batterie qui se décharge

[aureille64]

Bonsoir a tous .
alors voila , je reviens avec un problème . ma batterie se décharge . transit chausson welcome de 96.
j'ai essayé d'identifier la fuite d'électricité en débranchant le moins de la batterie et en branchant un multimètre entre la borne et la cosse débranchée . j'ai comme valeur 9A a priori de fuite ! je trouve ça énorme . j'ai ensuite enlevé fusible par fusible pour voir si la valeur disparaissait au multimètre mais je n'ai pas réussi a identifier quoi que ce soit alors que j'ai fais TOUS les fusibles .
en une semaine ma batterie se décharge .
a noter que la batterie n'a meme pas 6 mois .
et je parle de la batterie camion , pas de la batterie cellule .
auriez vous d'autres idées ?
merci a vous .

[le-lion-chauve]

Essaie aussi de débrancher les fusibles sous le capot moteur , tu dois en avoir quelques uns .
Débrancher aussi la liaison avec l'EBL .
Ensuite , peut être un retour vers l'alternateur par diodes défectueuses .
Jean

[aureille64]

je n'ai pas vu d'autres fusibles sous le capot mais je vais regarder encore . EBL? j'ai ça sur un transit de 96 ?
j'avais effectivement lu pour les diodes de l'alternateur , ça peut se changer ça sans changer l'alternateur ?

[brloga]

Bonsoir,

J'ai vu une fois un probléme d'alternateur sur une Opel vectra. Il changeait bien mais vidait la batterie en moins d'une nuit. Si tu as 9 A de consommation, elle ne doit pas tenir la semaine. Tu n'as pas une lampe allumée dans un coffre ou la soute ? C'est souvent le probléme sur les voitures.
Bonne soirée.

[aureille64]

Je n'ai pas d'ampoule allumée nulle part non , j'ai bien sur fait le tour de tout . la c'est une grosse fuite d'électricité ... pour le moment je débranche la batterie quand je ne m'en sert pas mais ce n'est pas la solution .
si je ne trouve pas je vais mettre un coupe batterie .

[GEGE 51]

Bonjour,
Votre mesure est elle fiable, 9A de courant de défaut ,batterie à plat en 6 à 7 heures.
Batterie à plat en une semaine, courant de défaut, environ 0.5A.

[ptiloup08]

bjr
comme le dit Lion tu dois bien avoir des fusibles sous le capot évidemment !!!
déjà isolé la cellule du porteur, faut procéder par élimination. Si ta batterie porteur se vide en ayant "coupé" la cellule, c'est déjà une bonne hypothèse pour avancer et c'est très simple à faire!

[aureille64]

les deux batteries ( porteur et cellule ) sont dans le compartiment moteur et reliées via un coupleur séparateur .
j'ai débranché la batterie cellule pour qu'elle en soit plus reliée a la batterie porteur .
je pense donc avoir bien séparé les deux batteries .
et la fuite continue .

[CCEV]

Hello,
Le coupleur lui-même pourrait être "en fuite" ! Il est relié à la masse, toujours!
Débrancher entre B. porteur et celui-ci, si possible ... ou à l'entrée du coupleur (côté porteur).

[ptiloup08]

bjr aureille
attention le fait de débrancher ta batterie cellule ne coupe pas forcément toute l'alimentation du porteur vers la cellule!!! Il y a pleins de consommateurs qui sont sur l'alimentation porteurs!! sur mon cc j'ai un fusible de 25A dans le montant droit du passager et en accessoires certains sont sur porteur! attelage etc.....

[CCEV]

Si l'installation est correcte, tout courant du porteur vers cellule doit passer par le coupleur/séparateur, ou par un relai de sécurité. De plus, si le panneau est éteint, il ne doit pas y avoir de consommateurs. L'attelage, ce n'est pas la cellule ... mais effectivement, il peut y avoir des consommateurs hors cellule.

[Membre supprimé 8971]

bonjour
certainement un branchement ajouté pour une alarme,autoradio mais 9 a c'est beaucoup

[Douglas]

Bonjour ,

Sur le mien c'était l'alarme qui suffisait à me vider la batterie en une dizaine de jours .
Cdlt

[ptiloup08]

j'ai jamais dit que l'attelage était la cellule !!! mais j'ai pleins de trucs qui peuvent consommer la batterie PORTEUR avec un tableau cellule éteint!!

[CCEV]

Ambigu, ou j'ai mal compris (ou les deux)! Désolé!
Hors contact, il ne doit pourtant pas y avoir pléthore de consommateurs sur la B. porteur. Dépend aussi quand-même des véhicules ... Enfin, bon, il faut chercher!
L'idéal peut-être étant une pince ampèremétrique en c. continu ...