Crash test...
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Crash test...
rebonjour,
Niesman & Bischoff ( Flair, Clou, Arto ) a envoyé un cc. de 150.000 € contre un mur a 40 Km/h pour tester les nouveaux systémes Airbag:
A+
duc
Niesman & Bischoff ( Flair, Clou, Arto ) a envoyé un cc. de 150.000 € contre un mur a 40 Km/h pour tester les nouveaux systémes Airbag:
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duc
- isatis
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Re: Crash test...
Bjr.
merci duc
impressionnant, mais efficace...cher, certes, mais la sécurité n'a pas de prix
merci duc
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- Vieux routier
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Re: Crash test...
rebonjour,
HYMER avait déja effectué un test airbag similaire en 2010...:
ici un test fait avec un Hymer série " S " d´avant 2000:
http://up.picr.de/30044814ub.jpg
L´on remarque entre-autre la déformation du tableau de bord , sans Airbag.
Ici un Hymer accidenté partie AV:
http://up.picr.de/30044844lg.jpg
A+
duc
HYMER avait déja effectué un test airbag similaire en 2010...:
ici un test fait avec un Hymer série " S " d´avant 2000:
http://up.picr.de/30044814ub.jpg
L´on remarque entre-autre la déformation du tableau de bord , sans Airbag.
Ici un Hymer accidenté partie AV:
http://up.picr.de/30044844lg.jpg
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Re: Crash test...
bjr
pour moi le pb c'est que ces tests sont complètement faussés puisqu'ils font appel à la qualité du porteur!! regardez les CC tapés sur les flancs ou par derrière, c'est pas du tt la même chanson!!!!
pour moi le pb c'est que ces tests sont complètement faussés puisqu'ils font appel à la qualité du porteur!! regardez les CC tapés sur les flancs ou par derrière, c'est pas du tt la même chanson!!!!
Fabrice dit "ptiloup08" avec ses boubous DraÏga, Guérande et Jéricho
Re: Crash test...
Images impressionnantes ! Il est vrai que les fabricants d'intégraux sérieux ont tout intérêt à investir dans ces tests, le porteur original étant en partie modifié. Les profilés bénéficient j'imagine des tests effectués par les constructeurs d'utilitaires à plus grande échelle.
Amicalement,
- dos.argente
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