bande de roulement sur pneu

« C'est moi qui l'ai fait… »
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Frischen serge
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bande de roulement sur pneu

Message par Frischen serge »

Bonjour a tous :) :) Je vien d'avoir un gros soucis,lors de ma premiere sortie après l'hiver la bande de roulement d'un pneu arrière c'est décollée et a arraché tous sur son passage en tournant avant de s'arracher :twisted: :twisted:
Hier j'ai préformer une tole et reconstruit un passage de roue (on voyais la cassette du wc)ensuite bien regoudronner et ca ma parait en ordre ,mais pour le bas de caisse jusqu'au pare choc employeriez vous le kit réparation pour polyester et comment ressolidarisez et raidir le tout :?: :?: Ce problème serai du au non mouvemant des roues pendant des mois il faudrait soit le mettre sur bloc ou démonter les roues.
Qu'en pensez vous Merci et bonne journée



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nanny
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Message par nanny »

Tiens....ca me fait penser a la sacree mesaventure de Koryne!!!

http://www.aidecampingcar.com/forumO/viewtopic.php?t=17920&postdays=0&postorder=asc&start=0

:roll:


Saleté de Photoshop de m*^"^* !!!
J'ai cliqué sur l'option
" Effacer les imperfections "
J'suis même plus sur la photo!!!
:mrgreen:

oké je ===> :zip:

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Lexa
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Message par Lexa »

Hi,
Ce problème serai du au non mouvemant des roues pendant des mois

Sincèrement je ne crois pas, des phénomènes de roues "carrées" oui ..

Un méplat qui se fait sur la roue, du à son immobilisation.

Mais un décollage de la bande roulement ?

c'est plutôt un défaut de polymérisation, se qui arrive assez souvent sur des pneus rechappés, (qui n'a pas déjà croisé cela sur route ou autoroute ?)

Mais cela peut être aussi du à un défaut de gonflage, et une surchauffe du pneu, surtout si avant de partir tu n'as pas refait la pression des pneus
kit réparation pour polyester et comment ressolidarisez et raidir
Technique "bateau" :

Résine polyester, choucroute, et baguette de bois ou balsa pour raidir ..

cela ne pose aucun problème, mais attention, le temps actuel, n'est guère propice aux réparations ...

le polyester se travaille à condition de chaleur et d'humidité bien précis (de mémoire c'est 15 ou 16° minimum ...)

Tu trouveras tout cela chez un sheapchandler dans un port.

La résine se vend en pot d'1 litre avec son catalyseur, en faire peu à la fois, le temps de prise et d'environ 1/4 d'heure.

La choucroute se vend en pot de 500gr ou 1kg c'est des copeaux de fibre de verre imbibé de résine.

et tu auras bsoin aussi de "Mat de verre" c'est une toile en fibre de verre, que tu découpes, à la dimension voulue, et que tu imbibe de résine pour la rendre rigide..

Après c'est "huile de coude" et ponçage avant peinture et enduit ..


Bon courage


ImageIl n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.

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Sarnacien
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Message par Sarnacien »

Le plus dur sera de refaire les arcs d'entourage de roue.

Le cintrage, mise en forme

Bon courage



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Michel28
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Message par Michel28 »

Bonjour
De l'avis de Lexa et en sus
un indice de charge du pneu inférieur à celui préconisé

J'ai déjà eu ça sur un vieux Bedford, au lieu de monter un pneu
camionnette, il fut monté un pneu de voiture


Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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laikafamily

Message par laikafamily »

leax a raison !!! ou tu as des rechapé mais il existe de tres bonnes marques de rechappé sur le marché mais a mon avis evite ce genre de pneu ! enfin si tu as monté sa bien sur !! sinon tu as sous gonflé tes pneus



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laikafamily

Message par laikafamily »

oups je corrigej ai voulu marqué lexa



Frischen serge
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Bande de roulement

Message par Frischen serge »

:) Bonsoir a tous,Je vous remercie pour vos conseils et votre vitesse de réponse.Demain je vai chercher de la choucroute et comme pèpère est dans le garage je vais tenter la réparation.
Et pourtant les pneus ne sont pas des réchapper et j'ai vérifier et mis 4 kg avant de partir ,maintenant ces la panique du coté de bobonne elle a peur et moi meme suis quand meme un peu inquiet surtout pour les pneus avant :?: :?: ,enfin a chaque jour suffit sa peine
Bonsoir et encore merci :wink:



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Message par Lexa »

hi,
Et pourtant les pneus ne sont pas des réchapper et j'ai vérifier et mis 4 kg avant de partir
Bon c'est déjà une chose,

maintenant je trouve que 4kg, ce n'est pas beaucoup, mais on ne sais pas quel est ton CC, mais sur le mien c'est 4.8 en grand minimum, et en charge avant de partir c'est 5.5

Maintenant, il faut voir aussi l'age de ceux-ci, un pneu n'est pas eternel, il se bouffe au utraviolet, le cahoutchouc vieilli et se craquelle.

Soumis également à une très forte charge sur nos CC, s'il chauffe, la trame fini par se décoller de la bande de roulement, et la force centrifuge fait le reste.


ImageIl n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.

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Message par Sarnacien »

Oui, effectivement, 4 kg de pression s'est trop insuffisant.

Sur le mien, la charge est de 5.5. :wink:



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Message par Lexa »

Hi,

PS: toutefois, si tu veux mettre 5 ou 5.5 comme nous, des valves metaliques sont obligatoires ..

les valves cahoutchouc normales sont données pour 4.0 sur les standards et 4.6 pour les renforcées..


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Message par jurissacage »

Bjr.

Même avis pour la pression, un peu basse me semble-t-il. Moi je suis à 5Kg, et valves métal.


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Message par jurissacage »

Un petit plus peut être.

La pression est peut être marquée sur les flans de tes pneus. Voici ce que j'ai sur les miens...
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Pour avoir la pression en Kg il faut ajouter 7% à la pression PSI. A savoir que sur les pneux c'est une pression maxi supportée

Un lien vers mich...n qui explique un peu

http://www.michelin.fr/michelinfr/AfficheServlet?Rubrique=20070319171409&Langue=FR&Page=20061124121030_24112006121126


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Message par Lexa »

Hi,
Pour avoir la pression en Kg il faut ajouter 7% à la pression PSI
euhh ?

t'es sur de ton truc ?

parceque dans le cas présent 80PSI+ 7% cela donne 85.6 kilogs

ça va te péter à la figure :(

80PSI = 5.51

D'ailleurs sur l'étiquette de droite, c'est donné pour 550 Kilos pascal

et 550.000 pascal = 80PSI ou 5.50 Bar ..


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Message par jurissacage »

:oops: :oops: il faut multiplier par 7% et non additionner 7%

et effectivement il y a la pression en Kpa :oops: :oops:
Modifié en dernier par jurissacage le mer. 2 avr. 2008 15:57, modifié 1 fois.


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