mon Adria 600 SPT : bonheur douché

[eole87_79]

Notre Adria 600 SPT nous a été remis mercredi dernier. Retour à la maison à allure plus que raisonnable car la conduite est un peu surprenante comparativement à celle du Hyundai.
Jeudi, il pleut, ce qui laisse tout loisir pour l'examiner : la qualité semble au rendez-vous ; il va falloir se familiariser avec tous les appareils ; heureusement nous disposons de toutes les notices, et du joker du forum au cas où … comme pour le fusible du frigo AES

Vendredi matin, la pluie s’est transformée en bruine et nous partons pour une petite escapade, vite interrompue : il pleut dans le van ! Plus exactement de l’eau s’est accumulée dans le toit de la cabine et s’écoule par le plafonnier de cabine et le long du rétroviseur intérieur (mouillant au passage l’autoradio et la caméra de recul) lorsque le van a commencé à bouger. Il s’écoule ainsi près de 2 ou 3 grands verres d’eau. Passage chez le concessionnaire Adria (heureusement proche et très disponible) : verdict : entrée d’eau au niveau du pare-brise, et ce n’est pas le premier Ducato qui présente ce défaut. Lors de notre petit trajet (150 km) encore un peu d’eau tombe. Le lendemain matin idem (il a un peu plu dans la nuit)

Certains d’entre vous ont-ils déjà rencontré ce problème ?

Ce matin, à la première heure, prise de RV chez Fiat qui examinera le problème la semaine prochaine et qui conseille en attendant de coller un adhésif large du haut du pare brise au toit. C’est vraiment l’accessoire indispensable à mettre dans la caisse à outils.

[Douglas]

Bonjour ,

Une seule solution , dépose du pare-brise et nouveau encollage .

Cdlt

[papymobil]

- Bonjour "eole",
- pas eu ce problème sur notre twin titan de 2014 après 30 000 Kms.
- hier nettoyage "à fond" du toit = trouvé quelques défauts de joints.
- mais pas d'infiltrations.
- comme Jean-Claude : changement du pare-brise.....

[Brigitte81]

Bonjour,
Pas de bol !
Une question qui va peut-être sembler stupide à certains : Ne sont-ils pas testés avant le départ de l'usine ?

[bernobby]

bonjour
Sûrement qu'ils sont testés, mais en mode statique
pas en condition réelle.
L'inclinaison de la pluie qui frappe un CC en roulant, est différente d'un arrosoir qui projette à la verticale.
Fiat est pas à son premier défaut, malfaçon récurrente chez Fiat le pare-brise qui se fend
par dilatation du métal de carrosseries,
mais bon se n'est qu'épisodique, comme les joints
autour du pare-brise c'est le plus délicat à poser
et vu le nombre de véhicules qui sort des usines
c'est infime.
bernobby.

[Michel28]

Bonjour
"les fuites" de pare brise ça se mesure, comment
avec du matériel pro adapté

on ferme tout, on met en légère surpression la partie habitacle
et à l'extérieur on mesure les fuites d'air autour du pare brise avec un appareil à ultra son (je crois)
2 solutions ou ça détecte des fuites d'air (problèmes) ou pas ( Tout est OK)

C'est ce que m'a expliqué le garage Duché que certains ici connaissent ... donc c'est fiable

[bernobby]

bonjour
Ben Michel tu crois qu'ils le font à l'usine!!!
ou chez les assembleur de CC. Je pense pas
Se sont les clients qui teste...ticule oups
je suis parti.
bernobby

[jaz51]

ce sujet me fait peur! CC de 5000km et déjà un impact dans le PB (dans le champ de vision ... après un cligno pété a 1000km la poisse), pas de franchise bris de glace mais pas envie de changer un PB étanche sur le notre! Du coup je cherche une solution pour "consolider" l'impact ou un pro pas regardant pour réparer (j'ai eu un impact sur une voiture dans le champs de vision durant 4 ans et 2 passage au CT alors l'argument du champ de vision ... en plus quand tu as une bestiole eclatée tu roules quand meme).

