Si on roule moins vite on consomme moins mais...

[bernobby]

bonjour
ça me turlupine depuis des années.
On nous rabâche sans arrête que l'on consomme moins
en roulant moins vite.
Un exemple sur une autoroute sans péage, je roule à 100 km/h
pour une distance de 100 km, je vais dépenser si mon véhicule
fait du dix litres au cent, disont 10 litres en 1 heure
Maintenant je roule toujours sur la même autoroute à 70 km/h
donc pour faire les 100 km je vais mettre plus de temps donc
consommer sûrement au tant voire plus donc il va me falloir
1heure 30mn pour faire mes 100 km....
j'ai faut ? ou pas expliquez moi ....
bernobby

[Depite]

Je consomme moins sur une autoroute gratuite à 110 kms/h que sur une route à 80 kms/h où je suis obligé de ralentir à chaque bled ,à chaque rond point et à chaque dos d'âne qui sont légions .

[bernobby]

bonjour
Oui mais c'est pas la question à mon problème je veux savoir
si sur une même distance on consomme pareil à 100 km/h
en 1 heures et ou à 70 km/h mais plus de temps pour faire le
même trajet?
bernobby

[GEGE 51]

Bonjour,

Il ne faut pas que tu raisonnes en fonction du temps, mais
en fonction des kilomètres parcourus


Pour un meme kilométrage parcouru tu consommeras moins en roulant moins vite,
à parcours identique et dans les memes conditions bien évidemment.

çà n'a pas de sens de comparer la consommation a des vitesses différentes sur une meme distance
mais dans des conditions différentes.

A+

[Le gabach]

Bonjour,
Si tu calcule la conso au km il ne faut pas inclure le temps.
Si tu consomme 10 l aux 100km en roulant à 100km\h
Et que à 70km\h tu consomme 8 l, tu auras consommé 2 litres de moins pour faire la même distance mais tu auras mis plus de temps.

Perso, a 80 km/h la 6ème ne tient pas, en tout cas le moteur est en sous régime, donc il consomme plus.
Alors soit je roule en 5ème ce qui me fait consommer plus soit je roule en 6ème à 90\95.
J'arrive pas à rouler à 80, ça me saoule.

Le gabach

[gibe86600]

Yep !
Je ne calcule pas comme toi Berno, je regarde mon compte tours.
En vitesse régulière, en 6ème, je tente de rester à 2000/trs/minutes, car je sais qu'au-dessus ma consommation augmente rapidement.
Je ne prends quasiment jamais l'autoroute à cause des tarifs et de la consommation qui forcément augmentera.
Pour le reste, je rétrograde plutôt que de freiner, j'utilise l'inertie en descente, etc.

[AbSoluTyon]

Bonjour,
Bernobby ,justement j'ai testé ces dernières 4 semaines en essayant de respecter la vitesse de 80 km/h et voir ma conso et là je suis d'accord avec les dires de Le gabach et Gibe.
sur deux compléments de pleins de carburants. et test sur 200 kms
j'ai essayé de maintenir 80 km/h en 6 eme le maximum de temps sur les routes départementales et en boite séquentielle.
le moteur souffrait ( je changeais souvent de vitesse) conso 9 litres au 100 et j'avais du mal de dépasser les 1500 tours.....et le moteur souffrait ,vibrait souvent.
ensuite un test toujours en boite séquentielle toujours sur 200 kms et à 80 km/h mais cette fois toujours en restant en 5 eme.
verdict 10.5 litres au 100 kms mais au dela des 1500 tours ( toujours vers les 1800/2000 tours) et le moteur joyeux avec de très bonne reprise.
donc ce n'est pas le temps qui détermine ta conso ,mais la puissance dans les tours ( et puis bien sur la charge emportée).
Cordialement

[le-lion-chauve]

Le mieux c'est de rouler au régime optimum, au couple max . Le faux plat que tu avaleras sans soucis à ce couple , en 6ème à 80 , tu devras tomber une , voire 2 vitesses , là , ta conso en prend un coup .
Comme disent Max , Gibé , Jean Luc , autour de 2000 tours , en dessous , ton moteur cafouille , tu pollues et encrasse vanne EGR , FAP , et haut moteur , y compris tes injecteurs .
Jean

[bernobby]

bonsoir
Bon donc se que je disais n'est donc pas mathématique
pourtant j'étais persuadé qu'en roulant plus vite on arrive
plus vite à la destination et quand roulant moins vite on
roulait plus longtemps et que ça revenait au même en
consommation...et en respectant le couple moteur...
bernobby

[Michel28]

Bonjour
Pour consommer moins, il faut que le Turbo soit bien enclenché
c'est à dire au bon régime moteur et donc la bonne puissance

sur mon ancien CC sur Master et moteur Nissan 3L
je consommais moins à 110km/h et 2200/2300T/mn
qu'à 90/95 et 2000T/mn environ
paradoxal, mais c'est ainsi

[tanga]

Bonjour,
Si tu calcule la conso au km il ne faut pas inclure le temps.
Si tu consomme 10 l aux 100km en roulant à 100km\h
Et que à 70km\h tu consomme 8 l, tu auras consommé 2 litres de moins pour faire la même distance mais tu auras mis plus de temps.

Perso, a 80 km/h la 6ème ne tient pas, en tout cas le moteur est en sous régime, donc il consomme plus.
Alors soit je roule en 5ème ce qui me fait consommer plus soit je roule en 6ème à 90\95.
J'arrive pas à rouler à 80, ça me saoule.

Le gabach

Bonjour,
Intéressant 90/95km/h et pour les radars comment ça se passe? une astuce?

[bernobby]

bonjour
C'est quoi les radars?
bernobby

[Le gabach]

Bonjour,
Lucamper est mon ami

Le gabach

[tanga]

Le mieux c'est de rouler au régime optimum, au couple max . Le faux plat que tu avaleras sans soucis à ce couple , en 6ème à 80 , tu devras tomber une , voire 2 vitesses , là , ta conso en prend un coup .
Comme disent Max , Gibé , Jean Luc , autour de 2000 tours , en dessous , ton moteur cafouille , tu pollues et encrasse vanne EGR , FAP , et haut moteur , y compris tes injecteurs .
Jean

Bonjour,
Ben justement le couple maxi pour le 2,3l Fiat est 320Nm à 1800t ce qui ne veut pas dire qu'il faut maintenir ce régime en toutes circonstances bien entendu

[HOBBY 95]

Je suis assez d'accord avec mes colistiers il ne faut pas changer les hypothèses dans tes calculs.....

si tu as une vitesse zéro tu verras en 1 heure comment tu vas améliorer ta conso....

jean luc