Chargeur Génésis 38 de 2010 pour Batterie au Lithium
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Chargeur Génésis 38 de 2010 pour Batterie au Lithium
Bonsoir,
je pense installer une batterie au Lithium,
Une 150 ah .
La question que je me pose,c'est le chargeur qui est dans mon Génésis 38 de 2010 : un NE 143 P
Sachant qu'il y a de quoi mettre en bas à droite "" Plomb ou Gel ""
Dois-je pouvoir rester comme cela ou en changer,sachant que les raccordements sont assez spécifiques
D'avance merci
je pense installer une batterie au Lithium,
Une 150 ah .
La question que je me pose,c'est le chargeur qui est dans mon Génésis 38 de 2010 : un NE 143 P
Sachant qu'il y a de quoi mettre en bas à droite "" Plomb ou Gel ""
Dois-je pouvoir rester comme cela ou en changer,sachant que les raccordements sont assez spécifiques
D'avance merci
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Chargeur Génésis 38 de 2010 pour Batterie au Lithium
Bonjour,
J'ai une batterie Lifepo4 120Ah depuis un an (bientôt 200Ah ou 400Ah) avec le même chargeur et no problème! juste le mettre sur GEL.
Tu dois savoir aussi que ce chargeur n'est pas qu'un chargeur! il est aussi une alimentation permanente! CAD qu'il peux à lui seul alimenter tout le CC en 12V sans batterie!
Exemple: au camping branché sur secteur, tu peux isoler ta batterie pour ne pas lui infliger des cycles de recharges inutilement et l'user inutilement...
J'ai une batterie Lifepo4 120Ah depuis un an (bientôt 200Ah ou 400Ah) avec le même chargeur et no problème! juste le mettre sur GEL.
Tu dois savoir aussi que ce chargeur n'est pas qu'un chargeur! il est aussi une alimentation permanente! CAD qu'il peux à lui seul alimenter tout le CC en 12V sans batterie!
Exemple: au camping branché sur secteur, tu peux isoler ta batterie pour ne pas lui infliger des cycles de recharges inutilement et l'user inutilement...
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- Vieux routier
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Chargeur Génésis 38 de 2010 pour Batterie au Lithium
Salut,
Ca va marcher mais tu vas perdre l'avantage des batteries Lithium qui est d'accepter une charge très rapide jusqu'à 1C la plupart du temps. Donc tu devrais le remplacer par un chargeur adapté : 60A et non 17 A comme le tien , ce qui permettra une charge "raisonnable" en +- 2 heures.
Ca va marcher mais tu vas perdre l'avantage des batteries Lithium qui est d'accepter une charge très rapide jusqu'à 1C la plupart du temps. Donc tu devrais le remplacer par un chargeur adapté : 60A et non 17 A comme le tien , ce qui permettra une charge "raisonnable" en +- 2 heures.
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Re,
60A faut du câbles comme du câble!!! 16mm² au minimum.
Mais ça peux se faire....
Par contre je ne suis pas certain que le relais de couplage de la centrale (généralement 50A) supporte longtemps sans dommages....????
60A faut du câbles comme du câble!!! 16mm² au minimum.
Mais ça peux se faire....
Par contre je ne suis pas certain que le relais de couplage de la centrale (généralement 50A) supporte longtemps sans dommages....????
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Bonsoir et merci pour vos réponses.
@ malcolmbass à écrit
"" Tu dois savoir aussi que ce chargeur n'est pas qu'un chargeur! il est aussi une alimentation permanente! CAD qu'il peux à lui seul alimenter tout le CC en 12V sans batterie!
Exemple: au camping branché sur secteur, tu peux isoler ta batterie pour ne pas lui infliger des cycles de recharges inutilement et l'user inutilement... ""
J'aimerais un peu plus d'explications sur l'isolement pour l'instant de mes "" deux batteries "" et ensuite de ma lithium.
Un dessin,une photo,un lien ?
D'avance merci pour vos conseils,vos idées
@ malcolmbass à écrit
"" Tu dois savoir aussi que ce chargeur n'est pas qu'un chargeur! il est aussi une alimentation permanente! CAD qu'il peux à lui seul alimenter tout le CC en 12V sans batterie!
Exemple: au camping branché sur secteur, tu peux isoler ta batterie pour ne pas lui infliger des cycles de recharges inutilement et l'user inutilement... ""
J'aimerais un peu plus d'explications sur l'isolement pour l'instant de mes "" deux batteries "" et ensuite de ma lithium.
Un dessin,une photo,un lien ?
D'avance merci pour vos conseils,vos idées
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Re,
Le schéma de mon installation "fait maison"
De gauche à droite:
Disjoncteur bipolaire 16A (panneaux solaires===>régulateur)
Disjoncteur bipolaire 32A (régulateur===>batterie)
Disjoncteur unipolaire 40A (isolation de la batterie de tout le CC) PS: Toute la partie 230V n'est pas représentée sur le schéma. Ce n'est que le 12V.
Le schéma de mon installation "fait maison"
De gauche à droite:
Disjoncteur bipolaire 16A (panneaux solaires===>régulateur)
Disjoncteur bipolaire 32A (régulateur===>batterie)
Disjoncteur unipolaire 40A (isolation de la batterie de tout le CC) PS: Toute la partie 230V n'est pas représentée sur le schéma. Ce n'est que le 12V.
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Modifié en dernier par malcolmbass le jeu. 30 déc. 2021 09:43, modifié 1 fois.
- DROOPY 14
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Merci pour ces explications ,
je vais bien étudier car je vois tout ces disjoncteurs que je n'ai pas mis sur mon installation
et je reviendrais vers vous pour des conseils car dans mon c.car ,les batteries sont d'un coté ,le chargeur de l'autre et le régulateur à l'avant du c.car car les 2 panneaux solaires sont sur le devant.
@ bientot
je vais bien étudier car je vois tout ces disjoncteurs que je n'ai pas mis sur mon installation
et je reviendrais vers vous pour des conseils car dans mon c.car ,les batteries sont d'un coté ,le chargeur de l'autre et le régulateur à l'avant du c.car car les 2 panneaux solaires sont sur le devant.
@ bientot
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