Pneu Continental Vancocamper 215/70/15

[jurissacage]

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Bonsoir.

Mes vanco campers n'ont posé aucun problème, véhicule de décembre 2012, 45 000Kms pneus arrière d'origine et usés à 50% environ. Ceux de l'avant changés il y a un an. Comme je suis garé chez moi toujours du même côté, j'ai mis des protection aux roues qui sont exposées au soleil tout le temps.... et chez nous, du soleil on en a.

[LOUIS]

bonjour,
-un changement chez goodyear lux ,les employers vont a nouveaux bénéficier d'un tarif préférentiel ,mais uniquement lui et sa famille proche ,
donc il va me commander 4 pneus camionnette pour env. 170 e , donc je change les 7 , meme a l'avant qui n'ont que 12 000kms et 2 ans.

[HBM31a]

Bonjour,

Je surveille bien mes VancoCamper.

Autour de moi, plusieurs propriétaires ont eu des éclatements à l'arrière avec des dégâts considérables: (passage de roue défoncé, bas de caisse, etc...) et entre 2000€ et 3000€ de réparation.
Donc bien vérifier l'état des pneus car certains vieillissent très mal, le soleil est leur grand ennemi (UV) et les périodes d'immobilisation
n'améliorent pas la situation.

Nos pneus sont protégés des rayons du soleil aussi souvent que possible par des protections aluminisées bon marché constituées par un grand pare-soleil de voiture (2.90€) coupé en 2 et attachées avec de la ficelle polyamide autour des roues. Je n'aurai pas le 1er prix de l'esthétique mais je m'en moque éperdument: c'est simple, efficace, pratique, rapide et bon marché! Si on m'en vole une, je ne serai pas ruiné!

Nous avons fait un choix que nous ne regrettons pas: changement des pneus lorsque nous estimons que c'est nécessaire.

Je m'adresse à Bernobby:
Je pense que les VancoCamper sont très sensibles aux UV et deviennent très durs en vieillissant, de ce fait ils se craquellent et se décollent de la carcasse par manque de souplesse. Et la pression qui règne à l'intérieur ne peut qu'aggraver le problème.

Je vois souvent des débris de pneus le long des routes.
Cela me rappelle l'anecdote survenue, il y aura 18 ans au mois de juin.
Nous revenions d'un week-end dans les Pyrénées avec notre Capucine Acapulco et nous étions à environ 3km de la station service Shell sur la A64 quand un jeune en 106 Peugeot m'a doublé dans un grand rugissement de moteur, il était même penché sur le volant: probablement pour être plus aérodynamique!
Il faisait beau et chaud, ma vitre était descendue, alors que le coffre arrière était à la hauteur de mon rétroviseur, j'ai entendu tout à coup un sifflement très étrange et j'ai jeté un coup d'oeil vers ses roues avant d'où semblait provenir le bruit: j'ai cru avoir des problèmes de vue car la jante semblait tourner nettement plus vite que le pneu! Comme j'avais commencé à ralentir légèrement par habitude (sachant que ce genre d'individu est souvent spécialiste des "queue de poissons"), j'ai freiné plus fort en mettant le "warning". Des débris commençaient déjà à voler dans tous les sens et on sentait une forte odeur de caoutchou brûlé. Le chauffeur a pu se rabattre et s'est rangé sur la bande d'arrêt d'urgence au moment où on a entendu un léger boum et le raclement d'une jante sur le bitume! La bande de roulement s'était entièrement décollée de la carcasse!

Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car ...sans trop faire fumer la gomme!

[bernobby]

bonjour
Ça c'est produit à 80 km/h sur la E45 en Suède pas de casse
seule la vanne des eaux grise limé sur la route j'ai fini sur le
bas côté en herbe heureusement que c'était éclaté côté arrière
droit si cela avait été côté gauche je me serait retrouvé en face
des véhicule qui roulé en sens inverse....
Connaissant le sujet anciennement caravanier je changeais
mes pneus toujours dans les cinq ans.....ou à la fin des cinq
ans...pour répondre à ...HBM31a les pneus vérifié avant de partir
et nickel pas de craquelures mais un pneu est vivant et au fil des mois les adjuvants s'évaporent et ça on ne le voit pas d'où le
décollement de l'armature et de la semelle...
Alors soit on prend le risque de rouler avec pneu de plus de
5 ans et on à rien ou éclatement et le risque d'avoir des dégâts
conséquent. ou on les change.....à chacun de voir...
bernobby

[farani34]

Heureusement que t'as répondu tout de suite Berno !!!!! Cordialement ! jmax

[Michel28]

Bonjour
Un pneu a ce que l'on appelle de la "mémoire"
si on le maltraite, ou on le fait souffrir, ou mal gonflé, le moment venu, il rendra l'âme plus tôt que prévu

Si on roule toujours à la bonne pression,
Michelin donne comme indication de les changer tous les 10 ans, eux savent de quoi ils parlent.

Après par précaution, vu la charge permanente de nos CC, ils est conseillé de raccourcir la durée de vie
même s'il reste encore beaucoup de gomme, et même s'il ne sont pas craquelés.

[artifex]

Bonjour, j'en ai fait les frais aussi et probablement pour ce problème de décollement. j'ai toujours pensé que cela était du à la chaleur et revêtement de chaussée mais... Aujourd'hui je suis confronté au SAV de Continental, pour un problème de tenu de route après changement de pneus Ar. mon véhicule étant continuellement en ballade. Conclusion Continental n'aurait jamais changé leur dessin de pneu ni la structure, et pourtant!

934328.jpg

structure 2022.JPG

structure 2018.JPG

et je pense que en 2011 le dessin était encre un autre, mais...