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Bonjour..
Cela dépend, mais je part du principe de qui peux le plus peux aussi le moins, de + cela se démonte pour la revente !! et sa conso en veille et négligeable .
Le mien se trouve en soute, à coté de la batterie et pour 2€ de plus j 'ai eu la télécommande (marche/arret) avec son cable de 3mts...
Bien sûr c 'est un pur sinus de 2500w en 12v (5000ws en crête) pour 294€..
lien : http://www.ebay.fr/itm/2500W-5000W-DC-12V-220V-AC-Pur-Sinus-Onduleur-Convertisseur-Ecran-LCD-/291477312229?

Je peut vous mette des photos de l 'installation car rien de + simple, ils fournissent les cables à raccorder sur la batterie. Il vient d 'Allemagne et je l 'ai eu en 3 jours par "la poste" .
@+

Ok Merci d'avance pour les photos

Bonjour..
Et bien voilà..
Le convertisseur est fixé sur une planche de contreplaqué (aglo) cette planche prend presque la largeur de la batterie et elle se retrouve coincée "naturellement".. il suffit derrière de brancher les gros cables du - et du + du convertisseur (fournis) sur le - et le + de la batterie.

En facade, se trouve la prise femelle pour branché le jack pour la télécommande.. et 2 prises femelles en sortie 220v. J' ai branché une rallonge qui va de de ce convertisseur jusqu' a un répartiteur 3 positions (position1: arrivée secteur camping/maison - position intermédiare : rien - position2: arrivée 220v du convertisseur.)

En fonction de l' origine du 220v il me suffit de basculer ce répartiteur sur la bonne position. Les 2 sources 220v peuvent être branchés mais il ni en aura qu 'une seule qui alimentera toutes les prises du c.car.
nb : si je choisi le courant220v/convertisseur je "disjoncte" le rechargement des batteries cellule (220v/12v) sur le tableau électrique du c.car..



Et une vue du commutateur marche/arrêt (à 3mts max du convertisseur) Sur position "off" le convertisseur est complètement arrêté ! .. Je l 'ai mis dans la cellule dans le coin "bureau" .


@+

Salut,
Sur mon véhicule il y a 2 convertisseurs 1 de 2000w pur sinus avec télécommande pour l'expresso et un 300w pur sinus connecté aux batteries via un coupleur à seuil réglable qui fonctionne essentiellement pour charger la batterie ma "trottinette" 48v 12A, le chargeur est un 60w. Le montage avec coupleur est la pour qu'en mon absence la batterie de la "trottinette" ne charge que quand les batteries de service sont chargées à fond grâce aux panneaux.