Vous êtes combien à savoir utiliser un groupe électrogène !

[bernobby]

bonsoir
Recommandation vu chez Lery Merlin
Les consignes de sécurité pour le fonctionnement d'un groupe
électrogène ?
Pour utiliser un groupe électrogène, voici les quelques règles
de sécurité à appliquer :
- Relier le groupe à la terre à partir de l'écrou papillon situé sur
la traverse,
avec une tresse de masse et un piquet de terre (cela permet d'éviter
les accidents dus au courant).
- Ne jamais laisser le groupe sous la pluie ou à l'humidité.
- Être vigilant : les intensités et tensions électriques peuvent être
mortelles. Il est vivement
conseillé par sécurité et pour le matériel, d'installer un disjoncteur
différentiel à la sortie du groupe.
Il protége les utilisateurs, comme les circuits électriques, des défauts
d'isolement, des surintensités et des éventuelles surtensions.
Et bien d'autres consigne à Question réponse ici
http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?
Au fait certain modèle identique inverter ici, moins cher que de
commander sur un site Web comme quoi faut être vigilent
bernobby

[pogona]

Bien vu, merci de le rappeler.

[le-lion-chauve]

D'accord à 100% avec ces conseils de sécurité .
Vas faire un tour sur le marché de n'importe quel village et regardes les groupes et leur mise à la terre ... ça fait un peu peur , pas un seul n'est relié . Regardes les cc avec le groupe embarqué , pas un seul n'a une prise de terre raccordée . Je sais , certains diront le cc est au même potentiel s'il y a fuite de courant . Mais si un voisin vient , touche le marche pied , risque de soucis .
Jean

[GORIANIS]

Bsr à ts
Tous les ccars sont équipés d'origine d'un disjoncteur différentiel. Donc à l'intérieur du ccar pas de souci, ou n'ai je pas tt compris?????
Cdt à ts

[Michel28]

Bsr à ts
Tous les ccars sont équipés d'origine d'un disjoncteur différentiel. Donc à l'intérieur du ccar pas de souci, ou n'ai je pas tt compris?????
Cdt à ts

Bonjour
En plus pour la terre rien n'est prévu sur le groupe , donc c'est pas systématique
je m'en suis déjà servi sans PB mais sans mise à la terre

Ne pas s'en servir sous la pluie ça coule de source ...

[JPJ91]

Il est vivement conseillé par sécurité et pour le matériel, d'installer un disjoncteur différentiel à la sortie du groupe.

Parce qu'il n'y en a pas d'origine ????? Incroyable....

[JPJ91]

Bsr à ts
Tous les ccars sont équipés d'origine d'un disjoncteur différentiel. Donc à l'intérieur du ccar pas de souci, ou n'ai je pas tt compris?????
Cdt à ts

Alors, t'as raison...et t'as pas raison....
Je ne sais pas si tous les Ccars sont équipés de différentiels, mais même si c'est le cas, pour certains défauts c'est trop tard.
Imagine que tu ais une "fuite" de courant sur le connecteur d'entrée de 220 de ton Ccar, comme ton différentiel est situé en aval, il ne verra rien du tout et tu restera collé sur le truc indéfiniment.
Pour bien sécuriser le système le mieux est de mettre un différentiel 30mA directement en sortie du GE, comme ça même si la terre est mal foutue ou inexistante, lorsqu'il y aura un défaut tu prendras peut être un bon coup de bourre...mais sauf état de santé vraiment faiblard...tu seras encore vivant.

