Démarrage difficile
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Démarrage difficile
Bonjour
l'hiver est là et le froid aussi. J'ai de très grands problèmes à démarrer mon Ducato 14 année 1988.
Qui pourrait me dire les éventuelles "trucs" pour une aide au démarrage, lorsqu'il fait froid ??
Lors de ma sortie du week-end dernier, heureusement qu'il y a des gens sympa qui ont ponté mon CC !!!
Merci d'avance et salutations cordiales à tous
Michel
l'hiver est là et le froid aussi. J'ai de très grands problèmes à démarrer mon Ducato 14 année 1988.
Qui pourrait me dire les éventuelles "trucs" pour une aide au démarrage, lorsqu'il fait froid ??
Lors de ma sortie du week-end dernier, heureusement qu'il y a des gens sympa qui ont ponté mon CC !!!
Merci d'avance et salutations cordiales à tous
Michel
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merci pour la réponse si rapide....
pour info, ma batterie a été controlée par un garagiste et serait en ordre. Par contre les bougies de préchaufage sont surement en mauvais état. Pas trop les moyens de les changer maintenant.......
Mais ya pas un truc, une astuce, un produit à gicler, je sais pas... enfin quelque chose qui pourrait aider à faire démarrer ce "moulin".
Lors de ma dernière virée, j'avais effectué 200 km le samedi et dimanche matin, essayé 3-4 fois le démarrage. Donc j'ai un peu beaucoup pompé sur la batterie....
pour info, ma batterie a été controlée par un garagiste et serait en ordre. Par contre les bougies de préchaufage sont surement en mauvais état. Pas trop les moyens de les changer maintenant.......
Mais ya pas un truc, une astuce, un produit à gicler, je sais pas... enfin quelque chose qui pourrait aider à faire démarrer ce "moulin".
Lors de ma dernière virée, j'avais effectué 200 km le samedi et dimanche matin, essayé 3-4 fois le démarrage. Donc j'ai un peu beaucoup pompé sur la batterie....
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- Vieux routier
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tu pourrais avoir aussi un relai qui serais défectueux.
je viens d'avoir une panne comme ça; mon ducato démarrais mal en dessous des températures négatives,j'ai vérifié les bougies de préchauffages et au multimètre les bougie n'étaient pas alimentées . c'est un petit relais de50amp qui est situé au dessus de la batterie qui avais les cosses oxydées .
sur le diésel il n'y apas beaucoup de possibilités pour un mauvais démarrage :les bougies de préchauffage les relais et une mauvaise compression .mais surtout ne pas mètre du star pilote tres mauvais pour les diésels modernes
je viens d'avoir une panne comme ça; mon ducato démarrais mal en dessous des températures négatives,j'ai vérifié les bougies de préchauffages et au multimètre les bougie n'étaient pas alimentées . c'est un petit relais de50amp qui est situé au dessus de la batterie qui avais les cosses oxydées .
sur le diésel il n'y apas beaucoup de possibilités pour un mauvais démarrage :les bougies de préchauffage les relais et une mauvaise compression .mais surtout ne pas mètre du star pilote tres mauvais pour les diésels modernes
Bonjour,jano a écrit : .mais surtout ne pas mètre du star pilote tres mauvais pour les diésels modernes
Oui, c'est pour cela que j'ais dit que j'en avais sur mes anciens CC et comme
Je pense que ça peut etre une solution de secours, dans le cas extreme ou.....danseur a écrit : J'ai de très grands problèmes à démarrer mon Ducato 14 année 1988.
