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Pour vérifier une batterie, le mieux est l'appareil visible sur le bon coin et qui se trouavait autrefois dans tous les garges de répateurs. Mais ceci avait l'inconvénient de réalise rpratiquement un court circuit et le test devait être bref.Alors pour le remplacer, le mieux est de procéder comme le dit duc, avec une petite nuance pour aller plus vite:
- mettre un volmètre sur les bornes de la batterie, si elle est bien chargée on doit dépasse 13v.
- brancher une ampoule de phare 55W et alimenter les filaments code et phare pour faire débiter un max. Avec les deux filaments la batterie va débiter environ 10A
- si la batterie est morte, la tension va chuter très rapidement. Auquel cas il y aura sans dout un élément en court circuit, ou une sulfatation. Dans les deux cas, remplacement, ne pas jouer à l'apprenti sorcier.
