fonction floating sur EBL 271

Message par **tanga** » dim. 15 mai 2022 09:33

Bonjour,
Bonjour,
Je suis possesseur d'un Pilote Aventura 2014 avec EBL 271 ma question est assez simple.
Je suis arrivé à la conclusion sur d'excellents conseils d'internautes que mon manque de capacité de ma batterie cellule était du à un manque de charge suffisante avant départ pour une excursion (à priori charge secteur nécessaire plusieurs jours avant) mais également régulièrement pendant les périodes d'inactivité.
Question:
Est-ce que le chargeur de cet EBL intègre une fonction "floating" .
En d'autres termes est-ce que je peut laisser mon CC branché en permanence sur le secteur sans risque de dommage pour la batterie (voir du chargeur , ou de l'EBL) ne serait-ce que le vieillissement prématuré de l'électronique par exemple.

Message par **le-lion-chauve** » dim. 15 mai 2022 10:04

La fonction floating est intégrée dans tous les chargeurs actuels sur les cc . Vous pouvez donc le laisser branché en permanence .
Malgré tout , je préfère laisser le miens raccordé sur une horloge le mettant en fonction 1 à 2 h par semaine , puis 24 h avant le départ, afin de mettre en froid le frigo.
Je ne suis pas adepte du 24/24 , fatigue de l'électronique et par conviction personnelle. Mais tout le monde n'est pas d'accord sur ce point .
Jean

Message par **AbSoluTyon** » dim. 15 mai 2022 12:21

Bonjour
Hé oui, jean (en voilà un !

) .
Perso mes batteries lors d'un arrêt sont en permanence sur secteur de puis 5 ans.( 2 batteries cellules)
lorsque j'ai acheté le camping car j'avais une autonomie ( avec plaques solaires sur le toit 130 w) de 4 jours en hiver. A ce jour toujours pareil en hiver.
lors d'utilisation ,jamais déchargée complètement ( autrement la mort assurée des batteries).
concernant la fatigue électronique , ayant été la dedans pendant 20 ans, ( télévisions, ordi, chaine hifi) quand je dépannais ,la majorité des pannes survenaient lors des vacances. En effet les gens coupaient l'électricité au général , l'électronique refroidissait et au moment de remettre en fonction la panne était là.
Donc chez moi dans le camping car , tous les appareils sont en veille ( sauf frigo et truma)
dans la maison je laisse comme si j'étais là.

anecdote , la première année pour le camping car (acheté neuf) je coupais tout les appareils ,sauf pour la recharge batterie) en moins de 8 mois à été pris sous garantie, la télévision hs, l'électronique de l'antenne sat hs, l'allumage automatique du gaz réchaud hs....depuis je que je ne coupe rien ...pas de panne pour l'instant

un cousin, quand il part en vacances , n'arrête pas de changer son matériel divers tous les ans ...il coupe toujours au général lors de son départ.

Cordialement

Message par **GEGE 51** » dim. 15 mai 2022 13:43

Bonjour,

@Jean luc,
Si tu connaissais un tant soit peu l'électronique, tu saurais que ce sont les transitoires à la mise
sous tension du matériel qui cause probleme et non un quelconque probleme
de refroidissement.

A+

Message par **AbSoluTyon** » dim. 15 mai 2022 14:06

et paf ! prends cela dans les dents !

Cordialement

Message par **Sarnacien** » dim. 15 mai 2022 15:08

AbSoluTyon a écrit : ↑
dim. 15 mai 2022 14:06
et paf ! prends cela dans les dents !
Cordialement

Bonjour,

Rassure moi, tu as un bon dentier !!!

Jean-Michel

Message par **Michel28** » dim. 15 mai 2022 15:11

Bonjour
Gégé, détaille et explique nous un peu tout ça !!!

Pour mon cas, CC au sec au garage, contrôle et maintient périodique de la charge 1 à 2 fois la semaine et en journée.
en vacances ou en balades toujours branché.

Je ne suis pas électricien, mais usineur, et j'ai appris de ceux qui venaient dépanner nos machines
l'électronique ça s'use toujours un peu. je veux parler des cartes électroniques
donc sur nos CC des "EBL" et ou Chargeurs divers, qu'en est t'il réellement.

Message par **malcolmbass** » dim. 15 mai 2022 15:18

再见女士们先生们