ACCJV

hi a tous
et bonne année et santé
ben voila a raison de mille km par mois je me suis dit que dans dix ans il en auras 120 000
et en 2.3l en regardant les occasses il n y en a pas beaucoup qui affiche autant
question il y en a t il parmi vous qui on changé leur moteur ou l on fait refaire
car ma foi le mien me plait et j ai pas envie d en acheter un neuf tous les dix ans ???

Le notre a 132 000 kms et tourne comme une horloge
Papymobil a vendu le sien a prés de 250 000 kms
S'il est bien entretenu et avec une conduite raisonnable .....

bonjour

120 000 kms , c'est rien du tout pour un moteur bien utilisé et bien entretenu

pour ce type de motorisation (j'en connais plusieurs a 350 000 et plus en camionette de messagerie ) et tournent tres bien (mon fils a un master 2,3l avec 425000 et il roule tous les jours avec )

faut juste que l'entretien suive bien et aucun souci, par exemple le train avant a été refait entierement (ça prend du jeu avec les gros kilometrages, )

donc tu as encore de la marge

voila mon avis

michel

pour moi la limite d'un CC est plus du coté cellule que moteur! Les moteurs sont issus d'utilitaires qui accusent plusieurs 100aine de milliers de km en fin de vie

Tout à fait d'accord avec Jazz et les autres . Ces moteurs peuvent tenir 250 à 400 000 kms si entretien régulier et sans mégoter pour un filtre à 30 € .
Par contre la cellule ???? quand on voit le montage de certains accessoires , on prend peur et là , je serais beaucoup moins optimiste . Mais bon , en prenant le soin de refaire ce qui tombe en ruine sans attendre , ça peut durer . Ce que je crains le plus , c'est l'étanchéité et là , même en surveillant , les surprises peuvent arriver rapidement.
Jean

bonjour
Un gars chez Clémenson à fait trois fois le tour du monde, avec la cellule et un Range Rover. Il est revenu chez Clémenson
pour refaire l'intérieur de la cellule avec des gadgets plus moderne, centrale électrique et peinture plus claire,
remplacement du chauffe eau par un plus moderne et le chauffage Truma ancienne génération pat le Truma S2200
Led partout mais je ne connais pas le kilométrage du range, surement que le moteur et la boite ont été changé?
bernobby

Bur
Le nôtre a 240000 km, ce n'est pas du tout la même motorisation que vous car c'est un 2l essence gpl, c'est un c25 de 1991 .
Niveau cellule on l'a refaite mais seulement pour une question de goût et de couleur car encore très propre . Pas de fuite, étanchéité au top.
Le moteur n'est pas très puissant 79 chevaux et certains ne sortent plus de l'écurie, comme je dis souvent on se traîne dans les côtes et on accélère en descente ca fait une moyenne .
D avril a septembre on a prévu de faire Poitiers tours la bretagne puis le lot , et ensuite un tour en Espagne et certainement une virée en beaujolais sans compter les weekend a droite a gauche donc encore de belle balades avec notre pépé

Ludo ,tu viens à Culan cette année ?

Bjr.
Normalement oui je suis pas encore sur car cela va dépendre d ou on en sera au boulot mais je pense qu'il n'y aura pas de souci

Oui car quand je disais avril c'était fin avril la semaine de pâque devrait être la dernière du chantier

merci de vos reponses a tous
je me posais la question car je m aperçoit que les 2.3l ne sont pas legion a afficher plus de 150000 km
( recherche le bon coin je tape "2.3l fiat plus de 150000 = TROIS vehicules ) a ce jour !!!

bonjour

peu de camping car a plus de 150 000 kms car ceux qui changent regulierement revendent autour de 50 000 maxi

et l'autre catégorie garde son camping car tres longtemps !(plus de dix ans)

c'est un peu réducteur , mais en gros c'est un peu comme cela que ça se passe

a bientot

michel

Bonjour ,

Ce n'est pas la motorisation qui m'inquiète , nous sommes sur de l'utilitaire prévu pour de fort kilométrage .

Si par mésaventure le moteur nous lâchait pour une raison quelle qu'elle soit , on refera le moteur , vu le prix du neuf et le peu de grandes nouveautés ( que du clinquant rien d'autres ) pas prêt de changer .

A +

Bonjour
Bien de ton avis, le mien 2.8L (2006) 130 000 kms pas une goutte d'huile, cellule fabriquée dans les dernières bonnes années, jamais eu une vis à resserrer, ni un appareil en panne (je touche du bois ) alors vu mon âge il va m'accompagner encore un peu

Je ne sais pas s'il existe une règle, mais j'ai opté pour tenter de le garder au moins
le temps du crédit (je l'ai pris sur 13 ans, et et va en avoir 4 le mois d'avril prochain...).

C'est un véhicule qui parcourt environ 7500 km par an.

* * *