Les démarches pour passer de VL en PL
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Les démarches pour passer de VL en PL
Bonjour, je viens de passer le contrôle technique de mon camping Car et je suis bien en surcharge comme beaucoup je pense. J'aimerai connaître les démarches pour passer en PL, et d'abord si c'est possible, et qu'elles contraintes et le coût. j'avoue que je ne m'y avait pas intéressé avant, mais là je dois réagir, soit je peut le passer en PL ou je devrais le changer ce qui m'embêterais. J'ai un Profilé Chausson Welcome 88 de 2011 en 3T5. merci de vos précieux conseils .
Cordi@lement
Roland du 86
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- Michel28
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Bonjour
pour passer en PL, faut se renseigner au service Homologation du constructeur de la cellule (pas du porteur)
Ex: Chez Chausson pas chez FIAT
et demande leur le COC pour PL, ils te dirons si c'est possible ou pas
si c'est possible tu recevra le nouveau COC et la nouvelle plaque de tare
et préfecture pour modification, tarif 1CV
pour passer en PL, faut se renseigner au service Homologation du constructeur de la cellule (pas du porteur)
Ex: Chez Chausson pas chez FIAT
et demande leur le COC pour PL, ils te dirons si c'est possible ou pas
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2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
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- rodeo blues
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
bonsoir
@Michel28
c'est plus compliqué que ce que tu dis, j'ai fait cette modification il y a 2 ans de passer de VL en PL et je donne la marche a suivre ici (dernier post)
http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?f=11&t=80361
si la plaque constructeur (FIAT ) est en 3.5t tu seras obligé de passer par eux pour voir si le chassis de ton véhicule a été homologué dans un autre tonnage et en cas de réponse positive ils délivreront les documents ad -hoc , dans le cas inverse pas de possibilité d'augmenter le tonnage
donc en premier vérifier ce qui est noté sur la plaque constructeur qui est rivetée sur la traverse avant sous le capot
claude
@Michel28
c'est plus compliqué que ce que tu dis, j'ai fait cette modification il y a 2 ans de passer de VL en PL et je donne la marche a suivre ici (dernier post)
http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?f=11&t=80361
si la plaque constructeur (FIAT ) est en 3.5t tu seras obligé de passer par eux pour voir si le chassis de ton véhicule a été homologué dans un autre tonnage et en cas de réponse positive ils délivreront les documents ad -hoc , dans le cas inverse pas de possibilité d'augmenter le tonnage
donc en premier vérifier ce qui est noté sur la plaque constructeur qui est rivetée sur la traverse avant sous le capot
claude
le Turbo est a l'automobile...... ce que le Viagra est a l'homme......la résolution des problèmes de couple
- Michel28
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Bonjour
c'est pas si compliqué que ça (je l'avais fait sur mon ancien CC)
les porteurs sont souvent homologués de 3.65T à 3.85T en général pour FIAT et détaré en 3.5T pour la France
le constructeur de la cellule possède le COC en PL
Donc il peut te dire si oui ou non on peu passer en PL
Ce que j'en dis chez Chausson ça se passe ainsi pour l'avoir fait et que de même à la revente on peut revenir en 3.5T si besoin
Après pour ceux ou c'est homologué en 3.5T seulement, la ça se complique voir impossible à faire
c'est pas si compliqué que ça (je l'avais fait sur mon ancien CC)
les porteurs sont souvent homologués de 3.65T à 3.85T en général pour FIAT et détaré en 3.5T pour la France
le constructeur de la cellule possède le COC en PL
Donc il peut te dire si oui ou non on peu passer en PL
Ce que j'en dis chez Chausson ça se passe ainsi pour l'avoir fait et que de même à la revente on peut revenir en 3.5T si besoin
Après pour ceux ou c'est homologué en 3.5T seulement, la ça se complique voir impossible à faire
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
bonjour
finalement c'est simple ci joint la marche a suivre chez chausson date de juillet 2017:
pour augmenter le poids de votre véhicule a 3650 kg de PTAC voici les éléments qui doivent être fournis:
courrier de demande avec vos coordonnées
copie de la CG
chèque de 120 euros a l'ordre de trigano VDL
je vous enverrai:
autorisation de modification de votre PTAC
les certificats correspondants
la plaque du constructeur a 3650 kg
la facture
ensuite vous devez présenter le véhicule avec les documents a la dreal pour une réception a titre isolée(86,90 euros).
le PV de réception vous permettra la modification de la CG
ATTENTION,l'opération est irréversible.le véhicule sera en PL et devra le rester.
