intercooler sur Citroën C25 Burstner de 1992

[20100]

Bonjour à tous, je roule en Burster C25 Citroën Turbo D. J'ai récemment installé l'intercooler car je manquais de puissance. En effet je terminais les côtes à 40 Km/h. J'ai donc étudié la faisabilité et réalisé la transformation (refroidir les gaz de turbo). Je temine les côtes à 75 (même chargé), les reprises à bas régime sont excelentes et je gagne un peu en consommation (0,5l/100Km). Je vous diffuse mes travaux cela est applicable sur d'autres modèles. Cependant il faut prévoir beaucoup de temps de recherche. Bon courage le succès est au bout.

[nanny]

HOP!!

juste pour faire remonter ce sujet...que j'avais deplacé!!!

[le-lion-chauve]

Désolé , 5 tentatives d'ouverture , et rien à faire : échec ...
Pourtant , ce sujet m'intéresse , pas pour le cc , mais en bricolage perso .
Jean

[Mars]

Désolé , 5 tentatives d'ouverture , et rien à faire : échec ...
Pourtant , ce sujet m'intéresse , pas pour le cc , mais en bricolage perso .
Jean

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[seblaclav]

bonjour,bonne idée 20100 tu as du gagner dans les 10 ch,il es t possible aussi de mettre un échangeur de jumper 1.9 td dont les conduit sont horizontaux peut ètre que cela éviterais les coudes.
mais il se peut que ton échangeur soit un peu sous dimensionné pour un 2.5,je me souviens que sur les cx 2.5 td il y avait un échangeur qui était tout en longueur (largeur du radiateur moteur mais avec 15 cm de haut)ce dernier était fixé sur la traversse avant.
encore bravo et les plans sont explicites.

[20100]

Bonjour
concernant le radiateur, j'avais un problème de place alors en cherchant dans la liste de tous les radiateurs du monde j'ai trouvé le modèle le plus récent qui pouvait s'installer.
Je pense que le volume du nouveau est légèrement plus faible que le radiateur d'origine.
Merci pour les compliments