Bonjour,
Avez-vous remarqué, pour certains, la résistance des sièges (chauffeur et passager) lorsqu'on veut les faire pivoter vers la cellule ?
Les fautifs sont les patins caoutchouc au nombre de 4, qui se situent à la base de ces fauteuils et qu'il suffit de retirer.
On y retrouve une souplesse rien qu'en manœuvrant la manette de commande avec un pied.
Pas de problème de sécurité car cela n'indiffère en rien le blocage de ceux-ci lors de rétablissement en position conduite.
Patins :
Patins faciles à extraire et à remettre :
Ralentisseurs de sièges pivotants
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- Michel34
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Ralentisseurs de sièges pivotants
Ma richesse ?
C’est l’amitié que l’on m’offre et que je partage autour de moi.
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Hello tous , Michel34 !
Effectivement, en les ôtant la rotation est hyper douce, trop peut-être !
Tu me donnes une idée, je fais un autre post sur les fauteuils pivotants ! jmax
Effectivement, en les ôtant la rotation est hyper douce, trop peut-être !
Tu me donnes une idée, je fais un autre post sur les fauteuils pivotants ! jmax
Jean-max, Christine et IRKO sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv Euro 5 "boosté" à 178 CV, soit 7.40 m de bonheur
* GPS GARMIN CAMPER 760 LMT-D et * tablette Surface Pro 3 MICROSOFT pour la route
* I Phone APPLE XR et * I Phone APPLE 12
* 2 T.W T82 Extrême MOTOROLA pour la randonnée !
* Dashcam CHORTAU B-T25 Full HD et * APN PANASONIC LUMIX FZ 200 pour le fun !
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- Michel34
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SUPER.
Ceci étant, bien entendu, à la convenance de chacun.
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Ma richesse ?
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