Mr Marc BOTTOLLIER responsable homologation VDL trigano
T° 0475061819 E mail. mbottollier@trigano.fr
finalement c'est simple ci joint la marche a suivre chez chausson date de juillet 2017:
pour augmenter le poids de votre véhicule a 3650 kg de PTAC voici les éléments qui doivent être fournis:
courrier de demande avec vos coordonnées
copie de la CG
chèque de 120 euros a l'ordre de trigano VDL
je vous enverrai:
autorisation de modification de votre PTAC
les certificats correspondants
la plaque du constructeur a 3650 kg
la facture
ensuite vous devez présenter le véhicule avec les documents a la dreal pour une réception a titre isolée(86,90 euros).
le PV de réception vous permettra la modification de la CG
ATTENTION,l'opération est irréversible.le véhicule sera en PL et devra le rester.
Mr Marc BOTTOLLIER responsable homologation VDL trigano
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Re
j'avais oublié de préciser la première démarche est de fournir la copie de la CG pour qu'il puisse répondre de la faisabilité de la démarche.pour l'instant étant juste a la limite je n'ai pas effectué la modification(le irréversible me gêne un peu en cas de revente)
j'avais oublié de préciser la première démarche est de fournir la copie de la CG pour qu'il puisse répondre de la faisabilité de la démarche.pour l'instant étant juste a la limite je n'ai pas effectué la modification(le irréversible me gêne un peu en cas de revente)
- rodeo blues
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
bonjouraviano29 a écrit :Re
le irréversible me gêne un peu en cas de revente)
@aviano29
c'est le contraire qui m'a été dit a la DREAL de Rouen en 2015 lorsque j'ai passé mon CC en PL il va falloir que je les appelle pour confirmation
claude
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- Michel28
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Re
Mon ancien CC (Chausson Allégro 82) suite a reprise en concession à été repassé en VL par le concessionnaire
il faut pour cela avoir le COC en 3.5T pour repasser en VL
Donc on peut revenir en VL en cas de besoin
Je vous conseille d'avoir les 2 COC en 3.5T et en PL (3.65T à 3.85T)
Mon ancien CC (Chausson Allégro 82) suite a reprise en concession à été repassé en VL par le concessionnaire
il faut pour cela avoir le COC en 3.5T pour repasser en VL
Donc on peut revenir en VL en cas de besoin
Je vous conseille d'avoir les 2 COC en 3.5T et en PL (3.65T à 3.85T)
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
bonjour
il me semblait bien que c'était possible mais j'avais squizzé l'histoire des COC, comme j'ai les deux pas de souci pour repasser en 3.5t
merci Michel pour ce rappel
claude
il me semblait bien que c'était possible mais j'avais squizzé l'histoire des COC, comme j'ai les deux pas de souci pour repasser en 3.5t
merci Michel pour ce rappel
claude
le Turbo est a l'automobile...... ce que le Viagra est a l'homme......la résolution des problèmes de couple
Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Re
je vais de suite appeler Mr Bottollier pour tirer cela au clair
je vais de suite appeler Mr Bottollier pour tirer cela au clair
- jpgold78
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
bjr
pour moi avec mon ancien camping car pilote de 2003 en 3t4 .j ai essuyé 2 refus
pour moi avec mon ancien camping car pilote de 2003 en 3t4 .j ai essuyé 2 refus
Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Re
je pense qu'avec les c car de 3,3 t et 3,4 t c'est impossible,les châssi de 3,5 t sont possible soit a 3,650 soit 3,850
je pense qu'avec les c car de 3,3 t et 3,4 t c'est impossible,les châssi de 3,5 t sont possible soit a 3,650 soit 3,850
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Bonjour et merci de vos réponses, si effectivement ce n'est pas très compliqué, par contre c'est irréversible et de ne pouvoir revenir en VL, en cas de revente ca peut être un handicap, il me faut bien réfléchir avant de m'engager.
Cordi@lement
Roland du 86
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
Bonjour et merci voici ce que j'ai marqué sur plaque constructeur sous le capot moteur
La Plaque Trigano
3500
4680
1-1850
2-2000
La Plaque FIAT
3500
6000
1-1850
2-2000
Pouvez vous me dire SVP ce que cela veut dire, mon camping est il prévu pour passer en PL ;
Merci
La Plaque Trigano
3500
4680
1-1850
2-2000
La Plaque FIAT
3500
6000
1-1850
2-2000
Pouvez vous me dire SVP ce que cela veut dire, mon camping est il prévu pour passer en PL ;
Merci
Cordi@lement
Roland du 86
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- rodeo blues
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Re: Les démarches pour passer de VL en PL
bonsoir
Martel86
sur cette plaque il y a VERSIONNE / 250 .....et ..5 lettres merci de me les donner
non c'est pas irréversible , réponse demain
claude
Martel86
sur cette plaque il y a VERSIONNE / 250 .....et ..5 lettres merci de me les donner
non c'est pas irréversible , réponse demain
claude
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