Aide choix camping car 20.000€

[mettalik]

Bonjour à tous,

Vous connaissez peut etre mon topic sur la preparation off road d'un CC (si possible)
viewtopic.php?f=5&t=89182

Seulement, j'aimerais que vous me conseillez sur le camping car à adopter. Pour 20.000€
J'ai longtemps fait des recherches sur les CC C25 dangel mais les trop nombreux problemes de dispo de pieces mon malheuresement refroidit.

C'est quoi mes critères?

-Deux dinettes (une grande et une petite). La petite deviendra une table à langer.
-deux lits superposés + capucine
-100% polyester au niveau de la coque. Ca élimine les ecovip
-un four (critère de ma belle)
-chassis echelle. Avec de la garde au sol. Pas d'alko. (comme les ecovip)
-boiserie de qualité stratifiée qui dure dans le temps.
-propulsion jumelée

Mes choix :

Autostar 547 : j'ai rencontré un passionné de CC qui ne jure que par autostar. Il m'a dit un chiffre "547"
Sur leboncoin, on peut voir deux modèles de dispo.




Il a un arrondi et un autre avec des angles droits. Le vendeur de l'arrondi m'a dis que le sien est plus récent et possède aussi un four.
Ca coche toutes les cases, et on ajoute meme le chauffage alde.

On peut noter que le nouveau à un moteur ford (2.5 TD de cylindré) et l'ancien un moteur fiat (un 2.8 IDTD)
Quel est votre avis sur ces deux moteurs?
Des faiblesses à souligner ou vérifier lors de l'achat?

----

Ecovip et mobilvetta icaro 5 lx ont un moteur iveco, ce qui est un gros +, mais structure moitié polyester, moitié tole (qui fait de micro trou dans le temps).

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La gamme le voyageur sont trop court à mes prix. Bon si vous voyez une annonce qui peut m'interesser, n'hésitez pas à partager. Mais j'aime le duralinox. Construction d'un lit superposé si j'ai la place possible.

merci pour vos conseils.

[OMDID]

Bonjour.
Je tourne sur le 2.8l idTD de 122 cv.Perso,bon moteur qu a de la pêche.C'est "un tank" et il tourne nickel,une horloge.Bonne réputation,d'après mes échos.Pour grimper ou doubler,c'est appréciable.Au niveau poids,j'ai un 6 mètres (ECOVIP 7R).Cela aide la conduite et le reste.
Roues jumelés, peut être vraiment voir des moteurs IVECO et non Fiat (mon moteur est un SOFIM).Regarde cela de plus près,si tu veux.
Je ne connais pas le FORD mais 2.5l à 100 cv,même si tu n'es pas dingue de la vitesse, pour traîner l'engin,cela me semble juste.
Vilà mon humble avis.
Bonne recherche.
Amitiés.
Didier

[mettalik]

merci Didier.

Je crois que les 547 sont des propulsion jumelée non? Même en porteur fiat ou ford?

Je ne trouve pas de modèle Iveco propulsion jumelée avec lit superposés 100% polyester au niveau de la coque dans mes prix.

[mettalik]

Après je peux trouver un 547 "recent" avec un moteur de 2.8l surement.

[Le gone]

Le Ford il a l'air d'être jumelé à l'arrière. Sur cette génération les moteurs sont en position longitudinale donc il y a effectivement de grandes chances que ce soit une propulsion.

Sur les générations précédentes, c'était des moteurs à pression atmosphérique. Ils étaient increvables, mais fallait pas être pressé.

Sur la génération dont on parle ici, le td doit certainement faire référence à la présence d'un turbo.

Il me semble que ces moteurs sont bien conçus, à confirmer cependant.

Je sais que sur la génération suivante les constructeurs ont tenté d'implanter des rails communs pour l'alimentation des moteurs en gazole. Je ne sais pas trop que ça vaut, mais étant donné qu'on n'en entend plus parler, j'imagine qu'il y a dû y avoir des problèmes, ou que la technologie a évolué.

[arnaud75]

Bonjour à tous,

Vous connaissez peut etre mon topic sur la preparation off road d'un CC (si possible)
viewtopic.php?f=5&t=89182

Seulement, j'aimerais que vous me conseillez sur le camping car à adopter. Pour 20.000€
J'ai longtemps fait des recherches sur les CC C25 dangel mais les trop nombreux problemes de dispo de pieces mon malheuresement refroidit.

C'est quoi mes critères?