[bernobby]

Bsr à ts
Tous les ccars sont équipés d'origine d'un disjoncteur différentiel. Donc à l'intérieur du ccar pas de souci, ou n'ai je pas tt compris?????
Cdt à ts

Bonjour
En plus pour la terre rien n'est prévu sur le groupe , donc c'est pas systématique
je m'en suis déjà servi sans PB mais sans mise à la terre

Ne pas s'en servir sous la pluie ça coule de source ...

j'en ai toujours fait un (il y a toujours un écrou que l'on peut dévisser
pour mettre le fameux cordon) le plus compliqué c'est quand on est
sur du béton ou sur un bateau là je peux pas le mettre
mais c'est vrai que parfois je ne fait pas non plus
bernobby

[jmc]

Je n'ai pas de groupe et je n'en veux pas
j'ai déjà du demander un ccaristde bien l'arrêter
ou aller un peux plus loin, il se demandais pourquoi
je lui ai sagement répondu qu'à pres 22h il doit
penser que quelque fois il y a des jeunes enfants qui
ne demandent qu'à dormir il est allé ce mettre plus loin
et le matin pas eu de problème nous avons même
discutés une bonne partie de journée

[JPJ91]

Ho ho...on parle des règles de sécurité électriques concernant l'utilisation d'un GE...pas de l'opportunité d'en utiliser un.

[alaintrt]

Bonjour a tous!

Tout ça reste bien confus pour moi !!!
Pourrait on résumer ?

Que faut il faire quand on a un GE qui tourne sous le CC, raccordé à l'entrée 230V du CC ?

Que faut il faire quand le CC est raccordé au 220V par une rallonge venant d'un plot Aire de Service?

Dans ces deux cas distincts quelle différence fait on pour le CC et ses habitants ??

Merci de vos réponses


Alain

[guychris83]

Bonjour

Tout ça reste bien confus pour moi !!!
Pourrait on résumer ?

En fonction de l'installation, si le 220V est produit par:

- Un groupe extérieur.
Si celui-ci est en classe 1, Il doit être relié à une terre car il possède des parties métalliques pouvant être dangereuses.
Si celui-ci est en classe 2 une mise à la terre n'est pas nécessaire car il possède un double isolement qui protège les personnes.

-Un groupe embarqué.
En général il est difficilement accessible et protégé par un carénage sous le CC, et probablement reliés au châssis (à vérifier), à moins qu'il ne soient en classe 2.

- 220V d'une aire de service ou autre.
L'installation doit être conforme à la réglementation (prise de terre), et la rallonge aussi.

[JPJ91]

-Un groupe embarqué.
En général il est difficilement accessible et protégé par un carénage sous le CC, et probablement reliés au châssis (à vérifier), à moins qu'il ne soient en classe 2.

Je n'imagine même pas qu'un groupe embarqué puisse être autre chose qu'un "double isolement"...puisque par d"finition un Ccar n'est pas relié à la terre.

[guychris83]

Bonjour

-Un groupe embarqué.
En général il est difficilement accessible et protégé par un carénage sous le CC, et probablement reliés au châssis (à vérifier), à moins qu'il ne soient en classe 2.

Je n'imagine même pas qu'un groupe embarqué puisse être autre chose qu'un "double isolement"...puisque par d"finition un Ccar n'est pas relié à la terre.

Bien que le camping car soit isolé de la terre, si ton groupe n'est pas à double isolement et s'il présente un défaut, tu peux très bien servir de conducteur entre ce groupe et la terre.
Les groupes de classe 1 donc avec prise de terre sont souvent montés sur silent bloc en caoutchouc et donc isolés de la terre, mais ils sont en classe 1 parce que les parties extérieures conductrices sont accessibles. La classe 2 caractérise un matériel dont l'enveloppe extérieur ne contient pas de partie conductrice, ou un enveloppe conductrice extérieure qui n'a aucun lien conducteur avec le reste de l'équipement.

[frankia47]

slt bjr,

tres bon rappel de consignes au niveau electrique,

mais tres important :l'aeration,les gazs brulés sont mortels,faut y penser,que ce soit en bateau,cc ou a la maison

il y a quelques années(3ou4 environ)des jeunes avaient installe leur GE dans une cave pour la fete de la musique,et il y a eu plusieurs morts si ma memoire est encore en bon etat,

un petit rappel,des fois que........

A+