Batterie Cellule de 130A Possible ou pas

[Michel28]

Bonjour
Je voulais monter un batterie cellule de 130A avec un panneau solaire de 100W Sur mon Renault Allégro82

Or, il m'a été monte une 95A, le bac permet une Solarwatt Alden de130A
Le responsable de la concession me dit qu'on en peut pas monter plus
haut, sans me fournir d'explications valable, un vague rapport avec la
batterie moteur

Pour info J'ai mis une 130A sur mon Cipro2 , et ça charge et tiens sans PB depuis 1 an

l'alternateur sur le renault DCI 140 fait 136A avec une batterie moteur de 95A Env mini, c'est une grosse

Il me semble que cela est possible, la centrale de l'Allégro 82 est le PC200 de CBE

De plus la batterie moteur suite aux incidents de cette semaine à déjà
subie 2 décharges profondes avant la panne (stockage) et suite à la
panne d'injection le démarreur a bien marché.

Qu'en pensent les férus en électricité

[jpedro]

Bonjour,

Je suis dans le même cas que Michel, donc très intéressé par vos réponses !

La batterie cellule de mon CC est trop faible pour l'hiver (80 A), j'ai un panneau solaire de 100W, un alternateur renforcé (d'après Laïka). Je pensais monter une batterie de 130A en remplacement de celle d'origine …
Demain j'ai rendez-vous chez le concessionnaire (pour la première révision annuelle) je lui poserai la question, pour voir ce qu'il dit.

[Michel 33]

Bonjour

Moi j'ai deux batterie monté en série une de 100A et une de 130A juste un fusible entre les deux je sais qu'il y en a qui vont dire que se n'est pas un bon montage mais celui ci m'a était conseiller par mon concessionnaire, j'avais se montage deja sur mon Jumper et maintenant sur mon Ford et cela depuis quatre ans que ça marche sans aucun probleme

[Descendu_***38]

Bonjour

Sur mon CC il y a d’origine 2x 75AH en // ce qui fait donc 150 Ah et pas de problème depuis 2001 ?? toutes les batteries sont encore d’origine et malgré le froid que nous avons pas de pb
Je précise que le CC reste parfois 6 à 8 semaines sans source électrique et il démarre au 1 /4 de tour
Parfois ont entend dire que la batterie cellule ne doit pas dépasser de 20% la valeur de la batterie du porteur, mais je n’en vois pas la raison ?

A+ jc

[patrice.LFE]

l'alternateur sur le renault DCI 140 fait 136A avec une batterie moteur de 95A

Bonjour Michel,
Je ne suis pas un expert, mais, il y a 3 ans, lorsque j'ai monté une deuxième batterie cellule, je me suis renseigné pour connaître les valeurs compatibles avec mes batteries. Toutes les recherches effectuées ( weeb, concessionnaires, documentations techniques Alden, ..etc..) disent que la capacité de la batterie rajoutée ne doit pas dépasser de 20% la valeur de la batterie moteur, car il y a un risque de dégradation de l'alternateur.
Donc, si on sen tient à cette théorie, la capacité max de ta batterie cellule doit être de 114 Ampères/h.
Amitiées
Patrice

[duc]

Bonjour,

les modèles hauts de gamme sur FIAT, du constructeur EURAMOBIL p.ex. ont de série 2 batteries à décharge lente de 105 Ah chacune, donc 210 Ah...
Sachant que FIAT livre les porteurs pour cc. avec un alternateur renforcé de 110 Amp au lieu de 90 Amp. dans un fourgon, je ne vois pas pourquoi celà ne fonctionnerais pas avec les 135 Amp. de l´alternateur du porteur de Michel 28...

Cordialement,

duc

[PATRICK33]

Bonsoir,

Si le cable est asser gros, pourquoi pas, le courant de charge sera supporter pas l'alternateur. pour un 130Ah ce courant sera d'environ 13A mais pas pendant toute cette charge, seulement pendant moins d'une heure, il va diminué au fil de la charge.
En fait, il faut que le cable qui va de l'alternateur à la baterie n'est pas de perte pour que la tension arrive avec une valeur la plus proche possible qu'a son départ.(les fameux 14,4V)
Si perte il y a, la baterie mettra plus de temps a se charger et le cable chauffera un peut pendant un cours temps, mais rien de grave.

Donc, c'est bon pour une 130 ou 2X75, mais la mise en // c'est une autre histoire........

a suivre.

