bloc EBL 267

[chantaldec]

Bonjour, mon camping car, Pilote 730, est équipé d'un réfrigérateur Thedford N145. Celui ci fonctionne parfaitement en 220 volts et au gaz. Par contre lorsque je roule et qu'il fonctionne en 12 volts, il ne maintient pas le froid. J'ai vérifié les fusibles, contrôlé la résistance, tout est bon. Il "parait" qu'un relais, qui connecte le réfrigérateur en 12 volts, peut-être défectueux. J'ai ouvert le bloc EBL mais je n'arrive pas à localiser ce relais pour le contrôler. Si quelqu'un a été confronté à ce problème peut-il m'aider ? D'avance merci et bonne journée à tous.

[isatis]

Bjr.

@ chantaldec

Une présentation est obligatoire ... [url=http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewforum.php?f=22]c'est ICI[/url]

Après tu auras certainement beaucoup de réponses...

[Michel28]

Bonjour
Une fois la présentation faite ....
le non maintient du froid en 12V est t'il nouveau ou pas
et le relai en question n'est pas forcément dans le bloc EBL
dans le bloc EBL il peut y avoir la commande électronique (transistor) qui enclenche le relai

[coco 76]

Bonsoir
J'ai exactement le même problème après vérification des fusibles de la résistance 12 volts tout fonctionne sauf maintenir le froid pendant la route, donc maintenant je roule au gaz en attendant des solutions aussi !!!!

[isatis]

Bjr.

Sur la carte électronique il y a un fusible qui gère le 12V puissance. peut-être que?

[chantaldec]

Bonsoir, merci pour vos réponses. Ce problème s'est trouvé 2 ans après l'achat du véhicule. La carte électronique qui se trouve en bas du réfrigérateur fonctionne correctement : le fusible est bon la tension est bien de 12 volts à l'entrée de résistance, donc le problème ne vient pas d'ici. Lorsque le moteur du véhicule fonctionne et que l'on met le réfrigérateur sur la batterie 12 volts on écoute bien le relais qui se connecte; mais dans le boitier EBL267 il y a aussi un relais qui alimente le réfrigérateur. Apparemment ce relais n'est pas assez puissant et se coupe lorsque le moteur du CC roule c'est à dire que l'alternateur envoie 14,4 volts. Ce problème est connu sur d'autres marques de CC. Il suffit de changer le relais par un de plus fort ampérage. Je possède le schéma du bloc ELB267, mais il est assez difficile de trouver le relais du réfrigérateur. D'où ma question, savez vous où se trouve ce relais dans l'EBL267. Merci. Cordialement.

[coco 76]

Ci cela peux vous aider?
http://extranet.pilote.fr/fichiers_documents/1810_manuel_utilisation_ebl267.pdf

[Goupil 85]

Bonsoir, pour les spécialistes en électricité dont je ne fais pas partie .

Ici une notice bilingue Anglais / Français concernant ce modèle et qui comporte un schéma ( page 7 / 32 ).

=> : http://www.lancecamper.com/docs/manuals/oi_n145_631577_0108.pdf

http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossiers_techniq/manuels/Thetford_NorcoldLine_2002-2005.pdf

http://www.brelect.fr/ve/691137.pdf

Une recherche bien ciblée sur l'ami Go*gle vous en dira un peu plus dans le genre : "réfrigérateur Thetford N145"

==> : https://www.google.com/search?q=r%C3%A9frig%C3%A9rateur+Thedford+N145&oq=r%C3%A9frig%C3%A9rateur+Thedford+N145&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8#q=%22r%C3%A9frig%C3%A9rateur+Thetford+N145%22

Un peu de lecture et des solutions sont peut être à portée de main sans franchir le détroit de Gibraltar chez " les amis du soleil ".

Est ce la même carte ? :



Une recherche plus complète : "réfrigérateur Thetford N145 12 volts"

https://www.google.com/search?q=r%C3%A9frig%C3%A9rateur+Thedford+N145&oq=r%C3%A9frig%C3%A9rateur+Thedford+N145&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8#q=%22r%C3%A9frig%C3%A9rateur+Thetford+N145+12+volts%22

Ou : http://www.apreslachat.com/forum/Thetford/N145/Panne-12v/320789/188465

Cordialement, Denis.

[Goupil 85]

Re, un sujet en a déjà parlé ici :

http://aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?f=5&t=72622

Mais Jobou n'est pas revenu donner de nouvelles.

Denis

[GEGE 51]

Bonjour,

D'apres vos explications,pourquoi rechercher un probleme sur l'EBL,
Puisque le 12 V est present aux bornes de la resistance,celle-ci doit etre HS.

[chantaldec]

Bonjour, merci pour toutes vos réponses. La résistance 12 volts n'est pas hs car lorsque je mets une pince ampèrmétrique j'ai 14 Ampères. Mais ceci c'est à l'arrêt, moteur au ralenti. En roulant je ne peux rien mesurer. Merci encore et bonne journée.

[CCEV]

Bonjour,
Il n'y a aucune raison que ça change quand le véhicule roule. Une bonne tension est toujours préférable pour un relai à une faible, il tiendra mieux! Sinon intensité de 14A, tout-à-fait plausible ...
En fait c'est le thermomètre qui n'est pas bon!
Ou alors, c'est l'alternateur qui se "débraye" quand la batterie porteur est chargée! (comme Gege51 avec son Ford de 2015) ?

[GEGE 51]

Il y à aussi la moins bonne performance de ces frigos lorsqu'il sont alimenté par le 12V,ou plus prècisément en roulant

[chantaldec]

Bonsoir et merci pour vos réponses. Après beaucoup de recherches sur le net et n'ayant rien trouvé de concluant je me suis adressé à des concessionnaires de CC. On m'a répondu que le problème est connu sur le N145 et qu'il faut changer la résistance par une plus forte. Coût de l'opération, une résistance à environ 35 euros + 3 heures de MO car il faut sortir le réfrigérateur de son logement. Je vais étudier ce problème à moins que quelqu'un ait déjà effectuer cette opération, dans ce cas je suis preneur de son expérience. Bonne soirée.

[isatis]

Bjr.

Effectivement la résistance est passée à 190 watts.

http://www.ouestcaravaning.com/fiche-element_chauffant_12v++de+la+marque+THETFORD-100.html

pour le démontage, Michel 77 l'a fait. Si il passe par là, il va peut-être pouvoir t'aider.

http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?f=5&t=76133