Purge embrayage

Message par **tanga** » mar. 2 avr. 2024 18:47

Bonsoir,
Je vais procéder à la purge des freins et là pas trop de difficultés à trouver les vis de purge. Par contre impossible de voir où se situe la vis de purge de l'embrayage.
Un bricoleur PRO s'aurait-il me répondre?
FIAT Ducato 2014- 2,3l- 130CV- boîte mécanique.

Message par **brloga** » mar. 2 avr. 2024 22:30

Bonsoir,
Je ne sais pas pourquoi tu veux purger tes freins. Trouver les vis est facile mais quelle est la procédure ? Avec les systèmes d'abs et compagnie c'est parfois bien compliqué. Je me souviens de ma 605 ou le train arriere avait été déposé et quand j'avais repris la voiture elle ne freinait plus bien. J'avais essayé de purger et ça partait en émulsion. A priori il y avait une procédure très spécifique chez Peugeot.
Pour l'embrayage, je ne sais pas si ça se purge. Il y a des systèmes clos ou tu remplaces émetteur et récepteur en ça de pb.
Renseigne toi bien avant d'ouvrir quoi que ce soit.
Bruno

Message par **Michel28** » mer. 3 avr. 2024 07:45

Bonjour
Le circuit d'embrayage, ça se purge, et conseillé tous les 2 ans
sinon de l'humidité risque de s'installer dans le récepteur
et ça coute maxi 0.5H en plus
A faire en même temps les freins
pas facile d'accès, les garagistes se servent du pont

Message par **tanga** » mer. 3 avr. 2024 19:20

Michel28 a écrit : ↑
mer. 3 avr. 2024 07:45
Bonjour
Le circuit d'embrayage, ça se purge, et conseillé tous les 2 ans
sinon de l'humidité risque de s'installer dans le récepteur
et ça coute maxi 0.5H en plus
A faire en même temps les freins
pas facile d'accès, les garagistes se servent du pont

Bonsoir,
Oui pas facile. après quelques 1/4 d'heures supplémentaires et une vidéo sur youtube pas très explicite mais qui donnait un fil conducteur je l'ai trouvé. Si on le fait par dessus Il faut obligatoirement démancher les conduites d'air du filtre à air pour le déplacer légèrement (impossible de le retirer sans démonter la moitié du véhicule) sortir la partie de tuyauterie qui supporte le capteur de colmatage (je suppose) pour y avoir accès. Avec un pont effectivement ça peut peut-être se faire sans démonter mais à l'aveuglette.

Message par **tanga** » mer. 3 avr. 2024 19:35

brloga a écrit : ↑
mar. 2 avr. 2024 22:30
Bonsoir,
Je ne sais pas pourquoi tu veux purger tes freins. Trouver les vis est facile mais quelle est la procédure ? Avec les systèmes d'abs et compagnie c'est parfois bien compliqué. Je me souviens de ma 605 ou le train arriere avait été déposé et quand j'avais repris la voiture elle ne freinait plus bien. J'avais essayé de purger et ça partait en émulsion. A priori il y avait une procédure très spécifique chez Peugeot.
Pour l'embrayage, je ne sais pas si ça se purge. Il y a des systèmes clos ou tu remplaces émetteur et récepteur en ça de pb.
Renseigne toi bien avant d'ouvrir quoi que ce soit.
Bruno

Bonsoir,

"Je ne sais pas pourquoi tu veux purger tes freins".

Tout simplement parce que la purge est inscrite dans les recommandations d'entretien de Fiat soit tous les 2 ans.(mon CC a 10 ans et je ne pense pas que le précédent proprio l'ai jamais faite).

J'avais essayé de purger et ça partait en émulsion

Pour ta purge si il y avait de l'émulsion et bien il fallait continuer la procédure de purge, ABS ou pas, car en définitive le fluide du circuit hydraulique ne fait que circuler du réservoir du liquide de freins aux divers récepteurs freins et embrayage.(liquide commun pour le Ducato mais pas pour tous les véhicules)

Message par **brloga** » jeu. 4 avr. 2024 07:55

Bonjour,
Pour ce qui estd e ma 605, il y avait forcément beaucoup d'air suite à la dépose de l'essieu. De mémoire, ça faisait comme si une pompe se mettait en route avec une forte pression. J'avais réussi à améliorer la situation en ouvrant très peu et fermant dès que ça commençait. J'attendais avant de refaire l'opération de nombreuses fois. Les freins n'ont plus jamais eu le mordant d'avant.
Bruno