Par contre le défaut présent si j'ai bien compris (surtout sur un fourgon) est bel et bien lié a fiat et non adria qui logiquement fait confiance au constructeur de la base!

[katamarano8p du 82]

Bonsoir,
Pour conforter jazz51, j'étais possesseur d'un Rimor katamarano sur Ford.
Je l'ai fait reprendre pour l'achat du Mc Louis. J'avais un éclat sur le pare brise.
Plutôt consciencieux de nature, je décide avant la reprise de faire changer le pare brise par un petit carrossier local.
Le jour de la reprise, test étancheité et inondation du tableau de bord. Appel au carrossier incriminé, il fallait lui ramener le CC, problème celui ci n'était plus assuré puisque transfert sur le nouveau. J'ai dû régler une dépose repose de pare brise au concessionnaire.
Désormais tant je ne serais pas obligé par un CT, je ne changerai pas de pare brise. Si je dois le faire, cela sera par une entreprise nationale.
Cordialement,

[jaz51]

l'eclat de ma voiture ça m'a couté une petite decote car la vendeuse avait plus ll'oeil que le CT mais bon si c'etait pas ça elle aurait trouvé autre chose.

En tout cas pareil j'evite les changement et je passe par des professionnels du domaine (quoique Car glouch il y a des mauvais retour avec des DS3 qui ont perdue de la peinture sur le toit ... fragile mais bon) ou un concessionnaire. La je vais tenter le kit pearl pour eviter que ça fissure j'ai pas bcp a perdre

[eole87_79]

la suite :

suivant les conseils d'Aventure Camping Cars 87 qui incriminait une défaillance de l'étanchéité du joint de pare-brise mon camping car Adria a été examiné ce jour par l'atelier de Fiat professionnal de Limoges pour déterminer à quel endroit est entrée l'eau qui a généreusement inondé le tableau de bord la semaine dernière.

Les essais auxquels a procédé le SAV de Fiat, après avoir enlevé le plafond de cabine, ont mis hors de cause le pare-brise et l'antenne. En revanche ils ont mis en évidence une entrée d'eau importante au niveau du lanterneau situé au dessus de la dinette.

Les photos prises par Fiat montrent l'eau qui coule autour de ce lanterneau avant de tomber sur le dossier des sièges avant et sur la table.

Le camping car retourne donc dès demain chez le vendeur, qui affirmait pourtant avoir procédé aux essais d'étanchéité.

Je vous tiendrai au courant de la suite des événements.

[isatis]

Bjr.

Le camping car retourne donc dès demain chez le vendeur, qui affirmait pourtant avoir procédé aux essais d'étanchéité.

Ton message :

ce message est un témoignage de satisfaction à l'égard d'un vrai pro

ne correspond plus trop

http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?p=1137422#p1137422

[Parti]

Bonjour Eole,

Ce landerneau est-il d'origine, ou a-t-il ajouté ensuite ?

Amicalement,

* * *

[rodeo blues]

bonjour

je suis mort de rire lorsque je vois "test d'étanchéité " que se soit en usine a la sortie des chaines de montage
ou chez les concessionnaires ce n'est qu'une vaste fumisterie

pour avoir vu le test d'étanchéité d'un CC a la sortie des chaines d'un fabriquant français lors d'une visite d'usine, le CC est resté environ 3 minutes sous une rampe d'arrosage .... et au suivant , bonjour la qualité du test, en plus avec les mastics encore frais , et c'est idem chez les concessionnaires et tu payes plus de 100 euros pour un coup de tampon sur un carnet

claude

[eole87_79]

réparation effectuée ce matin ; ce n'est pas une mince affaire : 2h1/2 et le technicien n'a pas chômé (j'ai assisté, de loin, à son travail). Il y avait bien une infiltration sur ce lanterneau : le bois sur lequel il est fixé porte des traces de noircissement.

J'attends la prochaine pluie, en espérant que ce ne sera pas pour ce WE.