batteries 1 ou 2
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- denisfifi
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batteries 1 ou 2
Bonjour une petite question vaut il mieux mette une batterie auxiliaire de 200w que 2 de 100 ?
Sur Florium PL
- Lexa
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Re: batteries 1 ou 2
Hi,
En n'en mettant qu'une seule, cela t'évite les soucis d'appairage des batteries (même marque, même type, même âge..)
Par contre il faut avoir de la place.
Par contre question fonctionnement c'est kifkif...
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
En n'en mettant qu'une seule, cela t'évite les soucis d'appairage des batteries (même marque, même type, même âge..)
Par contre il faut avoir de la place.
Par contre question fonctionnement c'est kifkif...
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
Il n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.
Re: batteries 1 ou 2
bonjour
bonne question
si une seule batterie et que celle-ci lache , tu n'as plus rien
si 2 batteries risque de défaut de liaison entre les 2 (coupleur/séparateur)
une seule batterie de 200Ah doit pouvoir être chargée à 10% de sa capacité , prévoir un chargeur capable de fournir 20A
lorsque tu as 2 batteries , le must est de savoir quand tu passes sur la seconde , ça évite la panne complète
pour info j'ai 2 batteries dans le CC ; une permanente de 150Ah (chargée sur secteur ou moteur) et une seconde de secours de 70Ah branchée uniquement sur le PS (maintien de charge) que je mets manuellement en service si défaut de la N°1 (arrivé une fois , car stationné trop longtemps sans secteur) ; ça fait quelques minutes sans électricité à bord , mais ça permet de tenir plusieurs heures
bonne question
si une seule batterie et que celle-ci lache , tu n'as plus rien
si 2 batteries risque de défaut de liaison entre les 2 (coupleur/séparateur)
une seule batterie de 200Ah doit pouvoir être chargée à 10% de sa capacité , prévoir un chargeur capable de fournir 20A
lorsque tu as 2 batteries , le must est de savoir quand tu passes sur la seconde , ça évite la panne complète
pour info j'ai 2 batteries dans le CC ; une permanente de 150Ah (chargée sur secteur ou moteur) et une seconde de secours de 70Ah branchée uniquement sur le PS (maintien de charge) que je mets manuellement en service si défaut de la N°1 (arrivé une fois , car stationné trop longtemps sans secteur) ; ça fait quelques minutes sans électricité à bord , mais ça permet de tenir plusieurs heures
- le-lion-chauve
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Re: batteries 1 ou 2
Pas bête ton système Dominique , tu me donnes des idées ...
T'as tout super expliqué , rien à rajouter.
Jean
T'as tout super expliqué , rien à rajouter.
Jean
L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
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- Lexa
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Re: batteries 1 ou 2
Hi,
Je suis plus dubitatif sur cette installation…
Certes elle sert de roue de secours…
Mais alors à quoi sert le PS, si l'on a jamais besoin de se secourir ?
Un PS est utile pour maintenir un bon niveau de charge, compenser dans une certaine mesure la conso que l'on fait, et l'été il me servira à faire tourner le convertisseur nécessaire à charger mes vélos.
(Merci à mes installateurs, Le lion Chauve et Sarnacien venus compenser mes carences physiques)
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
Je suis plus dubitatif sur cette installation…
Certes elle sert de roue de secours…
Mais alors à quoi sert le PS, si l'on a jamais besoin de se secourir ?
Un PS est utile pour maintenir un bon niveau de charge, compenser dans une certaine mesure la conso que l'on fait, et l'été il me servira à faire tourner le convertisseur nécessaire à charger mes vélos.
(Merci à mes installateurs, Le lion Chauve et Sarnacien venus compenser mes carences physiques)
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
Il n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.
