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[Michel28]

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Bonjour
La durite turbo a été modifiée et renforcée donc plus de soucis à avoir
pour l'émetteur/récepteur d'embraye le soucis viens qu'on ne peut pas purger ce circuit comme pour les freins
contrairement au Fiat qui à une purge sur le circuit d'embrayage

pour info le moteur Renault Nissan 3L, ça marche, et même bien
la chaine se change tous les 210.000km sauf erreur
j'en ai eu un et fait 110.000km sans panne, sauf durite turbo

[bernobby]

bonsoir
Comme dit sur un autre poste j'attends mon Renault
master boîte robotisé et comme dit également la
cabine est bien plus confortable et isolé qu'un Fiat,
chaîne de distribution j'ai de la marge et laisse plus de liberté ça me gonflait sur le Fiat de changer la courroie .
Pour les descentes en montagne j'ai un bouton qui enclenche un système pour actionner le frein moteur
invité en tant que passager d'un collègue de pêche
qui a la fameuse boîte robotisé c'est super alors qu'avec
l'ancien sur fiat 2.3 l c'était une catastrophe il n'y a pas
de frein moteur et bonjour les plaquettes de frein
Je trouve dommage qu'il n'y ai pas beaucoup de Renault
chez les concessions ils feraient mieux de virer les
Fords et garder FIAT /RENAULT
bernobby

[Le gabach]

Bonjour,
Entièrement d'accord avec toi bernoby.

Renault equipe encore une marque ou deux mais c'est les cellules qui sont pas top.

Le gabach

[ptiloup08]

cellules qui sont pas top.[/glow]

Le gabach

bonjour
pas toujours
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... sonvgSXJpA

[Le gabach]

Oui tu as raison dans ce cas, dommage que ce soit aussi rare.
Le gabach