ACCJV

Ben c'est beaucoup plus cher mais je crois qu'on va craquer pour celui-ci

https://www.leboncoin.fr/caravaning/106 ... tm?ca=12_s

est-ce-que l’intégral consomme nettement plus que le profilé ?
on prend une décision ce week-end
promis je vous met des photos de celui qu'on a choisi des lundi

Il a une bonne bouille en tout cas ! Le prix semble correct, mais je laisse les spécialistes se prononcer...

Amicalement,

Dethleff a toujours été considéré comme du très bon cc fiable et bien équipé .
Contrôler la charge utile par une pesée (à exiger, pas seulement des paroles , si 150 kgs , passer son chemin ....)
Faire baisser le prix , un peu élevé pour année /kms . Pour vendre , ce n'est guère l'époque : slon prochain , retour des vacances , ils ne devraient pas trop rechigner .
Pour la conso , par rapport à un profilé , de 1,5 à 3 lites de plus aux 100 , mais la seule vraie cause , c'est le pied droit et le type global de conduites accélérations brutales , freinages intensifs , le non changement de vitesses etc .Compter , je pense entre 9,5 et 12 l sachant que c'est un petit cc donc peu gourmand (relativement ).
Jean

+1 à Lion Chauve sur le prix et la charge utile restante vu ses équipements

De plus parfois des délais longs pour des pièces spécifiques à la marque.

sympa

Bonjour,

en Allemagne ce cc. ( Globebus I5 ) était commercialisé avec un moteur 2,2 ( 100 CV ) , a mon avis sous motorisé pour un cc. de 3,5 to.
Le vendeur publie un tas de détails, mais rien sur la puissance et la cu du porteur...

A+

duc

Bonjour
Tout a été dis ou presque
juste une remarque, encore un peu cher à mon gout, bien que ce soit bien équipé, (le prix des accessoires à bien baissé)
et surtout poids a vérifier, pas sur le papier, mais sur la bascule
pour la conso, le profilé en 130CV c'est 10L/10,5L
la, avec un CX augmenté faut compter plutôt 12L/100

A vérifier le bruit en roulant, si la cabine fait caisse de résonnance, les longs parcours seront fatiguant
Y a t'il des renforts de suspension AR gonflable
indispensable et nécessaire,pour la tenue de route, et doubler les poids lourds

Bonjour à toutes et à tous,

Tout a été dit,
J'apprécie beaucoup l'espace salon, un petit bèmol pour le couchage à ta place je ferais un effort.. ( un de plus) mais franchement un lit central où éventuellement des lits jumeaux c'est vraiment top,evidemment cela engendre un autre budget... Mais voilà c'est mon avis
Alain

rebonjour,

ce modèle existe également en version 3,85to.
Si détaré a 3,5 to., possible d´une motorisation en 130 CV. ou +
A vérifier sur place, si roues de 15" ou 16 "

A+

duc

merci pour vos réponses on va le voir ce week-end ,je vais noter tout ce que vous m'avez dit et poser toutes les questions auxquelles vous m"avez fait penser.
ben c'est quand même une somme on a pas envie de se tromper surtout qu'on espère le garder aussi longtemps que le vieux rapido

Bonsoir
Surtout que c'est toi l'acheteur et tu peux très bien monnayer le prix à ton avantage.
J'étaisi intéressé un jour pour une voiture Xantia
sport, le vendeur un peu trop gourmand, je lui ai
proposer de réfléchir à mon offre tout en lui précisant
que je cherchais d'autres annonces, tout en n'étant
pas pressé et que s'il ne l'avait pas vendu de me rappeler.
C'est très important de faire sentir au vendeur
qu'on est pas pressé et que des CC à vendre ça
ne manque pas sur le marché de l'occase même
s'il met la pression en disant qu'il y a quelqu'un
d'autre sur l'affaire "plus une intox que vrais"
Finalement j'ai eu la voiture et moins cher que
se que j'ai proposé.
Sinon c'est un beau CC j'ai faillit en acheter un
se qui m'a retenu c'est la carrosserie alu...
Et me suis rabattu sur un CC ordinaire en fibre.
bernobby

attention le vendeur est un beau parleur! C'est la que j'ai acheté notre premier CC ... revendu 6 mois apres car il avait réussit a nous "souffler" nos besoins. Bon je ne regrette pas j'ai moins perdu que sur une occasion sinon la CU je pense que sur 6.3m etroit ça devrait aller