Rotation des fauteuils avant

« C'est moi qui l'ai fait… »
Expliquez-nous vos modifications, trucs et astuces.

Modérateur : Mécaniciens

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alaintrt
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Rotation des fauteuils avant

Message par alaintrt »

Depuis que nous avons notre Pilote, les sièges de cabine ont bien du mal à tourner ou plutôt, c'est nous qui avons du mal pour les faire pivoter.
J'ai donc décidé de les démonter pour améliorer la rotation.

Les sièges sont maintenus sur une embase rectangulaire rotative par 4 écrous qu'on démonte avec une clé de 13.

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Une fois démontés, le fauteuil se retire et on peut le poser sur le coté.

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Après démontage du fauteuil, on a accès à une embase rotative qui est bloqué en son milieu, sur la partie fixe par un énorme écrou de 55.

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J'ai utilisé une clé à molette de plombier pour débloquer cet écrou. Une fois débloqué, j'ai pu dévisser doucement et retirer la partie rotative.

En dessous, on découvre une couronne en plastique graissée sur laquelle se fait la rotation.

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Cette couronne est juste posée. Elle tient par 3 ergots en dessous. On la retire pour la nettoyer ainsi que la partie fixe.

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On peut ensuite nettoyer toutes les parties mobiles avec un dissolvant des graisses (j'ai utilisé de l'acétone avec du papier essuie tout)


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Voici l'embase fixe qui supporte le tout
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Lorsque tout a été nettoyé et bien dégraissé, on dépose de la graisse en petite quantité sur la couronne et on remet tout en place, couronne, embase rotative écrou de 55 et pour terminer le siège avec ses 4 écrous.
La différence est plus qu'appréciable: Ca tourne avec deux doigts alors qu'avant il fallait pousser dessus pour le faire tourner!!

Si vous êtes dans une situation comparable avec la rotation de vos fauteuils, n'hésitez plus: En tout une bonne heure pour les deux fauteuils.


Cordialement Alain
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pogona
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Message par pogona »

Merci pour l'explication et les photos. Très beau travail. :lol:


:pogona:')

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Message par jurissacage »

Bjr,

Dans mon ancien cc acheté d'occasion, j'avais le même problème avec les fauteuils. au bout d'un moment, j'avais commencé à regarder pour faire ce travail mais, le changement de véhicule étant prévu, j'avais laissé tomber.
Maintenant, quand cela se produira sur celui-ci, je saurais comment faire.
Merci Alain.


Font Vendôme Leader Camp - Fiat 130Cv -Décembre 2012
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dos.argente
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Message par dos.argente »

merci super et tous cela en photos tres utile encore merci :idea: :idea: :idea:


rien n est plus simple que de se refugier dans l incomprehension

hevina
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Message par hevina »

Bonjour,

Super explication, servira un jour.....Merci.

Cdial.


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Sarnacien
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Message par Sarnacien »

Superbe démonstration, à retenir :wink:



La bonne humeur est un bon compagnon de voyage


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zak31
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Message par zak31 »

Merci Alain pour la démonstration :D


JE BOYCOTTE LES CAMPINGS CONNOS PARKS DONT L'OBJECTIF EST DE RESTREINDRE NOTRE LIBERTE DE STATIONNEMENT.

The hillbilly cat .

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Message par bernobby »

bonsoir
sympa l'explication et les photos qui vont avec, merci pour l'info :wink:
bernobby



alaintrt
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Message par alaintrt »

Bonsoir a tous!

merci de vos réponses

En plus, c'est vraiment facile à faire. Attention quand même, tous les fauteuils avant ne sont pas exactement identiques, mais malgré ça, pas de réel problème pour déposer, nettoyer et graisser les autres modèles. On retrouve toujours le même principe de rotation.
Si ça coince à l'avant chez vous, allez y !! :D


Cordialement Alain
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Bébéche

Message par Bébéche »

Bonjour,

Merci Alain pour les explications. La petite coupelle en plastique que l' on voit et qui doit être graissée, a t'elle des traces d'usures ?



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Michel28
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Message par Michel28 »

Bonjour

Je pense que à l'usage ça "Slike" c'est a dire fonctionne par à coup
Donc on le nettoyant on supprime cet effet, afin de rendre le fonctionnement doux


Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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Message par alaintrt »

Bébéche a écrit : Merci Alain pour les explications. La petite coupelle en plastique que l' on voit et qui doit être graissée, a t'elle des traces d'usures ?
En fait c'est une couronne assez fine avec 3 rainures. Il y avait des traces d'usure sur un des deux sièges (siège conducteur) mais rien de bien prononcé.

Une fois bien nettoyé c'était à peine visible, juste un peu rayé.

Michel28 a écrit : Je pense que à l'usage ça "Slike" c'est a dire fonctionne par à coup
Donc on le nettoyant on supprime cet effet, afin de rendre le fonctionnement doux
Oui , c'est ça, c'est dur et ça tourne par à coups une fois nettoyé et regraissé, on a éliminé le mélange graisse poussière qui freine la rotation et ça tourne impec.


Cordialement Alain
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katamarano8p du 82
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Message par katamarano8p du 82 »

Bonsoir,
Merci pour cet excellent tuto. Il va falloir que je m'y mette, car mème si ce n'est pas souvent que je les utilise, c'est assez pénible de les faire tourner. Sur le transit, j'avais déjà dû réduire la longueur des glissières car elles butaient sur le boitier de frein à main


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keyaert
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Message par keyaert »

merci pour ce superbe travail en photo
moi mon fauteuil est très dur à faire avancer ou reculer !
Par contre celui de Madame glisse tout seul
dois je aussi démonter le fautueil?
En plus il bascule pas mal de l'avant vers l'arrière
il suffit de serrer ce gros boulon central pour mettre fin à ce problème !
Fauteuils Isri sur intégral 2008 pour info


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papymobil
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Message par papymobil »

- :super: Merci pour la démo et les photos "légendées". :wink:


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