Normal ou pas ...
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Normal ou pas ...
Bonjour tous,
il y a trois semaines comme d'habitude je suis allé rouler mon CC mais en rentrant
j'ai décidé pour une fois de débrancher la batterie, aujourd'hui je la rebranche pour
de nouveau sortir et, rien de rien pourtant le "mano" indique que la batterie est bien
je remet le contact rien même pas les voyants ... j'attends un peu et la tout refonctionne
je voulais juste savoir si c'est judicieux de debrancher une batterie 3 bonnes semaines sur
un Ducato 2,3 ... merci d'avance pour votre aide
René
il y a trois semaines comme d'habitude je suis allé rouler mon CC mais en rentrant
j'ai décidé pour une fois de débrancher la batterie, aujourd'hui je la rebranche pour
de nouveau sortir et, rien de rien pourtant le "mano" indique que la batterie est bien
je remet le contact rien même pas les voyants ... j'attends un peu et la tout refonctionne
je voulais juste savoir si c'est judicieux de debrancher une batterie 3 bonnes semaines sur
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René
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Re: Normal ou pas ...
Normalement il faudrait qu'elles puissent se charger en permanence donc les laisser branchées et alimenter le cc en 220
Le bonheur a des roues !!!!
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Re: Normal ou pas ...
bonjour ,
n'aurais tu pas un probleme au niveau du branchement ,
sur ta cosse "+" tu dois avoir une prise rapide , verifies qu'elle ne soit pas sortie , ta cosse peut etre bien serrée
mais les fiches qui en partent peuvent avoir des faux contacts , j'ai déja eu ce probleme et j'ai cherché longtemps
vu que la fiche est sous cache , je me garais pour acheter le pain et au moment de repartir je n'avais plus rien ,
meme pas l'heure , j'ouvrais le capot et tapotait la boite a fusible et ça repartait
isaphil13
n'aurais tu pas un probleme au niveau du branchement ,
sur ta cosse "+" tu dois avoir une prise rapide , verifies qu'elle ne soit pas sortie , ta cosse peut etre bien serrée
mais les fiches qui en partent peuvent avoir des faux contacts , j'ai déja eu ce probleme et j'ai cherché longtemps
vu que la fiche est sous cache , je me garais pour acheter le pain et au moment de repartir je n'avais plus rien ,
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si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement
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Re: Normal ou pas ...
J'ai acheté cela et depuis plus de problème
https://www.camping-car-plus.com/high-tech-electricite/source-d-energie/chargeurs-de-batterie/chargeur-de-batterie-electronique-4a-power-lib-5878.html
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Re: Normal ou pas ...
Pourquoi débrancher la batterie? , Brancher sur le secteur avec une horloge 1 h par jour , suffit amplement à tenir chargée la batterie en permanence et également celle de la cellule .
Quant à ton soucis , je pense à une remise en place mal effectuée (cosse mal serrée , ou bien légèrement oxydée ) en tout cas , trouver cette cause est indispensable.
Jean
Quant à ton soucis , je pense à une remise en place mal effectuée (cosse mal serrée , ou bien légèrement oxydée ) en tout cas , trouver cette cause est indispensable.
Jean
L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
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Re: Normal ou pas ...
Si vous n'avez débranché que le négatif, en le remettant vous voyez si la cosse est bien serrée.
Par contre, si vous avez débranché la borne positive aussi, en la remettant il faut prendre soin de bien desserrer la cosse, afin de bien l'enfoncer a fond sur la batterie avant serrage. J'ai eu cette panne.
J'espère pour vous que le calculateur ne s'est pas déprogrammé, car là, il faut passer par la "valise".
Comme le dit "le-lion-chauve", je ne débranche pas la batterie et je laisse le secteur faire la compensation en cas de décharge.
Par contre, si vous avez débranché la borne positive aussi, en la remettant il faut prendre soin de bien desserrer la cosse, afin de bien l'enfoncer a fond sur la batterie avant serrage. J'ai eu cette panne.
J'espère pour vous que le calculateur ne s'est pas déprogrammé, car là, il faut passer par la "valise".
Comme le dit "le-lion-chauve", je ne débranche pas la batterie et je laisse le secteur faire la compensation en cas de décharge.
Camping-car Challenger Eden 614 de 2008. Porteur Citroën Jumper 2.2 HDI.
GPS chinois 7" avec iGO Primo2.4, cartographie Navteq, France et Europe de l'Ouest.
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- L'Apache
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Re: Normal ou pas ...
Max 85 a écrit :J'ai acheté cela et depuis plus de problème
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C'est suffisant pour maintenir les deux batteries en parallèle ?
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Re: Normal ou pas ...
bonjour
Vous voulez du haut de gamme?
rien n'est trop beau pour vos CC alors!!!
chargeur de batterie ici toute une palette
de choix
https://www.redarc.com.au/chargeur/boosteur
système de gestion de batteries
https://www.redarc.com.au/batterie-management-system-2
je vous conseille celui là
https://www.redarc.com.au/le-manager15-2
bernobby
Vous voulez du haut de gamme?
rien n'est trop beau pour vos CC alors!!!
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Re: Normal ou pas ...
Pourquoi les deux batteries ,puisque tu parles de celle du porteurL'Apache a écrit :
C'est suffisant pour maintenir les deux batteries en parallèle ?
Cela doit dépendre comment est ta configuration
Moi cela charge et le porteur et les deux batteries cellule
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Re: Normal ou pas ...
Oui , pourquoi se compliquer la vie ???? Vouloir trop bien faire est souvent l'ennemi du bien .
Jean
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Re: Normal ou pas ...
Donc, si je comprends bien, ce chargeur suffit pour maintenir en charge trois batteries en parallèle de combien, 70-80A chacune ?Max 85 a écrit : Moi cela charge et le porteur et les deux batteries cellule
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Re: Normal ou pas ...
Trois de 110 A en parallèle ou pas, ça je ne suis pas assez calé pour le préciser
Mais depuis que j'ai ce chargeur tout reste plein
Mais depuis que j'ai ce chargeur tout reste plein
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Re: Normal ou pas ...
En parallèle la capacité s'ajoute. 3 batteries de 12V et 110A ça fait comme une 12v de 330A
En série c'est la tension qui s'ajoute. Ici on aurait l'équivalent d'une 36V de 110A
Je disais ça manière de demander si en en branchant ton chargeur sur l'une des batteries il maintenait la charge des deux autres simultanément. Puisque tu nous dis oui, c'est intéressant de savoir qu'un chargeur de 4A est suffisant pour gérer 3 batteries de 110A
En série c'est la tension qui s'ajoute. Ici on aurait l'équivalent d'une 36V de 110A
Je disais ça manière de demander si en en branchant ton chargeur sur l'une des batteries il maintenait la charge des deux autres simultanément. Puisque tu nous dis oui, c'est intéressant de savoir qu'un chargeur de 4A est suffisant pour gérer 3 batteries de 110A
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