batterie auxiliaire supplémentaire

Message par **frecel** » ven. 29 janv. 2021 13:47

Dernier message de la page précédente :

merci a tous pour vos conseil vu que je n ai q'une batterie celulle je peux le supprime et rebrancher tout ca correctement je vais essayer de recuperer un schemas electrique de la cellule aventura a710 de 2012 cordialement

Message par **jurissacage** » ven. 29 janv. 2021 16:14

Bjr.
Si tu as la doc complète, tu as le schemas electrique à la page 57.
Sinon voici la doc version 2012

Pilote Aventura 2012.pdf

Je précise, trouvé sur un site voisin de camping car.

Message par **frecel** » mer. 24 févr. 2021 22:59

bonsoir je reviens vers vous apres avoir tout rebranche comme il faut ca ne fonctionne pas pas de + sur fil vert qui va sur bloc5 ebl
et pas de + sur fil jaune qui va sur bloc 4 ebl un conseil switch hs? si oui ou en trouver un svp
amicalement

Message par **GEGE 51** » jeu. 25 févr. 2021 08:19

bonjour,

Sur l'EBL
Block 5, fil vert, Arrivée D+ moteur protégé par fusible 2A
extérieur à l'EBL.

Block 4, apparemment pas de fil jaune
Ce block alimente les 12V permanent (TV, chauffage, marchepied, lampe extérieure, électronique frigo)

Le switch NDS n'a aucun rapport avec ces deux block.

A+

Message par **frecel** » jeu. 25 févr. 2021 12:53

pardon GEGE 51 le jaune c est block 5 d+
pourtant il parte de mon indoor control system plt 01 et vont vers l EBL
amicalement

Message par **GEGE 51** » jeu. 25 févr. 2021 14:21

Re,

Le D+ alternateur arrive sur L'EB block 5 borne 3 (fil vert)
sur l'EBL il y a un petit commut en bas et a gauche pour traiter cette info (Ford est un D-)
Vérifiez la position de ce commut.
L'info après inversion ou non est ensuite disponible sur la borne 4 (fil jaune).

Qu'est ce donc que cet indoor control systeme,?

A+

Message par **frecel** » jeu. 25 févr. 2021 17:26

voila a quoi ça ressemble
a+

P9070036.JPG

Message par **GEGE 51** » jeu. 25 févr. 2021 17:45

OK ,c'est un boitier d'interface entre partie porteur et EBL
ainsi que les fusibles extérieur, et quel est le probleme,?

Le fil jaune D+ arrive bien sur cette platine, il sert de commande à la rentrée du marche pied
moteur en route.

Attention sur le plan Pilote ,il est noté que le D+ est actif niveau bas (vérifier bien la
position du commut.)

Message par **frecel** » jeu. 25 févr. 2021 21:15

re bonjour voilà problème résolu le fils jaune été coupé dans la gaine
merci a tous pour vos conseil bonne route
a+