[Michel28]

Bonjour

Merci de vos réponse, ça confirme mon intuition,
J'ai une 130A sur mon CI, depuis 1 an et cela marche impec
avec les 14.4V , j'ai déjà visualisé cette valeur au tableau de contrôle
Donc, je vais dmeander la modif de 95A vers 130A
Et en cas de refus, je demanderais la procédure ISO Qualité chez Chausson sur ce point

[Michel 33]

Bonsoir Michel

Il n'y a pas de raison que ça ne marche pas la configuration que j'ai d'écrie plus sont sur des Challenger " le 1er un 304 et le 2er un 309" donc même fabrication que le Chausson

[Michel28]

Re
Je suis à peu près persuadé que les conseils sont "Orientés"
on achète un C.C. et on revient acheter une autre batterie plus forte
donc on a vendu 1 CC et 2 batteries CQFD

[Josiane et Christian]

Bonjour

Moi j'ai deux batterie monté en série une de 100A et une de 130A juste un fusible entre les deux je sais qu'il y en a qui vont dire que se n'est pas un bon montage mais celui ci m'a était conseiller par mon concessionnaire, j'avais se montage deja sur mon Jumper et maintenant sur mon Ford et cela depuis quatre ans que ça marche sans aucun probleme

Je pense que tu veux dire en //pour que cela face 12 V

C'est ce que j'ai fait avec 2 fusibles à coupure manuelle de 30 A, je les

commuttent en roulant comme cela je ne surcharge pas l'alternateur,

lorsque j'aurai un panneau solaire, une sur panneau l'autre sur

alternateur.

Un point qui n'est pas abordé, c'est 2 batteries en // se déchargent l'une

dans l'autre

[Lexa]

Hi,

si l'on s'en tiens au problème purement électrique, il y a deux choses à considérer :

La première : comment est couplé la seconde batterie sur celle du moteur ?

si c'est mécaniquement comme sur le Challenger 170 ( à la mise en route du moteur, sitot que l'alternateur débite)

La deuxième: quelle est la conso totale de ton engin (maximum)..

(Additionner Phare+veilleuse+Frigo+ventil chauffage+eventuellement un éclairage dedans)

Si cette addition dépasse ou approche trop 136A (une batterie vide consomme 20 à 25% de courant au démarrage) + l'alim des éclairages et frigo (15A)

Il y a effectivement un risque...

d'autre part, quand l'on couple deux batteries ensemble (et si c'est un couplage mécanique, c'est franc est sec...) les lois électrique voudrait que l'on mette des batterie de même type, de même capacité, et de même age, pour que la plus faible ne s'use pas plus vite que la forte...****

Si c'est un coupleur électronique, il n'y a guère d'importance, les batteries seront couplées que l'une derrière l'autre...

***** L'usure prématurée se fait surtout à la charge, dans ton cas, 130A+ (disons)95A le courant total demandé par ce montage sera d'environ 15+10 = 25.... mais ne sera pas réparti idéalement sur les deux batteries, le petite n'en prenant que 10 et l'autre 15...

cela dépend de la résistance interne des batteries.... et la petite à une résistance plus faible..... et supportera donc un courant qui n'est pas en rapport avec ce qu'elle voudrait...

donc usure prématurée....

Moyen ou solution,

Répartiteur de charge / couplage électronique...

cela te permet de t'affranchir dans une certaine mesure, de cette différence, car elle ne seront couplée réellement ensemble qu'en fin de charge...

[Lexa]

Un point qui n'est pas abordé, c'est 2 batteries en // se déchargent l'une
dans l'autre

ce n'est pas négligeable non plus, sur une décharge constante de 10A...

il est évident que la petite sera vide plus vite que la grosse, implicant un travail plus conséquent de celle ci...

[jpedro]

Bonjour,

Je viens d'aller faire la révision annuelle, comme annoncé plus haut, j'ai posé la question au chef d'atelier. Pour lui, avec l'alternateur renforcé, je peux remplacer la batterie cellule d'origine (80 A) par une de 130 A. Pour l'instant, rien d'urgent, je verrai cela à l'automne.

[blusky400]

Salut à tous

Je viens de me renseigner pour changer de batterie cellule et le vendeur-technicien que j'ai eu, ma conseillé de prendre une batterie dont la puissance ne dépasse pas 20/100 de plus que la batterie moteur et cela afin de ne pas endommager l'alternateur et cela bien qu'il soit renforcé. C'est vrai qu'il est tentant de prendre une grosse puissance de bvatterie, mais je pense qu'il est plus judicieux de mettre deux plus faible en paralléle.

Bonsoir à tous [img]http://[/img]