ACCJV

salut à tous,
je viens d'acheter un vieux! mais en bon état... porteur renault cellule pilote de 1985.
j'ai deux batteries et un inverseur au niveau des pieds passager; un voltmètre. comment ce répartiteur fonctionne pour si possible ne pas me trouver en rade de batterie porteur.
merci

Bonjour,
Un couplage manuel des 2 batteries, sans doute!?
Il faudrait demander à l'ancien propriétaire, qui devrait savoir, sans doute. En effet, pas trop standard, à première vue!
D'habitude, c'est automatique ...

Bonsoir,
Nous avions en 1987 en ccar pilote sur Renault...et je me souviens d'une poignée qui se trouvait dans la cabine, je ne me souviens plus très bien à quel niveau mais peu importe, cette poignée servait à coupler la charge des 2 batteries en roulant, il suffisait de la tourner, maintenant à toi de savoir dans quel sens à l'arrêt il faut de nouveau la tourner (comme la clé de contact) Route/ stationnement.

ok, si j'ai bien compris il faudrait tourner dans le sens horaire (vers la droite) quant on roule et vers la gauche quant on est en station...

Si mes souvenirs sont bons la poignée en roulant était orientée dans le sens de la marche en la tournant il fallait tirer dessus car il y avait un cran de sécurité ....mais il se peut que ce soit différent sur ton vehicule.

Bjr.

Test simple: tu mets un métrix (ou controleur) sur ta batterie cellule, puis tu mets ton moteur en marche, tu sauras, en manœuvrant ton bidule, quand ça charge ou pas.

merci de vos infos, je vais essayer le metrix quand ça charge une ou deux batteries.