-Deux dinettes (une grande et une petite). La petite deviendra une table à langer.
-deux lits superposés + capucine
-100% polyester au niveau de la coque. Ca élimine les ecovip
-un four (critère de ma belle)
-chassis echelle. Avec de la garde au sol. Pas d'alko. (comme les ecovip)
-boiserie de qualité stratifiée qui dure dans le temps.
-propulsion jumelée

Mes choix :

Autostar 547 : j'ai rencontré un passionné de CC qui ne jure que par autostar. Il m'a dit un chiffre "547"
Sur leboncoin, on peut voir deux modèles de dispo.





On peut noter que le nouveau à un moteur ford (2.5 TD de cylindré) et l'ancien un moteur fiat (un 2.8 IDTD)
Quel est votre avis sur ces deux moteurs?
Des faiblesses à souligner ou vérifier lors de l'achat?

Bonjour mettalik

j'ai été l'heureux propriétaire d'un Autostar Amical 5 sur porteur Ford 25.TD
Donc mon retour d'expérience après 190/200Mkm est que c'était un super véhicule
Niveau cellule rien n'a signaler de particulier ,même si on a souvent pris des routes pas super super carrossées ,quand au moteur R.A.S Juste de l'entretien normal et indispensable
De mémoire 125cv roues jumelées (top pour la stabilité) et propulsion
Etant un amateur éclairé de mécaniques ,les moteurs de cette génération ,que ce soit Ford Fiat Merco Renault (Nissan) sont super solide L'avantage est qu'ils sont ,si besoin réparable n'importe où sur terre ,idem pour le châssis porteur , qu'ils supportent du gazoil "lourd" (basse qualité) pas d'électronique hyper complexe Bref ,idéal pour un road trip all over the word

PS il faut particulièrement bien vérifier l'étanchéité ,traquer toutes traces "chelou" ...tout est en bois

Si cela peut aider à faire un choix MAIS surtout a eviter certaines ....

http://le-camping-car-pour-les-nuls.blo ... asion.html

[Le gone]

Oui, c'est vrai que c'est une génération très sensible aux problèmes d'étanchéité

[mettalik]

Merci pour vos réponses.

547 est le top donc. Pas besoin de chercher ailleurs ou quelqu'un a une référence qui pourrait peut etre me plaire?

[OMDID]

Bonjour.
Juste pour te dire , je ne sais pas si tu as vu,hier soir sur M6 dans ZONE EVASION, ils ont montré le genre de camping car que tu recherchais,il me semble.Porteur en IVECO. Je me demande même si c'est pas le gars du blog que je t'avais envoyé qui est interviewé.En replay, tu peux y jeter un coup d'oil,peut être.
Bon dimanche.
Amitiés.
Didier

[Michel28]

Bonjour
Pour 20K€ choisir un camping car qui à couché au garage
de toutes façons ça se sent en montant dedans, ça sent un peu le moisi ou renfermé ou pas

[Le gone]

Un Iveco ? Je suis pas sûr que ça soit un choix très judicieux. C'est une marque à problèmes, que des soucis avec, et une finition en plastique bas de gamme qui commence à partir en brioche avant même la fin de la garantie légale de conformité.

[mettalik]

Oui justement. A la base j'étais parti sur du classique ecovip 2i mais on m'a dit que le train avant de l'écovip c'était la misère avec leurs barres de torsion à l'avant.

[mettalik]

Bonjour
Pour 20K€ choisir un camping car qui à couché au garage
de toutes façons ça se sent en montant dedans, ça sent un peu le moisi ou renfermé ou pas

Ca serait l'idéal, mais vu que je recherche un 547, va falloir que j'ai du bol. Peut etre pas introuvable non plus. Après je suis du sud et il pleut assez peu la moitié de l'année.

[mettalik]

Bonjour.
Juste pour te dire , je ne sais pas si tu as vu,hier soir sur M6 dans ZONE EVASION, ils ont montré le genre de camping car que tu recherchais,il me semble.Porteur en IVECO. Je me demande même si c'est pas le gars du blog que je t'avais envoyé qui est interviewé.En replay, tu peux y jeter un coup d'oil,peut être.
Bon dimanche.
Amitiés.
Didier

merci, je vais le regarder
Iveco c'est bien mais la mécanique (du train avant et leurs barres de torsion : pas facile de rehausser tout en gardant du confort) et les finitions c'est pas ca.

[mettalik]

Il y a un interet entre l'ecovip 2 et la version 2.1?

Il y a un successeur aussi à l'athenor 547?

merci