"Tsunami" sur la réglementation du permis B !

[3012Lk]

Dernier message de la page précédente :

Bonjour,

Les possesseurs d'Iveco vont être plus que contents, la CU étant ridiculement faible.
Un 35.12 affiche un PTAC de 3,5T, mais un PTRA de plus de 7T. Un ami casseur était obligé de grimper la voiture la moins lourde sur le plateau du camion et de charger les 2 véhicules les plus lourds sur la remorque freinée.
Pas idéal, comme conditions de sécurité, mais il était en règle, ainsi !

[zak31]

Ré
Quel intérêt pour toi d'avoir plus de cu si celle que tu a en ce moment te satisfait ?

Bonjour.



Effectivement, aucun intérêt

[Michel28]

Bonjour
Ne faisant pas confiance aux dépliants ou caractéristiques techniques des constructeurs
je n'ai pas dépassé 7M, lors de l'achat du CC.
et un poids à vide sur la CG inférieur à 2.9T, ce qui laisse 600kg de CU minimum
et je roule avec maxi 50% d'eau propre
Ce qui fait qu'en additionnant tout ce qui est lourd (Eau/GO/Gaz) ça laisse encore un peu de marge.

[farani34]

SLC !
J'ai lancé ce sujet qui nous intéresse tous; ne vous réjouissez pas trop vite, mais l'idée d'harmonisation européenne est déjà un grand pas !
Avant d'extrapoler sur l'augmentation de votre C.U , lisez tous les articles et vous vous serez mieux informés !
Ceci est un projet et il est évident que ces nouvelles mesures entreront en vigueur probablement sur des nouveaux CC !
Les nôtres actuels ne sont pas construits pour supporter de telles charges permanentes...probablement !
Affaire a suivre...de près ! Ciao ! jmax

[3012Lk]

De toute manière, la réglementation doit évoluer par nécessité, les permis B ancienne génération vont se faire de plus en plus rares, et la revente des PL d'autant moins aisée (les jeunes n'ayant ni les moyens, ni l'envie de subir les contraintes du permis C).
De plus, une motorisation hybride avec batteries arrivera forcément, avec son embonpoint irrémédiable.

[farani34]

Effectivement, le CC à moteur à combustion vit ses derniers tours-moteur ! l'ère du tout électrique arrivant à grands pas avec leur "embonpoint" dû au stockage d'énergie, on ne va pas y couper !
Bientôt on circulera comme dans "le 5ème élément " !
De ce fait le PTAC actuel devra forcément être revu à la hausse et de fait les permis aussi !
Attendons un peu, ça bouge ! jmax

[3012Lk]

En attendant le 100% électrique, va-t-on assister à un downsizing permanent des motorisations ?

[Michel28]

Bonjour
On ne pourra pas aller plus vite que la technologie le permet
de même que le porte monnaie
le CO2 à encore de beaux jours à vivre

[bernobby]

Bonjour
Même si le vote pour uniformisé le poids à plus de 3500kg
Cela ne se fera pas tout de suite, car il faudra harmonisé cela à chaque pays communautaire donc dans dix ans peut être
bernobby

[farani34]

Pas sur du tout Berno, ça a l'air de bouger sérieux ! jmax

[Le gabach]

Bonsoir,

De toute façon le problème de la CU ridicule sur les CC ne sera pas résolu,les constructeurs feront des CC toujours plus longs , plus lourds,plus chers et au final on reviendra a la case départ...

Le gabach

[bernobby]

Bonjour
Ben c'est pas la faute des constructeurs, mais bien de
la clientèle qui veut toujours plus plus, même la machine à laver 3 kg ....

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Perso je fais l'inverse passé du CC de 6.50m et 2.35m
de largeur à un fourgon de 5.47 et de 2.07 de large.
bernobby