de voir
A+
Un fusible ANL a un pouvoir de coupure d'environ 3000 A, si il
est situé directement en sortie batterie, il ne peut convenir.
Ensuite le courant de court circuit va diminuer avec la longueur
et la section du fil .Il faut le calculer.
Ces calculs sont fait dans l'industrie lors de l'étude d'une installation électrique.
A vous de voir
A+
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- Vieux routier
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Re,
Je ne crie pas, j’essaye de vous sensibiliser aux risques d’un
Court circuit avec une batterie LFP de grosse capacité
Je ne crie pas, j’essaye de vous sensibiliser aux risques d’un
Court circuit avec une batterie LFP de grosse capacité
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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- Vieux routier
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Bonjour,
Je n'avais pas vu les photos. Tout les 6 fils qui arrivent sur
la borne plus de la batterie doivent être équipés de fusibles
à haut pouvoir de coupure. Peut être du ménage à faire.
Les fusibles de votre tableau de distribution ont un pouvoir de coupure
suffisant ( une longueur de 2m de fils 10mm2 ramène le courant de court circuit
au niveau du tableau à environ 1800A)
A+
Je n'avais pas vu les photos. Tout les 6 fils qui arrivent sur
la borne plus de la batterie doivent être équipés de fusibles
à haut pouvoir de coupure. Peut être du ménage à faire.
Les fusibles de votre tableau de distribution ont un pouvoir de coupure
suffisant ( une longueur de 2m de fils 10mm2 ramène le courant de court circuit
au niveau du tableau à environ 1800A)
A+
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- claudecpx
- Vieux routier
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Holà,
Si je comprends bien c’est l’intensité tirée de la LFP par les consommateurs (les gros) qui imposent la taille du fusible ?
Le fusible protège les câbles ?
Où alors je n’ai rien compris…!
Mon 100A est sensé sauter au-delà de 1300 watts soutirés …
Si je comprends bien c’est l’intensité tirée de la LFP par les consommateurs (les gros) qui imposent la taille du fusible ?
Le fusible protège les câbles ?
Où alors je n’ai rien compris…!
Mon 100A est sensé sauter au-delà de 1300 watts soutirés …
Bonne route à tous(tes)... Claude Hymer MLi 580, porteur MB en PL 4,2 t, BVA, 163 cv en Euro 6, gps Clarion NX502ETRK
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- Vieux routier
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Re,
Le courant d'emploi du fusible et le pouvoir de coupure du fusible
sont des notions différentes.
Le pouvoir de coupure d'un fusible est le niveau de courant que celui çi peut
supporter en toute sécurité sans se rompre ou exploser.
Le pouvoir de coupure du fusible doit donc être supérieur au courant de court circuit
présumé, complétement différent du courant d'emploi.
La BMS n'est pas une protection contre les courts circuits, elle va limiter le courant à une certaine valeur en fonctionnement
normal
Le court circuit dans le voisinage de la batterie LFP de 200Ah est quelque chose de très destructeur .
Le fusible à haut pouvoir de coupure pourra s'ouvrir en toute sécurité et en un temps suffisamment court (limitation des effets électrodynamique et thermique du courant) pour protéger ainsi le cable en aval du fusible
Le BMS placée en amont de ces fusibles sera quand à lui réduit en cendres.
Une batterie plomb 100Ah, c'est environ 2500A de courant de court circuit au niveau de ces bornes
une batterie LFP 230Ah, environ 10 000A.
Lorsque l'on va s'éloigner de la batterie le courant de court circuit va diminuer grâce a la résistance "série" des câbles.
et des fusibles normaux pourront être employés.
A+
Le courant d'emploi du fusible et le pouvoir de coupure du fusible
sont des notions différentes.
Le pouvoir de coupure d'un fusible est le niveau de courant que celui çi peut
supporter en toute sécurité sans se rompre ou exploser.
Le pouvoir de coupure du fusible doit donc être supérieur au courant de court circuit
présumé, complétement différent du courant d'emploi.
La BMS n'est pas une protection contre les courts circuits, elle va limiter le courant à une certaine valeur en fonctionnement
normal
Le court circuit dans le voisinage de la batterie LFP de 200Ah est quelque chose de très destructeur .
Le fusible à haut pouvoir de coupure pourra s'ouvrir en toute sécurité et en un temps suffisamment court (limitation des effets électrodynamique et thermique du courant) pour protéger ainsi le cable en aval du fusible
Le BMS placée en amont de ces fusibles sera quand à lui réduit en cendres.
Une batterie plomb 100Ah, c'est environ 2500A de courant de court circuit au niveau de ces bornes
une batterie LFP 230Ah, environ 10 000A.
Lorsque l'on va s'éloigner de la batterie le courant de court circuit va diminuer grâce a la résistance "série" des câbles.
et des fusibles normaux pourront être employés.
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Kkkllll
Modifié en dernier par PnyTense le mar. 10 oct. 2023 20:56, modifié 1 fois.
- kaelig22
- Vieux routier
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- Enregistré le : mer. 10 déc. 2014 19:01
- Région d'habitat : Bretagne 22
Montage d'une batterie lifepo4
Bonjour,
Très intéressant ce sujet et surtout les explications de la dernière vidéo.
Une petit question d'un nul, faut il mettre un fusible sur chaque cables + ou un seul fusible pour l'ensemble. Et surtout quel(s) fusible..
Je ne suis pas équipé d'une batterie Lifpo, mais si toutefois ça devait ce faire je serais plus au courant pour le montage.
Merci à vous.
Très intéressant ce sujet et surtout les explications de la dernière vidéo.
Une petit question d'un nul, faut il mettre un fusible sur chaque cables + ou un seul fusible pour l'ensemble. Et surtout quel(s) fusible..
Je ne suis pas équipé d'une batterie Lifpo, mais si toutefois ça devait ce faire je serais plus au courant pour le montage.
Merci à vous.
Kenavo
Cordialement
Bernard
Cordialement
Bernard
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