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Re: batteries 1 ou 2
les batteries vaste problème
chacun à sa bonne solution
, voici la mienne: j' ai installé un I-Manager ( petit boitier informatique) qui gère les batteries de cellule
une charge quand l' autre distribue le courant et quand la 1 ere et pleine ça change de batterie
avec un bon panneau solaire aucun problème de courant et gros avantage vous pouvez prendre n’importe quelle
batterie il suffit de bien le paramétrer
pour ma part j' ai une batterie de 90 ah gel et une batterie 140 ah agm
il gérè toutes les sources de chargement
petite précision je ne " touche pas de commission sur ce produit) mais je pense c' est une avancée tecno à prendre
en compte. IL Y A d' autre marque
A+
chacun à sa bonne solution
, voici la mienne: j' ai installé un I-Manager ( petit boitier informatique) qui gère les batteries de cellule
une charge quand l' autre distribue le courant et quand la 1 ere et pleine ça change de batterie
avec un bon panneau solaire aucun problème de courant et gros avantage vous pouvez prendre n’importe quelle
batterie il suffit de bien le paramétrer
pour ma part j' ai une batterie de 90 ah gel et une batterie 140 ah agm
il gérè toutes les sources de chargement
petite précision je ne " touche pas de commission sur ce produit) mais je pense c' est une avancée tecno à prendre
en compte. IL Y A d' autre marque
A+
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Re: batteries 1 ou 2
Hi,
Entièrement d'accord avec toi, l'i manager est un très bon produit, et donne une très nette avancée comparativement au simple coupleur séparateur !
Si en plus ton PS est équipé d'un régulateur MPPT cela est TOP niveau.
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
Entièrement d'accord avec toi, l'i manager est un très bon produit, et donne une très nette avancée comparativement au simple coupleur séparateur !
Si en plus ton PS est équipé d'un régulateur MPPT cela est TOP niveau.
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
Il n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.
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Re: batteries 1 ou 2
Petite précision ça coute environ 240 e et autant pour le montage, mais on peut le réaliser
sois-même
a+
sois-même
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Re: batteries 1 ou 2
Hi,
?????
Tu l'as acheté chez des voleurs ?
[url=http://www.leader-loisirs.com/controleur-batteries-manager-p-5346.html]ICI il est à 199 roros[/url]
Ça paye le montage !
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
?????
Tu l'as acheté chez des voleurs ?
[url=http://www.leader-loisirs.com/controleur-batteries-manager-p-5346.html]ICI il est à 199 roros[/url]
Ça paye le montage !
En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )
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Re: batteries 1 ou 2
Tu m'as donné une fausse joie gilou il faut mettre un 1 devant le 99
Sur Florium PL
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Re: batteries 1 ou 2
hi,
merdum !
avec le smartphone le 1 a été squeezé !
j'ai corrigé au dessus ! merci de ta vigilance
merdum !
avec le smartphone le 1 a été squeezé !
j'ai corrigé au dessus ! merci de ta vigilance
Il n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.
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Re: batteries 1 ou 2
hélas je ne suis pas tombé sur la bonne adresse, il y as tellement de " profiteur" dans ce commerce du camping- car
mais bon ça marche sans problème
mais bon ça marche sans problème
-
- Vieux routier
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Re: batteries 1 ou 2
Bonsoir
Pour moi une grosse batterie agm à cause du chauffage gaz oil qui demande pas mal d'énergie au démarrage, cette grosse batterie à l'avantage d'avoir des plaques plus épaisses à l'intérieur, qui devrait être plus résistante qu'une petite batterie et pas besoin de coupleur ou de i manager, aussi plus facile à contrôler que 2 batterie.
J'ai 2 panneaux solaires avec un régulateur mppt brancher directement sur cette grosse batterie et un contrôleur de batterie et j'ai en permanence tous les paramètres de charge de cette batterie.
Depuis cette installation, jamais eu de problèmes.
Bonne soirée. Jp41
Pour moi une grosse batterie agm à cause du chauffage gaz oil qui demande pas mal d'énergie au démarrage, cette grosse batterie à l'avantage d'avoir des plaques plus épaisses à l'intérieur, qui devrait être plus résistante qu'une petite batterie et pas besoin de coupleur ou de i manager, aussi plus facile à contrôler que 2 batterie.
J'ai 2 panneaux solaires avec un régulateur mppt brancher directement sur cette grosse batterie et un contrôleur de batterie et j'ai en permanence tous les paramètres de charge de cette batterie.
Depuis cette installation, jamais eu de problèmes.
Bonne soirée. Jp41
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