Bonjour
Des bougies defectueuses ce n'est pas forcement des bougies qui seront bonne apres controle avec Voltmetre ou Ohmmetre,car elles peuvent rougir au raz du filletage et la ce n'est pas bon, il faut qu'ellesdeviennent rouge a la pointe sur 1 cm
Les bougies ,il faut les démonter et les brancher une apres l'autre et si rouche vers le filletage c'est foutu,si rouge a la pointe c'est bon
Regarder aussi le temporisateur de préchauffage ce n'est ni plus ni moins qu'un relais qui décide du temps de chauffe
Au plaisir
Des bougies defectueuses ce n'est pas forcement des bougies qui seront bonne apres controle avec Voltmetre ou Ohmmetre,car elles peuvent rougir au raz du filletage et la ce n'est pas bon, il faut qu'ellesdeviennent rouge a la pointe sur 1 cm
Les bougies ,il faut les démonter et les brancher une apres l'autre et si rouche vers le filletage c'est foutu,si rouge a la pointe c'est bon
Regarder aussi le temporisateur de préchauffage ce n'est ni plus ni moins qu'un relais qui décide du temps de chauffe
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demarrage difficile
Bonsoir , je viens de lire le topic de DANSEUR et je vais y apporter ma modeste contribution ......
Depuis que je suis l'heureux possesseur d'un camping car tout neuf , je me mefie car la mecanique peut defaillir a tout instant et je me suis donc achete un BOSSTER chargeur-demareur .......
Voila la bete ainsi que le site ou vous pouvez le trouver :
http://www.stahlwille.fr/catalogue.htm
c'est un outil professionnel que j'ai achete dans un site d'outillage Suisse pour ceux qui connaissent la mecanique et ce chargeur demareur demare meme un camion poids lourd .
C'est pas le joujou de super marche que l'on trouve dans les grandes surfaces ....
A la maison je le laisse toujours branche en veille , je pars 1 mois il conserve sa charge , des que je rentre je le rebranche ...
J'ai sauve la mise a plusieurs automobilistes et camping caristes .
Il pese environ 15 Kgs c'est une batterie au gel ......
Jetez un coups d'oeil au site ....
Ah j'oubliais , je l'ai paye 296,50 Roros .garntie 3 ans mais c'est du sacre matos , je recharge mon telephone , lorsque je debranche ma batterie pour entretien , je le branche sur l'allume cigare et il me conserve tous les parametres ....... ouhaaa le pieds .
Depuis que je suis l'heureux possesseur d'un camping car tout neuf , je me mefie car la mecanique peut defaillir a tout instant et je me suis donc achete un BOSSTER chargeur-demareur .......
Voila la bete ainsi que le site ou vous pouvez le trouver :
http://www.stahlwille.fr/catalogue.htm
c'est un outil professionnel que j'ai achete dans un site d'outillage Suisse pour ceux qui connaissent la mecanique et ce chargeur demareur demare meme un camion poids lourd .
C'est pas le joujou de super marche que l'on trouve dans les grandes surfaces ....
A la maison je le laisse toujours branche en veille , je pars 1 mois il conserve sa charge , des que je rentre je le rebranche ...
J'ai sauve la mise a plusieurs automobilistes et camping caristes .
Il pese environ 15 Kgs c'est une batterie au gel ......
Jetez un coups d'oeil au site ....
Ah j'oubliais , je l'ai paye 296,50 Roros .garntie 3 ans mais c'est du sacre matos , je recharge mon telephone , lorsque je debranche ma batterie pour entretien , je le branche sur l'allume cigare et il me conserve tous les parametres ....... ouhaaa le pieds .
Dans une voiture, ce ne sont pas les chevaux sous le capot qui me font peur, c'est l'âne qui est au volant...
- le-lion-chauve
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Sur mon ancienne BX qui avait "un peu "de mal à démarrer par grand froid , mais démarrait quand mème , je faisais toujours 2 à 3 préchauffages à la suite l'un de l'autre , et ça démarrait beaucoup mieux , ceci sans chercher à lancer le démarreur avant . J'utilise toujours cette méthode sur les diesels ancienne génération à mon travail .
Jean
Jean
L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
Gérard de Rohan Chabot
DEMARAGE DIFFICILLE
Danseur par experrience avec les vieux moteur l'hiver pour mieux demarer je mettais toujours minimum de l'huile 10W40 car plus l'huile est fluide plus facillement le moteur tourne donc demmare surtout si temperature negative
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