Critair
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- papymobil
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- Merci de l'info ami J.L.
- mais au fait, comment fait-on pour obtenir ces fameuses vignettes ...?
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VOYAGER C EST VIVRE DEUX FOIS Michel & Suzanne.
- Parquer des moutons pour les tondre ! C'est // les park's à bestiaux // . Gardons notre liberté.
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- Michel28
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Bonjour
La technologie, et les interdictions qui s'ensuivent vont plus vite que le portefeuille peu donner
Des vieilles caisses en bon état, il y en a encore beaucoup, CT oblige.
Après interdit de circuler sous prétexte que les vieux mazout polluent un peu plus
que les récents, on déplace le problème tout simplement.
C'est pas les magasins qui manquent maintenant, des habitudes vont peut être changer
du centre, on ira vers un autre centre ou c'est encore autorisé Critair 4.
les vieilles caisses vont rouler encore un peu.
Les jeunes permis en ont besoin de ces vieilles caisses pour démarrer dans la vie de jeunes conducteurs.
La technologie, et les interdictions qui s'ensuivent vont plus vite que le portefeuille peu donner
Des vieilles caisses en bon état, il y en a encore beaucoup, CT oblige.
Après interdit de circuler sous prétexte que les vieux mazout polluent un peu plus
que les récents, on déplace le problème tout simplement.
C'est pas les magasins qui manquent maintenant, des habitudes vont peut être changer
du centre, on ira vers un autre centre ou c'est encore autorisé Critair 4.
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Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
GPS : Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
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- Douglas
- Vieux routier
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Bjr ,
Michel , la commander sur le site du gouvernement pour éviter des frais .
https://www.certificat-air.gouv.fr/
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Amicalement à tous
Jean Claude et Raymonde sur Adria Matrix 670 SBC - 2015 - , porteur Fiat 130 CV.
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- Les Bidochons
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La vignette crit' air française est valable en Suisse. La vignette stick air Suisse n est pas reconnue en France. Cherchez l erreur
Cordialement Les Bidochons-Lukas et Mumu
Rapido 883M
Et vogue la galère...
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- Le gone
- Vieux routier
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Bürstner Travel Van T570 - Chauffage/eau chaude : Webasto Dual Top RHA 100 - Frigo : Dometic type absorption trimixte RM7290L - Panneau solaire : Inov tech 100W
Fiat Ducato 2,3L multijet 130ch.
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Savourer le chemin, célébrer la destination !
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- papymobil
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_ Bonjour et merci ami Jean-Claude,
- toujours heureux de te lire,
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VOYAGER C EST VIVRE DEUX FOIS Michel & Suzanne.
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- Vieux routier
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Bonjour
De toute façon dans 3 ans; les "critères 2" et les diesel ne pourront plus circuler en ZFE. ça ne sert à rien d'engraisser les caisses de l'Etat à acheter cette vignette, d'autant que les zones ZFE se multiplient en France et e Europe, et celles existantes grossissent d'année en année.
Donc si tout va bien, il nous reste à peine 10 ans pour profiter de nos CC...
De toute façon dans 3 ans; les "critères 2" et les diesel ne pourront plus circuler en ZFE. ça ne sert à rien d'engraisser les caisses de l'Etat à acheter cette vignette, d'autant que les zones ZFE se multiplient en France et e Europe, et celles existantes grossissent d'année en année.
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- Michel28
- Modérateur
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Bonjour
Désolé, le camping car dans les ZFE, c'est quoi, tout sauf du tourisme et de la balade
Si besoin on prendra les routes périphériques, et balade avec un autre moyen de mobilité
Désolé, le camping car dans les ZFE, c'est quoi, tout sauf du tourisme et de la balade
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Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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- Le gone
- Vieux routier
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Bah, pour les riverains. Maintenant, faudrait pas qu'ils généralisent les ZFE sur toute la France...
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- 3012Lk
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Bonsoir, je n'ose plus écouter ni regarder les sujets traitant de cette arnaque. Toutes les manigances possibles sont étudiées pour nous faire raquer éternellement.
Fin 90, histoire de l'amiante dans les freins et l'embrayage, obligeant de nombreux précaires à mettre leurs vieilles bagnoles au rebut et à contracter des crédits, pour une neuve.
Puis, l'interdiction (non couvert par l'assurance) de rouler à l'huile végétale, qui pourtant, n'encrassait pas les moteurs et réduisait la pollution quasiment à zéro, tout en réduisant la consommation.
La prochaine entourloupe pourrait très bien concerner les faux ccars PL (légèrement au delà des 3,5T), autorisés à être conduits par les permis B d'avant 75.
Inéluctablement, les possesseurs de ces "camions" vont s'en séparer, pour acheter plus petit ou ne plus rouler ; et que va-t-il se passer, si en face ils ne trouvent pas d'acquéreurs, à cause de ce fameux permis ?
Fin 90, histoire de l'amiante dans les freins et l'embrayage, obligeant de nombreux précaires à mettre leurs vieilles bagnoles au rebut et à contracter des crédits, pour une neuve.
Puis, l'interdiction (non couvert par l'assurance) de rouler à l'huile végétale, qui pourtant, n'encrassait pas les moteurs et réduisait la pollution quasiment à zéro, tout en réduisant la consommation.
La prochaine entourloupe pourrait très bien concerner les faux ccars PL (légèrement au delà des 3,5T), autorisés à être conduits par les permis B d'avant 75.
Inéluctablement, les possesseurs de ces "camions" vont s'en séparer, pour acheter plus petit ou ne plus rouler ; et que va-t-il se passer, si en face ils ne trouvent pas d'acquéreurs, à cause de ce fameux permis ?
- Le gone
- Vieux routier
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Y'a toujours du monde qui a le permis C. Mais c'est vrai qu'en général, ceux qui conduisent des camions sont pas super bien payés, et par voie de conséquence, ils ont pas forcément les moyens de se payer un camping-car...3012Lk a écrit : ↑ven. 4 juin 2021 21:26Bonsoir, je n'ose plus écouter ni regarder les sujets traitant de cette arnaque. Toutes les manigances possibles sont étudiées pour nous faire raquer éternellement.
Fin 90, histoire de l'amiante dans les freins et l'embrayage, obligeant de nombreux précaires à mettre leurs vieilles bagnoles au rebut et à contracter des crédits, pour une neuve.
Puis, l'interdiction (non couvert par l'assurance) de rouler à l'huile végétale, qui pourtant, n'encrassait pas les moteurs et réduisait la pollution quasiment à zéro, tout en réduisant la consommation.
La prochaine entourloupe pourrait très bien concerner les faux ccars PL (légèrement au delà des 3,5T), autorisés à être conduits par les permis B d'avant 75.
Inéluctablement, les possesseurs de ces "camions" vont s'en séparer, pour acheter plus petit ou ne plus rouler ; et que va-t-il se passer, si en face ils ne trouvent pas d'acquéreurs, à cause de ce fameux permis ?
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