coupe batterie sur porteur FIAT

[philou21]

Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si parmi vous certain possède un coupe batterie pour la batterie porteur FIAT (Vous lisez bien porteur et non cellule). Dans l'affirmative y trouvez vous avantages ou inconvénients ?
Merci pour votre collaboration d'avance

[bernobby]

bonjour
Non mais je pense que cela n'existe pas du moins que les fabricants de véhicule ne le font pas? et pourquoi le feront ils?
avec l'électronique embarqué risque de perdre la mémoire?
bernobby

[philou21]

Salut Bernard
Effectivement il y aurait a reprogrammé ce qui s'affiche au compteur mais je n'en suis pas sûr.
C'est le pourquoi de la question.
Et malgré tout la reprogrammation ne demanderait pas grand temps. Je l'ai faite lors de la perception de mon véhicule neuf à l'époque et de mémoire cela ne m'a pas demandé plus de 10 à 15 mn.
D'ailleurs celui qui procède au changement de sa batterie sans passer par un mécano ou une concession doit être en mesure de répondre sur cette partie proprement dit.
Il est vrai que je pourrais testé en débranchant ma batterie un petit moment et la reconnecté mais pourquoi ne pas demandé sur le forum.....!!!!!

[bernobby]

bonjour
Oui en effet et il me semble que sur le Forum un colistier à fait un système pour couper la batterie, mais me rappelle
plus pour qu'elle raison?, éviter le vol de son CC?
bernobby

[philou21]

Je trouve que lorsque le CC est stationné en hivernage la batterie porteur se décharge tout de même pas mal. Je me demandais donc si avec un coupe batterie je ne gagnerais pas à ne plus alimenter les consommateurs passifs sur le VHL. Voilà le fond de ma pensée pour ne rien caché.

[bernobby]

bonsoir
Oui cela peut être une solution. En fait tu veux la mettre au repos et pourquoi ne pas la remiser chez toi?
et surveiller son état de temps en temps?
bernobby

[philou21]

Re bonsoir Bernard
Effectivement aussi pourquoi ne pas jouer comme tu le dis. Mais si cela s'avérait avantageux, je mettrai bien un coupe batterie.
Sur ma batterie cellule, j'ai un coupe batterie que j'actionne sitôt le VHL stocké pour plusieurs jours et elle ne bouge pas.
A+ je quitte le forum pour un RDV

[Michel 59]

Bonsoir

Complétement faut de dire que débrancher une batterie peut nécissiter une reprogrammation et nonça ne fait perdre aucune information électronique programmée car tous sont des éproms donc programmés a vie
Pour info j'ai un vl Mercédes de derniére génération bourré d'électronique avec 2 batteries une pour toute l'électronique principale et la gestion moteur une autre pour les démarrages en cote le frein automatique
Quand je par en CC plus de 3 jours je débranche les 2 batteries et cela pendant parfois plus de 3 mois .
Je rentre ,mise en charge des batteries pour la sécurité puis je rebranche.
Clé dans sa base et démarrage au premier coup de clé
Parfous je dois remémoriser les léves vitres ,c'est a dire les faire montrr et descendre 2 fois et c'est fait
Donc il est faut de dire que ça nécissite une reprogrammation

[bernobby]

pour l'électronique je n'ai mit que des interrogations pour la programmation?
bernobby

[le-lion-chauve]

Perso , je ne le ferais pas .Non pas pour une histoire de pertes de mémoires ou autre , mais pour une raison simple (je l'ai testé ) . Les circuits batterie moteur / batterie cellule sont connectés par plusieurs points et débrancher la batterie moteur simplement me mettaient certains relais tableau de bords en vibration et je me retrouvais malgré tout avec le 12 volts cellule sur le circuit moteur ..... par le coupleur séparateur (certainement).Je n'ai pas cherché plus et ai laissé tomber cette idée . Il s'agissait d'un Fiat 2,8l IDTD sur cellule Eriba .
Jean

[Michel 59]

Re

sur un camping car Fiat j'avais installé 2 coupe batteries 1 pour cellule et un pour le porteur
Hé oui il faut tout débrancher porteur et cellule car le 12 v reste sur l'un ou l'autre
j'avais été obligé de le faire comme tous par le propriétaire d'un hangar ou je garais mon CC et en plus il fallait enlever les bouteilles de gaz et interdit au GPL

[cbc]

Re,
j'enlève les batteries porteur et cellule,il n'y a que l'horloge a remettre a jours,et cela tous les ans,et jamais d'ennuis sur quoi que se soit.

[dupat33]

bonjour,

A cdc... il y a bien une ou deux précautions particulieres a prendre pour la batterie porteur???????
Les quelles sont elles, Merci a vous.........................................Dupat.

[jean-jacques13]

Bonjour
Sur les voitures récentes, ou tout est géré par le calculateur, il suffit d'attendre 5 minutes après avoir coupé le contact pour que le calculateur se mette en veille. Il y aura l'horloge et peut être les lèves vitres a resynchroniser.
Ça ne doit pas être différent sur les CC modernes. Sur les anciens, pas de soucis, il suffit de débrancher contact coupé.
A+

[isaphil13]

bonjour ,

j'ai entendu parler d'un coupe batterie sur certains modèles qui se déclencheraient en cas de choc et qui se

réarmeraient avec un contact sous les pieds passager , certains avaient eu des problemes en passant dans des

nids de poule ,

impossible de vous en dire plus

isaphil13