relais inverseur de sources

[brasov]

bonsoir,
j'ai entendu parler d'un système qui permet d'inverser automatiquement les sources électrique. quelqu'un connait?

je m'explique j'ai une alimentation 220v/12v que je branche quand je suis au camping.
j'aimerai ne plus faire cette manip avec ce fameux relais.

quand il détecte le 12v de l'alim et ferme le circuit et inversement quand l'alim n'est plus alimentée, c'est la batterie qui prend le relais

j’espère mettre fait comprendre

Merci.

[brasov]

Re,
j'ai trouvé ceci:http://www.conrad.fr/ce/fr/product/5041 ... r-RT-1-pcs

comment brancher le + et le - de l'alim 12v
le + et le - de la batterie 12v
le + et le - du consommateur

Merci

[GEGE 51]

Bonjour,
Ce n'est pas très clair,vous n'avez qu'a laisser votre alim 220v/12V branchée en permanence
et vous n'aurez pas de manip à faire.

Pour réaliser votre montage le relais doit etre commandé par la présence ou non du secteur,
il faut donc une bobine 230V,
Si vous détectez le 12V de l'alim le relais se fermera mais ne s'ouvrira plus.

[brasov]

Bonjour a tous
je vais essayer d'être plus clair.
d'abord c'est un cam aménagé, et donc installation électrique "maison"
les consommateurs sont branchés sur la batterie auxiliaire.
en camping, je branche un transfo 220/12v redressé calibré 12.5v/10amp, mais je débranche la batterie, et branche les consommateurs..( ceci afin que la batterie, ne soit pas alimenté par le transfo!

donc avec l'inverseur, je voudrais ne plus avoir a faire tout ce bazar!!

dans le principe: j'arrive au camping, je branche le 220v/12v→l'inverseur coupe la
batterie et alimente par le transfo la cellule.
a l'inverse, je débranche le 220v/12v →l'inverseur reconnecte la batterie a la cellule.

[GEGE 51]

Bonjour,
Comme je vous l'ait dit précedemment,
il vous faut un relais inverseur avec bobine 230v branchée avec une protection sur le secteur.
Vous vous branchez sur le secteur, le relais bascule sur la sortie chargeur
Vous coupez le secteur, le relais reprend sa position initiale

[brasov]

Bonjour,
Comme je vous l'ait dit précedemment,
il vous faut un relais inverseur avec bobine 230v branchée avec une protection sur le secteur.
Vous vous branchez sur le secteur, le relais bascule sur la sortie chargeur
Vous coupez le secteur, le relais reprend sa position initiale

certes mais cela n'isole pas la batterie quand le transfo fonctionne...

sur un autre forum on me propose ceci:
http://forum-camping-car.fr/forum/28372 ... 9#msg28372

cela semble me convenir

[GEGE 51]

Bien sur que si, puisque le relais a deux positions
relais inactif, le contact O, à ouverture( fermé au repos) relie la batterie à l'utilisation
relais actif, le contact F, à fermeture ( fermé au travail) relie le chargeur à l'utilisation
Bobine commandée par la prèsence secteur.

[brasov]

@GEGE 51

Merci de ta patience....
aurais tu un modèle et un branchement à me proposer? j'apprends tout en électricité!!
cordialement.

[GEGE 51]

Mais pourquoi ne voulez vous pas que votre chargeur soit branché en permanence
votre batterie?

[brasov]

re
parce que ce n'est pas un chargeur!
c'est une alim 12.5/ 10Amp, non régulée donc pas bon sur une batterie...
j'ai fait un schéma pour exprimer mon besoin:
[img][IMG]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_861470Aerateur.gif[/img][/img]

[isatis]

Bjr.

Comment vont fonctionner tes consommateurs sans batterie en tampon ?

As-tu déjà essayé de faire fonctionner quelque chose direct en sortie de ton transfo?

Un petit chargeur intelligent et pas trop cher, t'éviterait tout ce foutoir et, peut-être, un peu plus de sécurité, à mon avis...

[brasov]

a l'heure d'aujourd'hui
mes consommateurs fonctionnent sur le transfo:12.5v/10amp, charge totale des consommateurs 8.5amp en crête!!!

[coco37]

Bonjour,

Le plus simple serait de mettre un chargeur.
Mais si tu veux garder ton alim je te propose le branchement suivant avec un relais12v
Il te faut au moins un relais de 10A et intercales des fusibles.

branchement relais.jpeg.jpeg

C'est un schéma réalisé à main levée ne m'en tient pas rigueur.
Si tu comprends pas tu me le dis.

@+JM

[CCEV]

Bonsoir,
Comme ça, ça ne va pas fonctionner : il faut en plus que le - du transfo (en vert) soit relié aussi à la masse batterie/consommateurs (vert), sinon ceux-ci ne seront pas sous tension avec le 220V présent!
Peut-être un problème de laisser cette connexion supplémentaire des masses (si le transfo n'est pas complètement isolé du 220 ?)
A priori non ...

Le système de "Gege 51" est meilleur sans doute, mais il faut trouver un relai inverseur avec bobine 220V !?

[coco37]

Bonjour,

J'ai fais une erreur sur le schéma.
Comme dit CCEV j'ai oublié la masse.

Voici le nouveau plan.
Si tu veux être complètement isolé des 2 sources, tu peux mettre 2 relais en parallèle: un sur le positif et un sur le négatif.

branchement relais.jpeg

Voilà cela sera mieux.

@+JM.